Разпределител: определение, принцип на действие и цена
Съдържание
Амортисьорът, известен още като опора на окачването, е от съществено значение за правилното функциониране на амортисьорите и за поддържането на правилното центровка на гумите на вашия автомобил. Това автомобилни части сега се използва на всички автомобили с предно предаване.
🚗 Какво е определението за стелаж?
Стойката е една от най видовеамортисьори използва се днес на всички тягови машини. Стойката се поставя върху държач на волана който е свързан чрез панта към долното рамо на окачването.
Този елемент е част от самата структура окачване ; може да бъде заменен с горно рамо на окачването и сферична шарнира за някои окачвания. Въпреки това, багажника има по-малко тегло и тя взема по-малко пространство отколкото други видове висулки. Поради тези две причини той се използва по-често.
Обикновено подпората се състои от пружина който може да издържи теглото на превозното средство и картера на опората на амортисьора и чаши за амортисьори с амортисьор, чиято роля е да изпълнява контрол на движението на пружината и окачването.
Стойката се използва за следните две функции:
- Помощ за амортизация : работи съвместно с амортисьори;
- съгласие гума : Поддържа страничното тегло на автомобила, поддържа центровката на гумите и осигурява комфорт при шофиране.
Стелажът е важна част, която трябва да се гарантира управление на превозно средство, управлението му, спирането му и геометрията на колелата.
🔎 Как работи стойката?
Подпората изглежда като нормален амортисьор. Има два вида дистанционери:
- Запечатан дистанционер : Горната част на крака винаги е в затворено положение, така че достъпът до шок патрона вътре в крака не е възможен. Следователно, в случай на неизправност на амортисьора, подпората трябва да бъде сменена.
- Поправима стойка или резервна касета : Горната част на носещата тръба е защитена с прът и втулка с резба. По този начин е възможна смяна на патрона на амортисьора. Амортисьорът е пълен с масло за смазване на вътрешната стена, уплътнението е осигурено от О-пръстен.
Буталото в края на буталния прът ще избута хидравлична течност за осигуряване на движение на пружината и следователно на окачването. Подпората е оборудвана със система от клапани, която предотвратява увеличаването или намаляването на скоростта на движение на окачването.
Чрез тази система той ще приложи повече или по-малко силен натиск, за да забави автомобила и да осигури контрола му от водача.
📆 Кога трябва да промените позицията?
Има няколко признака, които могат да ви предупредят за необходимостта от смяна на опора на автомобила. Като цяло износването на тази част, свързана с амортисьорната система, се проявява в:
- Затруднено шофиране : по време на шофиране се губи плавност и стабилност на пътя;
- Усеща се потрепване : загубата на комфорт е очевидна за пътниците в автомобила;
- Гумите се износват бързо : индикаторът за износване на вашите гуми става все по-видим;
- Спирането е опасно : при спиране усещате как автомобилът отскача от земята или губи сцепление.
- Риск от аквапланинг : В случай на дъжд, дори ако шофирате бавно, може да се окажете в ситуация на аквапланинг.
По принцип окачването и амортисьорната система трябва да се проверяват и сменят всеки път. 80 000 до 100 000 километра.
💸 Колко струва дистанционерът?
Цената на багажника ще варира в зависимост от типа и модела на вашия автомобил. Цената за тази част също варира в зависимост от вида на багажника, който в момента е инсталиран на вашия автомобил. Обикновено това е между 100 евро и 300 евро.
В случай на ремонт на ремонтиран багажник, механикът ще почисти старателно вътрешността на багажника, ще смени касетата, ще добави ново масло и след това ще премине към ново масло. монтаж на стелаж.
За запечатан стелаж смяна на патрона може да се извърши и според гаража, до който шофирате.
Надяваме се, че тази статия ви е запознала с ролята и функцията на багажника. Като важна част от системата за окачване и амортисьори на вашия автомобил е наложително да я поддържате правилно и да откривате навреме най-малките признаци на износване.
