Разширен тест: Fiat 500L 1.3 Multijet 16V City - предразсъдъци

Рядко са тези, които купуват кола само с брояч, списък на оборудването и сумата, с която разполагат. Купуването на кола все още е доста емоционална афера, а формата например е един от най-важните решаващи фактори. Освен, разбира се, тази чисто лична мотивация, която трудно може да се определи. И ми липсва в нашия разширен тест на Fiat. Но може би и формата е виновна? 500L е малко странна кола, много различна от повечето коли, които виждаме по нашите пътища. Няма нищо лошо в това да бъдеш различен, в крайна сметка все още твърдя, че първото поколение на модерния Multiple (базиран на Fiat 600 отпреди да се родя) беше една от най-добрите коли на всички времена. Докато не го развалиха с промени в дизайна, те искаха да го направят по-класически с актуализация.

След подмладяване 500L ми харесва повече (но не като неговия брат 500X например), но все пак това е машина, която винаги ме изненадва. Първо, минавам през кутията с ключове в редакцията и се надявам да намеря по -добра алтернатива, но въпреки това, когато седна в нея, резултатът е един и същ отново и отново: отначало съм „изненадан“, че седя удобно достатъчно, а после пак ". изненадан ”с перфектно правилна техника на шофиране и шофиране. И, разбира се, пространство и гъвкавост. Е, информационно-развлекателната система би могла да бъде по-добра (с по-голям сензорен екран), трансмисията може да бъде шестстепенна (и без това ниската консумация също би била по-ниска по магистралите), но все пак: този 500-литров с всичко необходимо за основната ос според към ценоразписа, струва само добри 15 хил. И можете да бъдете сигурни, че историята не свършва дотук. Когато го гледам от тази гледна точка (и я карам), отново и отново се изумявам, че съм (очевидно излишно) тъп. Е, поне други в новинарския отдел са по -доволни, защото все още рядко го виждаме в офис гаража, ключовете сменят ръцете ...

Прочетете на:

Разширен тест: Fiat 500L - "Нуждаете се от него, не от кросоувър"

Удължен тест: Fiat 500L 1.3 Multijet II 16V City

Kratek тества Fiat 500X офроуд

Сравнителен тест: седем градски кросоувъра

Fiat 500L 1.3 Multijet II 16v City

Основни данни

Цената на тестовия модел:	16.680 €
Базова цена на модела с отстъпки:	15.490 €
Ценова отстъпка за тестовия модел:	16.680 €

Разходи (на година)

Техническая информация

двигател:	4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.248 cm3 - максимална мощност 70 kW (95 к.с.) при 3.750 rpm - максимален въртящ момент 200 ​​Nm при 1.500 rpm
Пренос на енергия:	задвижване на предните колела - 5-степенна механична - гуми 205/55 R 16 T (Continental Winter Contact TS 860)
капацитет:	171 км/ч максимална скорост - 0 сек. 100-13,9 км/ч ускорение - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,1 л/100 км, CO2 емисии 107 г/км
Масе:	празно МПС 1.380 кг - допустима обща маса 1.845 кг
Външни размери:	дължина 4.242 mm - ширина 1.784 mm - височина 1.658 mm - междуосие 2.612 mm - резервоар за гориво 50 l
Кутия:	400-1.375 L

Нашите измервания

Условия на измерване: T = 11 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 9.073 км
Ускорение 0-100 км:	14,5s
402 м от града:	19,9 години ( 109 км/ч)
Гъвкавост 50-90 км / ч:	11,5s (IV.)
Гъвкавост 80-120 км / ч:	14,5s (V.)
Спирачен път при 100 км / ч:	39,6m
AM таблица:	40m
Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка	60dB