Разберете класификацията на пътеките за планинско колоездене в Openstreetmap
Съдържание
OSM Open Steet Map, която има над 5000 членове на ден, позволява редактиране на OSM карти, предназначени за планинско колоездене и особено ефективни пътеки за планинско колоездене.
Този принос следва същия принцип като споделянето на маршрути („gpx“ разделяне): публикувайте и споделяйте маршрути, увеличавайте трафика и увековечавайте съществуването им; той допълва излъчването на вашия "gpx" на UtagawaVTT.
OSM картите се използват от много сайтове за планинско колоездене или туризъм, или като карта, или за маршрутизиране на маршрути, като OpenTraveller, който предлага различни фонови карти от OSM, повечето производители на GPS предлагат OSM картографиране за своите GPS (Garmin, TwoNav, Wahoo и т.н.) .), Друг пример за MOBAC, който ви позволява да създавате карти за таблети, GPS… (КАРТИ И GPS – КАК ДА ИЗБЕРЕТЕ?)
Всеки от нас може да допринесе за тази колективна инерция, като добавя или модифицира пътеките или пътеките, които вървим редовно, за да ги гравираме в камък.
Два инструмента, достъпни за всеки за обогатяване на тази картографска база данни, OSM редактор и JOSM. В допълнение към стъпката за започване на работа с тези два инструмента, начинаещият трябва да се запознае с концепциите за класификация на пътеките. Въпреки изобилието от информация в интернет, начинаещият не може бързо да разбере как да характеризира пътеката за планинско колоездене, за да бъде правилно показани на картата.
Целта на следващите редове е да представят критерии за класификация, за да покажат, че е достатъчно просто да въведете два параметъра за OSM, за да подчертаете маршрути, подходящи за планинско колоездене, другите параметри обогатяват производителността, но не са съществени. .
Интернет също така поставя участника пред различни системи за класификация, повече или по-малко сходни, но различни. Двете основни системи за класификация са "IMBA" и "STS", които повече или по-малко имат различни вариации.
Open Street Map позволява на всеки маршрут да бъде присвоена STS класификация и/или IMBA класификация.
Най-доброто място да започнете е да започнете да допринасяте с OSM редактора и да изчакате, докато владеете свободно OSM, за да използвате JOSM, който е по-сложен, но предлага много повече функции.
ЕДИНИЧНА СКАЛА (STS)
Името „единична пътека“ предполага, че пътеката за планинско колоездене е пътека, която не може да бъде извървяна от повече от един човек. Типична илюстрация за една писта е тясна планинска пътека, която се използва и от ремаркета и туристи. Най-добрият начин да стигнете напред на „една писта“ е да използвате планински велосипед, който е оборудван с поне една амортисьорна вилка и в най-добрия случай пълно окачване.
Системата за класификация на пътеки е за планински колоездачи, скалата на UIAA е за катерачи, а скалата SAC Alpine е за катерачи.
Скалата за оценяване е разработена, за да предостави информация за трудността на напредъка, тоест критерий за определяне на "цикличността".
Тази класификация е полезна за избор на маршрут, за прогнозиране на циклични условия, за оценка на необходимите пилотски умения.
Така тази класификация позволява:
- Индивидуално, за да се възползват максимално от верига, адаптирана към техните способности. *
- За клуб, асоциация, доставчик на услуги за разработване на маршрут или схема, предназначена за желаното ниво на практика, като част от поход, състезание, услуга за група, Скалата за класификация на планинските велосипеди е важен еталон, който заслужава стандартизация, но е признат от официалните асоциации.
Характеристики на нивата на трудност
Скалата за класификация, разделена на шест нива (от S0 до S5), характеризира нивото на трудност, тя се основава на техническия проблем, с който човек трябва да се сблъска при шофиране по пътя.
За постигане на универсална и последователна класификация винаги се приемат идеални условия, т.е. шофиране по ясно видим път и суха земя.
Нивото на трудност, причинено от времето, скоростта и условията на осветление, не може да бъде взето предвид поради голямата променливост, която причиняват.
S0 - много просто
Това е най-простият тип писта, която се характеризира с:
- Лек до умерен наклон,
- Нехлъзгава земя и леки завои,
- Няма специални изисквания към техниката на пилотиране.
S1 е лесно
- Това е типът песен, който може да се наложи да очаквате с нетърпение.
- Може да има малки препятствия като корени или камъни,
- Земята и завоите са частично нестабилни, а понякога и по-тесни,
- Без тесни завои
- Максималният наклон остава под 40%.
S2 - среден
Нивото на трудност на пътеката се увеличава.
- Очакват се големи камъни и корени,
- Рядко има твърда почва под колела, неравности или лагери.
- Тесни завои
- Максималният наклон може да бъде до 70%.
S3 - трудно
Ние наричаме тази категория пътища със сложни преходи.
- Големи камъни или дълги корени
- Тесни завои
- Стръмни склонове
- Често трябва да чакате съединителя
- Редовни наклони до 70%.
