Радиален двигател с вътрешно горене - защо е толкова специален?

Радиалният двигател дължи своята популярност предимно на конструкциите на самолетите. Самолетът може да осигури много добро охлаждане на силовите агрегати, а двигателят е с въздушно охлаждане. Въпреки това си струва да научите повече за този тип задвижване. Какво друго отличава този дизайн? Къде е използвано? Разберете в нашата статия!

Звездообразен двигател - задвижващ дизайн

Въпреки че този двигател може да има много цилиндри и голям работен обем, той има много компактен дизайн. Във всеки случай основата за изграждане на двигателя е обиколката на колелото, в чиято централна част е коляновият вал. Цилиндрите с бутала са разположени на лостове на равни разстояния от вала. Радиалният двигател много често има забележими перки, защото не се охлажда с течност, а с въздух. Освен това намалява нуждата от допълнителни приставки и собственото тегло. Тези единици могат да бъдат съставени от много „звезди“, които са подредени една след друга.

Звезден двигател - принцип на действие

По-голямата част от конструкциите на звездни ротори работят на четиритактов цикъл. Следователно е необходимо да се монтират нечетен брой цилиндри, за да се извърши работен цикъл във всеки от тях за два оборота на коляновия вал. За един оборот може да възникне запалване в нечетни горивни камери, а за втория - в четни. Това помага за намаляване на вибрациите на двигателя и гладка работа на двигателя. Радиалният двигател може да работи и като двутактов, но така работят малка група агрегати.

Какви са предимствата на радиалните двигатели?

Заслужава да се отбележи, че има повече плюсове, отколкото минуси, поради което тези двигатели бяха толкова лесно използвани, особено във военната авиация. Първо, радиалните двигатели са по-лесни за проектиране от редовите двигатели. По-малкото приставки намаляват теглото. Те също така не трябва да имат същата работна култура като другите, което насърчава по-бързото проектиране и производство. Радиалният ротационен двигател също произвежда повече мощност от сравнимите редови агрегати. Освен това е устойчив на повреди.

Звездни двигатели и тяхното използване във война

Простотата на дизайна, евтиността и издръжливостта - това беше важното във войната. Ако някой от цилиндрите беше повреден, това не пречеше на останалите. Моторът, разбира се, може да е по-слаб, но пилотът все още може да лети.

Звезден двигател - има ли и недостатъци?

Звездните структури изглеждат много успешни, но имат и своите недостатъци:

• въздушното охлаждане изисква специфично място за монтаж в конструкцията на самолета;
• твърде големите двигатели нарушават аеродинамиката и следователно могат да имат по-голям ефект върху управлението;
• те обикновено генерират малко мощност при ниски обороти. 
• поради характерния им дизайн е трудно да се монтира компресор върху тях.

Укрепването на такава единица чрез увеличаване на нейната мощност също е много ограничено. Обикновено се състои от радиален двигател, получаващ друга звезда, която се намира зад първата. В някои случаи дизайнерите дори използват 4 звезди подред. Това драстично увеличи мощността, но всяка следваща група цилиндри се охлаждаше все по-малко.

Звезден двигател в кола - има ли смисъл?

Разбира се, това няма никакъв смисъл и затова вълнува много шофьори. През годините са създадени много дизайни на автомобили и мотоциклети, в които е монтиран радиален двигател. Един от тях е Goggomobil Car от Германия. Тази кола е фабрично произведена в началото на 10,22 век в село отвъд река Одер. На един от тях дизайнерите инсталираха двигател с обем от XNUMX литра от руски самолет.

През 1910 г. Verdel продава мотоциклет с 5-цилиндров радиален двигател. Дизайнът обаче се оказа твърде скъп и труден за работа.В миналото ентусиасти са опитвали да монтират радиален двигател в автомобили и двуколесни, но без особен успех. Тези единици бяха адаптирани към самолети, така че беше безсмислено да се използват в автомобилната индустрия. Технологиите обаче напредват, така че може би ще чуем за тях в новата версия.