Удължен тест: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 врати)

Ако размерът наистина имаше значение, тогава жените щяха да получат закон, който да забрани завинаги масовото производство на японски бебета. Това обаче не е така – в интимните отношения и транспортните стратегии има значение само съвместимостта. Toyota Aygo в Триест? Съвместим! Toyota Aygo, дъжд и сняг? Тримата са най-добрата двойка!

Урош Модлич и Тина Торели

Можете да прочетете за първия тест на Toyota Aygo в третия брой на Auto Magazine тази година. Скъпият ми шеф Алжоша завърши със следните думи: „Постепенно вали сняг и сега средиземноморският климат ще бъде много добър за нас. Какво ще кажете на Копер или Пиран с неговите тесни улички? „Около седмица по -късно, когато стисна в ръцете ключовете на малко„ портокалово дърво “, му казах:„ Добре, отивам в Триест, където има още по -тесни улици и повече слънце, отколкото в Копър.

Да видим какво може тази кутия! „Ако бях погледнал прогнозата за времето по-рано, щях да знам, че се очаква най-големият снеговалеж от Втората световна война насам, който ще превърне гората на Триест в полегата снежна буря, която сече като Брус Лий. удари. Но тъй като фотографът Урош взе Toyota Aygo на първото снежно рали за сезона, по-точно Janner Rally, не бях уплашен от предизвикателството. Когато се блъснах в морето на най-стръмната улица в света, наречена Санта Рок, от небето вече валеше дъжд, примесен със сняг. По всички права малката кола трябваше да капитулира на хлъзгав път, но не го направи — действаше така, сякаш държах красив, умен и лоялен милионер.

Когато безопасно се качих до паркинга на улица „Кардучи“ и гледах паркираните сиво-черни коли, ми се стори, че няма друга кола на света. Чувствах се като малката сестра на Роби Гордън, ние греехме в същия цвят и звучехме почти еднакво. Да, колата може да бъде наистина малко силна, ако я помолите за малко повече обороти, а също така трябва да я бутнете малко надолу по магистралата. Това ми напомня за кученца: те са по -малки, по -силни, упорити и работят по -усилено за ваше удоволствие, но така действа в животинското царство.

Както и да е, за Toyota Aygo X-Cite със сигурност няма да ми трябва детектив или допълнително супер оборудване, за да го намеря на паркинга (понякога имам тези проблеми), но бих се притеснил, ако колата е замислена от бивше гадже, което лесно може да се удави в супена лъжица вода. Това е автомобил, който може да се види от самолет и най -вече не може да бъде пренебрегнат в градския трафик. Далеч от мен Toyota Aygo X-Cite!

ОЦЕНКА НА ДЕЦА

Модел: Toyota Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 врата)

Първо, второ и трето впечатление: 1. оранжево, 2. много оранжево, 3. кори повече от ухапвания Цена: 10.845 € 4,8 струва да се забележи ... също и в задръствания Разход на гориво: 100 л / 69 км. Специални плюсове: 168 секси „коне“, черен кръст на маската, което прави колата да изглежда като супергерой, камера за паркиране, която въпреки лошата видимост отзад, се превръща в мисия, седем инчов сензорен екран с всички възможни функции, които направете живота по -поносим, ​​волан като дръжка на врата, маневреност по тесни градски улици не съветвам: много внимание), мазохисти (шофиране безгрижно удобно) и страстни прахосници (в багажника само с XNUMX литра обем) съветвам колата: млади шофьори (идеален за първата кола), модерни изроди, които също ще използват колата като модерен аксесоар за всички жители на Триест и подобни градове.

текст: Тина Торели

Aygo 1.0 VVT-i X-Cite (5 години) (2015)

Основни данни

Продажби:	Toyota Adria Ltd.
Базова цена на модела:	8.690 €
Цената на тестовия модел:	10.845 €
Мощност:	51kW (69 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	14,2 s
Максимална скорост:	160 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	4,1 л / 100 км

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	3-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 998 cm3 - максимална мощност 51 kW (69 к.с.) при 6.000 rpm - максимален въртящ момент 95 Nm при 4.300 rpm.
Пренос на енергия:	двигател с предно задвижване - 5-степенна механична скоростна кутия - гуми 165/60 R 15 T (Semperit Master-Grip 2).
капацитет:	максимална скорост 160 км/ч - 0-100 км/ч ускорение 14,2 сек - разход на гориво (ECE) 5,0/3,6/4,1 л/100 км, CO2 емисии 95 г/км.
Масе:	празен МПС 955 кг - допустима брутна маса 1.240 кг.
Външни размери:	дължина 3.455 mm - ширина 1.615 mm - височина 1.460 mm - междуосие 2.340 mm
Вътрешни размери:	резервоар за гориво 35 л.
Кутия:	168 л.

Нашите измервания

T = 8 ° C / p = 1.021 mbar / отн. vl. = 67% / състояние на километража: 2.148 км
Ускорение 0-100 км:	14,9s
402 м от града:	19,9 години ( 114 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	17,6s (IV.)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	32,4s (V.)
Максимална скорост:	160 км / ч (V.)
тестов разход:	6,3 л / 100 км
Разход на гориво съгласно стандартната схема:	4,8 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	44,6m
AM таблица:	40m