S4 - много трудно
В тази категория пистата е трудна и трудна.
- Дълги и трудни пътувания с корени
- Пасажи с големи камъни
- Затрупани пасажи
- Острите завои и стръмните изкачвания изискват специални умения за езда.
S5 - изключително трудно
Това е най-трудното ниво, което се характеризира с много труден терен.
- Почва със слаба адхезия, блокирана от камъни или развалини,
- Тесни и тесни завои
- Високи препятствия като паднали дървета
- Стръмни склонове
- Малък спирачен път,
- Техниката на планинско колоездене е поставена на изпитание.
Представяне на нивата на трудност
Тъй като има известен консенсус по отношение на цикличната характеристика на VTT път или път, за съжаление, може да се отбележи само, че графиката или визуалната идентичност на тези нива се интерпретират различно в зависимост от издателя на картата.
Отворете карта на улиците
Картографската база данни Open Street Map ви позволява да характеризирате маршрути и пътеки, подходящи за планинско колоездене. Тази характеристика се материализира чрез понятието ключ (таг/атрибут), използва се за графично представяне на пътеки и пътеки върху карти от OSM, както и използване на автоматични инструменти за маршрутизиране за изграждане и избор на път за получаване на „gpx“ файл на песен (OpenTraveller).
OSM дава възможност на картографа да въведе няколко клавиша, които ще характеризират пътеки и пътеки, подходящи за планинско колоездене.
Сравнително „дългият“ списък с тези клавиши може да изплаши начинаещия картограф.
Таблицата по-долу изброява основните ключове, които трябва да подчертаете два ключа са необходими и достатъчни за класификацията, необходима за планинско колоездене... Тези два ключа могат да бъдат допълнени с характеристика за изкачване или спускане.
Други допълнителни клавиши ви позволяват да дадете име на сингъла, да зададете бележка и т.н. Второ, когато владеете OSM и JOSM, вероятно искате да обогатите любимия си "сингъл", като го наименувате или оцените.
Връзка към OSM VTT Франция
| ключ | значение | съществен | |
|---|---|---|---|
| магистрала = | Пътека | X | Път или начин |
| крак = | - | Толкова достъпен за пешеходци | |
| велосипед = | - | Ако има за велосипеди | |
| ширина = | - | Ширина на коловоза | |
| повърхност = | - | Тип на почвата | |
| гладкост = | - | Повърхностно състояние | |
| следа_видимост = | - | Видимост на пътя | |
| mtb: мащаб = | 0 6 до | X | Естествен път или пътека |
| mtb: мащаб: imba = | 0 4 до | X | Писта за велосипеден парк |
| mtb: мащаб: нагоре = | 0 5 до | ? | Трябва да се посочи трудността на изкачване и слизане. |
| наклон = | <x%, <x% или нагоре, надолу | ? | Трябва да се посочи трудността на изкачване и слизане. |
mtb: стълба
Това е ключът, който определя класификацията, която ще се използва за характеризиране на трудността на „естествените“ пътеки, подходящи за планинско колоездене.
Тъй като трудността на спускането е различна от трудността на катеренето при планинско колоездене, трябва да се изпълни ключ, за да се „изкачва“ или „слиза“.
Характеристики на специфични или много трудни гранично-пропускателни пунктове
За да се подчертае място по пътека, което представлява конкретна трудност, то може да бъде „откроено“ чрез поставяне на възел там, където е трудността. Поставянето на точка в различен мащаб от пътеката извън тази пътека показва по-трудна за заобикаляне точка.
