Радиатор за печка на Шевролет Лачетти

Ако не контролирате състоянието на отоплителната система, тогава във всяка кола, според неизвестен закон, тя ще тече точно когато дойдат първите слани. Проверено. Chevrolet Lacetti, както повечето икономични автомобили, може да претърпи същата съдба. Въпреки това, за разлика от някои други модели, достигането до пластинния радиатор на Lacetti не е лесно. Като правило трябва да премахнете целия преден панел и това включва почти пълно разглобяване на кабината. Смяната на радиатора на печката на Chevrolet Lacetti без отстраняване на торпедото е възможна, ако няма време, но има постоянство и изобретателност.

Артикули на радиатора на печката на Chevrolet Lacetti

Тук разговорът е кратък: или оригиналният фабричен радиатор с каталожен номер GM 96554446, или няколко аналози за избор.

Всеки ще може да избере радиатор, който може да си позволи и надеждна марка.

аналози

Ето приблизителни цени за аналози на роден радиатор:

• неоригинален отоплителен радиатор от завода Luzar ще струва 1900 рубли, отзивите за него не са най-ласкателните, но цената е доста достъпна, друго нещо е, че ако отново изтече след седмица, ще трябва да стартирате всичко отново;

  Радиатор Лузар.

• NRF 54270, добър холандски радиатор, компанията е специализирана в автомобилни топлообменници за тежкотоварни камиони и автомобили, цената на един радиатор за Lacetti е около 2,7 хиляди рубли;
• Ava Quality Cooling DWA6088, немски радиатор, добри свойства за разсейване на топлината, доста издръжлив и с високо качество, струва около три хиляди рубли;
• Van Wezel 81006088, белгийска компания, се занимава не само с радиатори, но и с оптика, части на тялото, качеството на радиатора не е по-ниско от оригинала, а според някои доклади го превъзхожда; цената на радиатора е не по-малко от 3,2 хиляди;
• радиатор за печка Nissens 76509, Nissens Kolerfabrіk A / S се занимава само с охладителни и отоплителни системи в автомобили от различни марки, компанията има вековен опит в производството на радиатори и ако не попаднете на фалшификат, тогава този радиатор ще бъде Чувствайте се свободни да дадете за всички 3400 рубли, които се изискват Радиатор за отопление Nissens 76509.

За да не объркате радиатор 96554446 с подобни, ще дадем неговите линейни размери: ширина 178 мм, височина 168 мм, дебелина 26 мм, а диаметрите на входящата и изходящата тръба са съответно 18 и 20 мм.

Премахваме радиатора на печката на Lacetti, без да демонтираме предния панел

Цената за подмяна на радиатора на нагревателя Chevrolet Lacetti може да бъде от 4 до 7 хиляди рубли, в зависимост от нивото на обслужване. Напълно възможно е да спестите тези пари, като извършите смяната сами.

Има обаче проблем: според стандартната технология, за да смените радиатора на печката с Lacetti, е необходимо да премахнете целия преден панел или, както упорито се нарича по някаква причина, торпедото. Не толкова отдавна обаче беше разработен алтернативен метод за подмяна на радиатора без премахване на панела. Но все още трябва да играете. Ако не искате да разглобявате напълно интериора, тогава можете да опитате да използвате тази технология, поне никой не губи нищо освен време. Хайде да отидем до:

1. Преместете предните седалки в най-задна позиция.
2. Отстранете пластмасовия корпус от централния тунел.Разглобяваме пластмасовия корпус.
3. Разглобете напълно скоростния лост. Той трябва да бъде премахнат заедно с трансмисията, така че трябва да развиете прътите под капака и да ги разкачите от крилата Развийте задвижването и ги разкачете от крилата.
4. След това можете да развиете закрепващия болт на скобата и напълно да премахнете лоста.Развийте фиксиращия болт на скобата.
5. След това развийте 4-те болта, закрепващи задвижващия механизъм на скоростния лост към земята и го отстранете напълно.Развийте винтовете на задвижването на механизма за управление на скоростната кутия.
6. Сега премахнете конзолата. За да направите това, развийте закрепването на вашата метална част от пода - 2 болта и 4 гайки.
7. Достъпът до нагревателния блок е отворен. Сега свалете капачката на разпределителя на въздуха. Разхлабете трите винта отдолу.
8. Най-трудното нещо е да развиете винтовете, закрепващи горния корпус на печката. Именно под него се намира радиаторът. Необходимо е да развиете 10 винта, като два от тях са завинтени в щита на двигателя и е трудно да се стигне до тях, но е възможно.
9. След като развихме дузина винтове, изместваме или премахваме напълно капака на печката.
10. Достъпът до радиатора е отворен. Сега трябва да вземете решение за външното състояние на радиатора - подмяна или промиване.
11. Печката се сглобява в обратен ред, но трябва да сте много внимателни и да монтирате капаците стриктно в жлебовете, в противен случай ще получим изтичане на горещ въздух и неефективно вътрешно отопление.

Тестване на печката

След сглобяването на конструкцията, ние тестваме работата на печката, след което е възможно да монтираме механизма за управление на скоростната кутия и пластмасовия корпус на тунела. Както можете да видите, с определени умения не е необходимо да демонтирате предния панел, за да смените радиатора на печката с Lacetti. Успех и сушене във фурната!

Видео за смяна на радиатора на печката на Chevrolet Lacetti