Range Rover Sport - ексклузивност и многофункционалност

Ексклузивният SUV от Обединеното кралство ще се докаже в много роли. Той е в състояние да преодолее трудни терени, да превозва седем души и да се движи със скоростта на качествена лимузина. Който би искал да притежава универсален Range Rover Sport, трябва да подготви поне 319 900 PLN.

Продажбите на новия Range Rover стартираха миналата година. Петметровият автомобил с огромно междуосие (2,92 м) осигурява кралски комфорт на пътя и все още е страхотен за шофиране извън пътя. Производителят е наясно, че кръгът от клиенти, които се нуждаят от същата голяма кола и които могат да си позволят да похарчат поне 0,5 милиона PLN, е ограничен.

Алтернативата е Range Rover Sport, който стилистично и технически е тясно свързан с флагмана Range Rover. Sport е с 14,9 см по-къс, с 5,5 см по-къс и с 45 кг по-лек от ексклузивния брат. Скъсяването на задния надвес намали капацитета на багажника. Range Rover побира 909-2030 л, а Sport 784-1761 л. Въпреки по-малката си каросерия, Range Rover Sport все още изглежда впечатляващо. Тялото е пълно с правилни, масивни линии. Оптичен противотежест към тях - колела с диаметър 19-22 инча и къси надвеси, благодарение на които автомобилът се храни динамично.

Land Rover се отнася много сериозно към полския пазар. Варшава е третият град в света (след Ню Йорк и Шанхай), където се проведе представянето на Range Rover Sport. Потенциалните купувачи можеха да видят два прототипа. Вносителят предостави и шаблони за лакове, кожа и декоративни ленти - необичайната им форма привлича вниманието. Лакове могат да се видят върху корнизи, подобни на каски, кожи са открити върху топки за ръгби, а декоративни инкрустации могат да се възхищават на гребла и ски. Името Спорт задължава!

Интериорът на Range Rover Sport пленява с благородни материали, безупречни покрития и модерен и елегантен дизайн. Инструменталното табло е най-яркият елемент на купето. Необходимата информация и броячи се показват на 12,3-инчов екран. Броят на бутоните и превключвателите е намален до необходимия минимум. Състоянието на нещата се дължи на сензорния екран на централната конзола, който ви позволява да контролирате повечето от функциите на автомобила.

Водачът се подпомага от маса електроника. Имаше и системи за предупреждение за неволно напускане на лентата, разпознаване на пътни знаци или автоматично включване на дълги или къси светлини. Опционалният цветен дисплей Head-up ви позволява да следвате указанията и да наблюдавате скоростта и оборотите на двигателя, без да откъсвате очи от пътя. Connected Car, от друга страна, ви позволява да проверите състоянието на вашия автомобил чрез приложение, инсталирано на вашия телефон. Ако е необходимо, той предоставя възможност за проследяване на открадната кола и ви позволява да се обадите за помощ. Колата може да действа и като точка за достъп до интернет.

По подразбиране Range Rover Sport ще се предлага в конфигурация с пет места. Трети ред електрически седалки са опция. Те са малки и са подходящи само за превоз на непълнолетни.

Каросерията на Range Rover Sport е изработена от алуминий. Използването на скъпа технология допринесе за намаляване на теглото с до 420 кг в сравнение с предишното поколение Sport. На нито един автомобилен ентусиаст не е необходимо да се обяснява как премахването на такова голямо количество баласт оказва огромно влияние върху характеристиките на шофиране и управлението на автомобила.

Производителят гарантира, че новият Range Rover Sport ще има най-доброто сцепление в историята на марката, като същевременно ще запази ненадминато представяне в полето. Стандартното оборудване на всички версии включва многораменно окачване с въздушни маншони, което ви позволява да увеличите просвета от 213 на 278 mm. При скорост до 80 км/ч каросерията може да се повдигне с 35 мм. При предишното поколение Range Rover Sport това беше възможно само до 50 км/ч. Тази промяна ще ви позволи да се движите по-ефективно по повредени черни пътища. Водачът може самостоятелно да контролира характеристиките на шасито или да използва автоматичния режим на системата Terrain Response 2, която е в състояние да избере най-подходящата програма за движение по даден терен.

Range Rover Sport ще се предлага с два вида задвижване на четирите колела. Ако не искате да излизате извън пътя, изберете диференциала TorSen, който автоматично изпраща повече въртящ момент към по-здрава ос. При оптимални условия 58% от задвижващата сила идва отзад.

Алтернативата е 18 кг по-тежко задвижване с раздатъчна кутия, редуктор и 100% централен дифузьор – опция за по-мощния турбодизел и V6 бензинов двигател. Оборудван по този начин, Range Rover Sport ще се представи добре и на по-трудни терени. Тогава една от полезните функции може да бъде Wade Sensing – система от сензори в огледалата, които анализират потапянето на автомобила и показват на централния дисплей колко остава до достигане на границата от XNUMX см.

В ранните етапи на производство Range Rover Sport ще се предлага с четири двигателя – бензинови 3.0 V6 Supercharged (340 к.с.) и 5.0 V8 Supercharged (510 к.с.) и дизелови 3.0 TDV6 (258 к.с.) и 3.0 SDV6 (292 к.с.). Мощност на дизела 258 к.с вече осигурява отлична производителност. Той ускорява от 0 до 100 км/ч за 7,6 секунди и има максимална скорост от 210 км/ч. Водещият двигател 5.0 V8 Supercharged е съвместим със спортни автомобили. Ускорява до "стотици" за 5,3 секунди и развива скорост до 225 км/ч. Поръчването на пакет Dynamic увеличава максималната скорост до 250 км/ч.

След време гамата ще бъде допълнена от 4.4 SDV8 турбодизел (340 к.с.) и хибридна версия. Производителят споменава и възможността за въвеждане на 4-цилиндров двигател. В момента всички задвижвания на Range Rover Sport са съчетани с 8-степенна автоматична скоростна кутия ZF. Стандартна е и системата Stop/Start, която намалява разхода на гориво със седем процента.

Предыдущий Range Rover Sport был продан в количестве 380 единиц. Производитель надеется, что новая, более совершенная во всех отношениях версия автомобиля получит еще большее признание покупателей.

Първите екземпляри на Range Rover Sport ще пристигнат в полските шоуруми през лятото. Купувачите ще могат да избират между четири нива на оборудване - S, SE, HSE и Autobiography. Опция за първите двама ще бъде Dynamic Sport Package, който освен всичко друго заменя повечето от хромираната каросерия с черна и включва спирачки с марка Brembo.

Базовата версия на Range Rover Sport 3.0 V6 Supercharged S беше оценена на 319,9 хиляди долара. злота. Две хиляди PLN трябва да се добавят към базовия турбодизел 3.0 TDV6 S. Тези, които желаят да закупят флагманската версия на 5.0 V8 Supercharged Autobiography Dynamic, трябва да приготвят 529,9 хиляди рубли. злота. В огромен каталог от опции повечето купувачи ще намерят поне някои интересни опции. Така крайните суми по фактурите ще бъдат още по-високи.

Range Rover не мисли да намалява цената. Това не е необходимо, защото търсенето на нови SUV е огромно. Достатъчно е да се каже, че в някои страни се приемат поръчки с дата на доставка на автомобила есен/зима!