| значение | описание | ||
|---|---|---|---|
| OSM | IMBA | ||
| 0 | - | Чакъл или уплътнена почва без особени затруднения. Това е горска или селска пътека, без неравности, без камъни и без корени. Завоите са широки, а наклонът е лек до умерен. Не се изискват специални пилотски умения. | S0 |
| 1 | - | Малки препятствия като корени и малки камъни и ерозия могат да увеличат трудността. Земята може да е рохкава на места. Може да има тесни завои без фиби. Шофирането изисква внимание, без специални умения. Всички препятствия се преминават с планински велосипед. Повърхност: възможна насипна повърхност, малки корени и камъни, препятствия: малки препятствия, неравности, насипи, канавки, дерета поради ерозионни щети, наклон на склона: | S1 |
| 2 | - | Препятствия като големи камъни или скали или често рохкава земя. Има доста широки завои на фиби. Повърхност: като цяло хлабава повърхност, по-големи корени и камъни, Препятствия: прости неравности и рампи, Наклон: | S2 |
| 3 | - | Много проходи с големи препятствия като скали и големи корени. Множество шипове и нежни извивки. Можете да ходите по хлъзгави повърхности и насипи. Земята може да бъде много хлъзгава. Необходима е постоянна концентрация и много добро пилотиране. Повърхност: много големи корени, или камъни, или хлъзгава пръст, или разпръснати талус. Препятствия: Важно. Наклон:> 70% Лакти: Тесни фиби. | S3 |
| 4 | - | Много стръмни и трудни, проходите са облицовани с големи камъни и корени. Често разпръснати отломки или отломки. Много стръмни проходи с много остри завои и стръмни изкачвания, които могат да доведат до докосване на дръжката на земята. Изисква се опит в пилотиране, например, управление на задното колело през шпилките. Повърхност: много големи корени, камъни или хлъзгава почва, разпръснати отломки. Препятствия: Трудни за преодоляване. Наклон:> 70% Колена: Шипове. | S4 |
| 5 | - | Много стръмно и трудно, с големи полета от скали или отломки и свлачища. За предстоящи изкачвания трябва да се носи планински велосипед. Само кратките преходи позволяват ускорение и забавяне. Падналите дървета могат да направят много стръмните преходи още по-трудни. Много малко планински колоездачи могат да карат на това ниво. Повърхност: скали или хлъзгава почва, отломки / неравна пътека, която прилича повече на алпийска туристическа пътека (> T4). Препятствия: Комбинации от трудни преходи. Наклон на наклона:> 70%. Лакти: Опасно при токчета със стилет с препятствия. | S5 |
| 6 | - | Стойност, присвоена на пътеки, които обикновено не са подходящи за ATV. Само най-добрите специалисти по изпитания ще се опитат да разгледат тези места. Наклонът често е > 45°. Това е алпийска туристическа пътека (T5 или T6). Това е гола скала без видими следи по земята. Неравности, стръмни склонове, насипи над 2 м или скали. | - |
mtb: мащаб: нагоре
Това е ключът, който трябва да се попълни, ако картографът иска да изясни трудността на изкачването или спускането.
В този случай трябва да проверите посоката на пътя и да използвате клавиша за наклон, за да може софтуерът за маршрутизиране да отчете трудността при навигиране в правилната посока.
| значение | описание | тента | Препятствия | |
|---|---|---|---|---|
| Moyenne | максимумът | |||
| 0 | Чакъл или втвърдена пръст, добра адхезия, достъпна за всеки. Можете да се изкачвате и слизате с 4x4 SUV или ATV. | <80% | <80% | |
| 1 | Чакъл или втвърдена земя, добро сцепление, без приплъзване, дори при танцуване или ускорение. Стръмна горска пътека, лесна пешеходна пътека. | <80% | Изолирани препятствия, които могат да бъдат избегнати | |
| 2 | Стабилна земя, неасфалтирана, частично размит, изисква редовно въртене на педали и добър баланс. С добра техника и добра физическа кондиция това е постижимо. | <80% | <80% | Скали, корени или стърчащи скали |
| 3 | Променливи повърхностни условия, леки неравности или стръмни, скалисти, земни или мазни повърхности. Изисква се много добър баланс и редовно въртене на педалите. Добри шофьорски умения, за да не карате ATV-то нагоре. | <80% | <80% | Камъни, корени и клони, скалиста повърхност |
| 4 | Много стръмна писта за изкачване, лоша писта за изкачване, стръмна, дървета, корени и остри завои. По-опитните планински колоездачи ще трябва да преминат или да продължат част от пътя. | <80% | <80% | Изпъкнали камъни, големи клони по пътека, скалиста или рохкава земя |
| 5 | Бутат или носят за всички. |
mtb: стълба: imba
Международната асоциация по планинско колоездене (IMBA) твърди, че е световен лидер в застъпничеството за планинско колоездене и единствената организация в Съединените щати, изцяло посветена на необвързаните и техния достъп.
Системата за оценка на трудността на пистите, разработена от IMBA, е основният метод за оценка на относителната техническа трудност на пистите за отдих. Системата за оценка на трудност на пистите IMBA може:
- Помогнете на потребителите на следа да вземат информирани решения
- Насърчавайте посетителите да използват маршрути, които са подходящи за тяхното ниво на умения.
- Управлявайте рисковете и минимизирайте нараняванията
- Подобрете изживяването си на открито за голямо разнообразие от посетители.
- Помощ при планиране на пътеки и тропически системи
- Тази система е адаптирана от международната система за маркиране на пистите, използвана в ски курортите по целия свят. Много системи за маршрути използват този тип система, включително мрежи за маршрути за планински велосипеди в курортите. Системата е най-добре приложима за планински колоездачи, но също така е приложима и за други посетители, като туристи и ездачи.
За IMBA тяхната класификация важи за всички пътеки, докато за OSM тя е запазена за велосипедни паркове. Това е ключът, който определя класификационната схема, която ще се използва за характеризиране на трудността на пътеките в байк парковете "BikePark". Подходяща за планинско колоездене по пътеки с изкуствени препятствия.
Изучаването на критериите за класификация IMBA е достатъчно, за да се разбере препоръката на OSM, тази класификация е трудна за прилагане към пътеки за диви животни. Нека просто вземем пример за критерия „Мостове“, който изглежда е напълно приложим за изкуствени пътеки за велосипедни паркове.
