Нека не ни завладее зимата
Автомобилите от ново поколение са пригодени за работа през зимата и ниските температури не им правят впечатление. Трудностите при стартиране на силовия агрегат най-често възникват при по-стари автомобили.
За да избегнете неприятни изненади, си струва да започнете с основни стъпки, като смазване на уплътненията на вратите, за да могат да се отварят безпроблемно. Измиващата течност трябва да е с добро качество, тоест такава, която да не замръзва при температура не по-ниска от минус 20 градуса С. Водата, образувана при топенето на снега, замръзва върху металните части на чистачките и намалява тяхната ефективност. Затова преди да тръгнем, би било добре да ги изчистим от лед.
Натиснете педала на съединителя, преди да завъртите ключа за запалване. Много шофьори забравят за това класическо поведение. След стартиране на двигателя изчакайте около 30 секунди, преди да потеглите. Грешка е загряването на задвижващия агрегат на паркинг - достига желаната работна температура по-бавно, отколкото при шофиране.
Честа причина за трудно стартиране на двигателя е дефектен акумулатор. Неговият електрически капацитет намалява пропорционално на спада на температурата. Ако колата ни е на 10 години, не сме я палили от няколко дни, има аларма против кражба, а снощи е била -20 градуса, тогава проблемите могат да се съобразят. Особено когато става въпрос за дизел, той е много по-чувствителен към качеството на горивото (парафинът, който се утаява на студа, може да го обездвижи), а освен това изисква много повече мощност при стартиране (коефициентът на компресия е 1,5-2 пъти по-висок , отколкото бензиновите двигатели). ). Ето защо, ако искате да сте сигурни, че можем да тръгнем за работа на разсъмване, струва си да вземете батерията у дома за през нощта. Самият факт, че той ще го прекара при положителни температури, ще увеличи шансовете ни да запалим двигателя. А ако все пак разполагаме със зарядно и зареждаме батерията с него, можем да сме почти сигурни в успеха.
Друга причина за трудно стартиране може да е вода в горивото. Той се натрупва под формата на водна пара по вътрешните стени на резервоара за гориво, така че през есенно-зимния период си струва да добавите гориво до върха. Бензиностанциите имат специални химикали, които свързват водата в резервоара за гориво. Не се препоръчва изливането на денатуриран алкохол или друг алкохол в резервоара, тъй като такава смес разрушава каучуковите съединения. При дизеловите превозни средства водата се събира в съда на горивния филтър. Трябва да се помни, че резервоарът трябва да се почиства редовно.
През есенно-зимния период се продава и малко по-различен автогаз, в който е увеличено съдържанието на пропан. При много ниски температури съдържанието на пропан в LPG може да достигне до 70%.
Според специалиста
Дейвид Шченсни, ръководител на отдел за двигатели, отдел за обслужване на ART-Cars
Преди да стартирате двигателя при студено време, натиснете съединителя, поставете скоростния лост в неутрално положение и завъртете ключа така, че фаровете да светнат, но не и двигателят. Ако радиото, вентилаторът или други приемници се включат, изключете ги, за да не вземат захранване от стартера. Ако нищо не е включено, можем да включим например светлините за паркиране за няколко секунди, за да активираме батерията.
При дизелите подгревните свещи ще направят това вместо нас. В този случай, вместо да включвате каквото и да било, просто изчакайте, докато оранжевата светлина със символа на нагревателя изгасне. Едва тогава можем да завъртим ключа в начална позиция. Ако е трудно да стартирате двигателя, си струва да облекчите работата му, като задържите педала на съединителя натиснат за няколко секунди.
