Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Radical RXC 3,7 V6 425 CV - Auto Sport - Auto Sport
Разрушително на магистралата и "приятно" на пътя. Ако търсите истински състезателни емоции ...
Идеята на британския производител за „подходяща за движение“ спортна кола Радикално нарича RXC... Бих казал, че RXC е почти неизползваем. Всъщност, Прототипът на Льо Ман, одобрен за използване по пътищата: тръбна рамка, корпус от фибростъкло, изключителна аеродинамика, елементи от въглеродни влакна, последователна скоростна кутия и (почти) нулева електроника. Има и "удобства", ако климата, чистачките и размразителя могат да се считат за такива, но това е все едно да сложиш LED екран в завеса и да кажеш, че е таван. Арматурното табло също не е особено блестящо: състезателен волан, състезателни седалки с четириточкови колани и дигитален инструментален панел са всичко, което ще намерите, плюс няколко лоста и бутони за основни функции. Единствените данни, които трябва да ви интересуват, са теглото и мощността: стрелката на баланса спира на 900 кг и зад седалката шофьорът "живее" 3,7 V6 Ford до 425 CVможе да стартира колата с От 0 до 100 км / ч за 2,8 секунди до максимална скорост от 280 км / ч... Накратко, Radical RXC го прави да изглежда като един Порше GT3 удобна туристическа кола и лотос като играчка, но как ще кара по пътя?
НА ПЪТЯ ИЛИ ПОчти
Прототипът живее между бордюрите, но Radical RXC наистина може да се използва на пътя, ако желаете да направите някои (ако не и няколко) компромиси.. Предполагаме, че влизането в купето на колата през вратите тип "крила на чайка" не е лесна задача и това е така колата е толкова ниска, че обезглавява всяко нещастно насекомо, което се изпречи на пътя му. Но като каза това,V6 е скучен и цивилен, а превозното средство е изключително послушно и интуитивно.. В града, разбира се, не е удобно, но по планинските проходи (може би изберете топъл период) е просто фантастично. Той е светкавично бърз, но никога плашещ или плашещ – това е кола, която се чувства модерна и често ви казва, че далеч не сте на предела си и можете да понесете много повече мощност. Полусъстезателните Dunlops, когато достигнат температура, стават като котешки нокти, забити в диван. На бързата лента, където аеродинамиката започва да прави чудеса, това е смъртоносно.
Управлението е толкова съгласувано и прецизно, че усещате, че ръцете ви са на колелата; насърчава ви да шофирате здраво, чисто.
УБИЙЦА МЕЖД ОБРАТ
На пистата е трудно за някой да е в крак с теб. Спира толкова късно, ускорява толкова бързо и остава толкова заседнал и стабилен в бързи завои, че има усещането, че светът се движи бавно. И така какво Radical RXC с двигател 6 V3,7 - по-тиха версия, при желание има и версия 530 к.с. турбо, още по -малко доброта към вашите органи.
Цена? Около 130.000 XNUMX евро.
