Дешифриране на трансмисионно масло 75W-90

Трансмисионните масла се класифицират според същите стандарти като моторните масла, но списъкът на основните технически характеристики е малко по-различен. Ще обсъдим трансмисионното масло 75W-90, типичните характеристики, степени и класификации на масла от различни производители.

Спецификации 75W-90

По аналогия с класификацията на моторните масла, трансмисионните масла имат зимен и летен индекс. През зимата температурата се определя, когато маслото се сгъсти и не може нормално да премине към всички части по време на стартиране. Лятото показва кинематичния вискозитет при работна температура, тоест колко лесно маслото ще премине през всички канали и колко дебел ще бъде масленият филм. При кутиите, както и при двигателите, пространството между частите е различно и всеки тип кутия има нужда от свой вискозитет.

Типични оценки за SAE 75W-90:

Охарактеризиране	Индекс	транскрибирани
Кинематичен вискозитет при 100 ° C	13,5-18,5 ст	Индикаторът трябва да е в тези граници, за да бъде маслото обозначено като 75W-90.
Точка на замръзване	-40	Може да варира. Този индикатор показва температурата, при която маслото напълно замръзва и не може да премине през каналите.
Точка на възпламеняване	210	Може да варира +/- 10-15 градуса.

Експлоатационни свойства на масла съгласно API класификация GL4, GL5

Маслата могат да имат еднакъв SAE вискозитет, но да се различават по API. Разликата в състава е не по-малко важна при избора:

• GL-4 - за кутии с хипоидни и конусни зъбни колела. Ограничен при температура до 150 градуса и при налягане до 3000 MPa. С други думи, за автомобили с предно предаване.
• GL-5 - за превозни средства, работещи при ударно натоварване и високо налягане - повече от 3000 MPa. Подходящ за конусни хипоидни зъбни колела в скоростни кутии, главни предавки със задвижващи оси.

Важно е да изберете точно класа, който е предписан от производителя на кутията. Например GL-4 съдържа по-малко сяра и фосфорни добавки от GL-5. Тези добавки са необходими за създаване на защитен слой, който предпазва от износване. Това вещество е по-силно от медта и ако в кутията има медни елементи, маслото с марка GL-5 бързо ще ги унищожи.

Вискозитет 75W-90 и 80W-90: каква е разликата?

Кинематичният вискозитет ще бъде приблизително същият, но 75W винаги е малко по-малко вискозен. Те са устойчиви на замръзване, ако 75W има максимален температурен праг на ръба от -40 градуса, тогава 80W има максимална температура от -26. Тоест в студена кутия ще има забележими разлики, но при нагряване няма да има ясно изразени разлики.

Мога ли да смесвам 75W-90 и 80W-90

При нормални условия винаги ще казвам едно нещо: не, не можете да смесвате. В идеалния случай трябва да налеете масло със същия вискозитет, клас и производител. Ако няма друг изход, е разрешено да добавите масло 80W-90 към 75W-90 или обратно, но изберете необходимия клас, вид масло - синтетика, полусинтетика или минерална вода и производителя. Това е идеално, но ако няма такива условия, поне избираме необходимия клас според API. След смесване препоръчвам да смените лубриканта възможно най-скоро.

Клас на трансмисионното масло 75W-90

Моделът Gear 300

Високо оценен поради ефективна защита срещу сталкер - индекс 60,1. Оптимални показатели за плътност и температура, критично се удебелява при -60 градуса, което не е лошо за 75W.

Налива се в скоростни кутии на спортни автомобили, синхронизирани и несинхронизирани ръчни трансмисии, незаключващи хипоидни мостове, работещи при високо натоварване и ниска скорост.

Според API принадлежи към класовете GL-4 и GL-5.

Трансмисия на Castrol Syntrans

Синтетично масло с оптимално екстремно налягане и противоизносни свойства, съставът включва пакет от специални добавки. Съгласно API GL-4+. Подходящ за ръчни трансмисии, блокови трансмисии с крайно задвижване на предния задвижващ мост, трансферни кутии и крайни задвижвания. Губи течливост при малко по-ниска температура от предишната - 54 градуса под нулата. Подходящ за продължителна употреба.

Мобилен Mobilube 1 SHC

Синтетичен продукт с комплекс от съвременни добавки. Стабилен в широк диапазон от температури, високи налягания и ударни натоварвания. Прагът на замръзване е същият: 54 градуса със знак минус, което не е лошо за 75W.

Класовете API GL-4 и GL-5 са подходящи за тежки приложения, където се изискват изключително високи изисквания за налягане. Може да се налива в камиони и леки автомобили, микробуси, джипове, строителна и селскостопанска техника. Има списък с одобрения от производителите на трансмисии.

Общо предаване SYN FE

Масло с добри експлоатационни свойства се налива в силно натоварени предавки и задвижващи оси, тоест в случаите, когато трансмисията е подложена на голямо натоварване. Запазва вискозитета в широк температурен диапазон, предпазва и смазва при тежки условия на работа. Подходящ за хипоидни предавки и синхронизирани валове с ръчни трансмисии. Можете да увеличите интервала на смяна, има редица допустими отклонения от производителите на кутии.

LIQUI MOLY Hypoid Gear Oil TDL

Според API GL-4, GL-5 класове. Добри резултати от теста, консумация при -40. Някои други показатели на петрола са малко над средните спрямо конкурентите, така че не заемат първо място.

Полусинтетичен, може да се излива в различни дизайни на скоростната кутия. В допълнение, той има относително ниска цена.

КАЗВАМ GF TOP

Корейска синтетика. Запазва течливост при ниски температури, показва добри резултати при високи температури, което означава, че е добре устойчиво на износване. Според прегледите на собствениците на автомобили, с това масло кутията работи много тихо и гладко дори при студено време. Може да се използва в ръчни трансмисии, задвижващи мостове и агрегати, за които няма допълнителни изисквания на производителя за използваната течност. Губи течливост само при -45 градуса.