Окабеляване на спирачния магнит на ремаркето (Практическо ръководство)
Съдържание
Тази статия ще бъде полезна за тези, които имат проблеми със свързването на спирачния магнит на ремаркето.
Чувствате ли слаби или прескачащи спирачки на ремаркето? Когато това се случи, можете да смените целия спирачен комплект. Но честно казано, не е нужно. Проблемът може да е в спирачния магнит на ремаркето. А смяната на магнита е много по-лесна и евтина. Ще трябва обаче да изберете правилното окабеляване. Ще говоря на AZ за магнитното окабеляване на спирачката на ремаркето и ще споделя някои съвети, които научих през годините.
Като общо правило, за да свържете спирачен магнит на ремарке:
- Съберете необходимите инструменти и части.
- Повдигнете ремаркето и свалете колелото.
- Отстранете главината.
- Изключете кабелите и издърпайте стария спирачен магнит.
- Свържете двата проводника на новия магнит към двата захранващи проводника (няма значение кой проводник към кой отива, стига проводниците да са захранващи и заземяващи).
- Поставете отново главината и колелото.
Прочетете ръководството по-долу, за да получите по-ясна представа.
7 - Окабеляване на спирачен магнит на ремарке Ръководство стъпка по стъпка
Въпреки че тази статия ще се фокусира върху окабеляването на спирачния магнит, ще премина през целия процес на премахване на колелото и главината. В крайна сметка, за да свържете спирачния магнит, трябва да премахнете главината.
важно: Да приемем, че за тази демонстрация сменяте нов спирачен магнит.
Стъпка 1 - Съберете необходимите инструменти и части
Първо, съберете следните неща.
- Нов спирачен магнит за ремарке
- Джак
- Желязо за гуми
- тресчотка
- гнездо
- отвертка
- Чук
- Нож за замазка
- Смазване (по избор)
- Конектори за кримпване
- Инструменти за кримпване
Стъпка 2 - Повдигнете ремаркето
Разхлабете гайките, преди да повдигнете ремаркето. Направете това за колелото, където сменяте спирачния магнит. Но все още не премахвайте гайките.
Бързо Съвет: Много по-лесно е да разхлабите гайките, когато ремаркето е на земята. Също така дръжте трейлъра изключен по време на този процес.
След това прикрепете подовия крик близо до гумата. И повдигнете ремаркето. Не забравяйте да поставите подовия крик сигурно на земята (някъде, което може да издържи тежестта на ремаркето).
Ако имате затруднения с използването на подовия крик или не можете да намерите такъв, използвайте рампата за смяна на гуми, за да повдигнете ремаркето.
Стъпка 3 - Отстранете колелото
След това отстранете гайките от колелото с лост. И издърпайте колелото от ремаркето, за да разкриете главината.
Съвет на деня: Никога не сваляйте повече от едно колело наведнъж, освен ако не е необходимо.
Стъпка 4 - Отстранете главината
Сега е време да премахнете главината. Но първо извадете външния капак с чук и шпатула. След това извадете лагерите.
След това използвайте отвертка, за да развиете главината от спирачния модул. След това внимателно дръпнете главината към вас.
Стъпка 5 - Издърпайте стария спирачен магнит
Като премахнете главината, можете лесно да намерите спирачния магнит. Магнитът винаги е в долната част на основната плоча.
Първо изключете кабелите на стария магнит от захранващите проводници. Можете да намерите тези проводници зад задната плоча.
Стъпка 6 - Инсталирайте новия магнит
Вземете вашия новозакупен спирачен магнит и го поставете на дъното на основната плоча. След това свържете двата магнитни проводника към двата захранващи проводника. Тук не е нужно да се притеснявате кой проводник към кой отива. Уверете се, че единият от захранващите проводници е за захранване, а другият е за заземяване.
Проводниците, излизащи от магнита, не са цветно кодирани. Понякога може да са зелени. И понякога те могат да бъдат черни или сини. В този случай и двете са зелени. Въпреки това, както казах, не се притеснявайте. Проверете двата захранващи проводника и свържете към тях два проводника от същия цвят.
Бързо Съвет: Уверете се, че заземяването е направено правилно.
Използвайте кримпвани конектори, за да закрепите всички връзки.Стъпка 7 - Поставете отново главината и колелото
Свържете главината, лагерите и капачката на външния лагер. Накрая свържете колелото към ремаркето.
Бързо Съвет: Нанесете грес върху лагерите и ги покрийте, ако е необходимо.
Откъде идват захранващите проводници?
Гнездото за ремарке осигурява връзка със спирачките и светлините на ремаркето. Тези два захранващи проводника идват директно от гнездото на ремаркето. Когато водачът задейства спирачката, съединителят подава ток към електрическите спирачки, разположени в главината.
Електрически спирачен механизъм
Разрушителният магнит е важна част от електрическата спирачка. Следователно разбирането как работи електрическата спирачка ще ви помогне да разберете спирачните магнити.
Както вече знаете, спирачният магнит е на основната плоча. В допълнение, защитната плоча е домът на повечето други части, които съставят спирачния модул. Ето пълния списък.
- Реакторна пружина
- Основни обувки
- Вторични обувки
- Лост за задвижване
- оценител
- Регулираща пружина
- Пружина за скоба за обувки
- Избухващ магнит
Магнитът има два проводника, свързани директно към окабеляването на ремаркето. Всеки път, когато прилагате електричество, магнитът се магнетизира. Тогава магнитът привлича повърхността на барабана и започва да го върти. Това движи задвижващото рамо и притиска обувките към барабана. А подложките не позволяват на главината да се изплъзне, което означава, че колелото ще спре да се върти.
Бързо Съвет: Първичните и вторичните накладки се доставят със спирачни накладки.
Какво се случва, когато спирачният магнит на ремаркето се повреди?
Когато спирачният магнит е дефектен, процесът на намагнитване няма да работи правилно. Следователно процесът на спиране ще започне да се забавя. Можете да идентифицирате такава ситуация по тези симптоми.
- Слаби или остри прекъсвания
- Пропуските ще започнат да се дърпат в една посока.
Визуалната проверка обаче е най-добрият начин за идентифициране на износен спирачен магнит. Но някои магнити могат да се повредят, без да показват признаци на износване.
Могат ли да се тестват спирачните магнити?
Да, можете да ги тествате. За да направите това, ще ви е необходим цифров мултиметър.
- Отстранете спирачния магнит от спирачния модул.
- Поставете основата на магнита върху отрицателния извод на батерията.
- Свържете кабелите на мултиметъра към клемите на батерията.
- Проверете показанията на мултицета.
Ако откриете някакъв ток, магнитът е счупен и трябва да бъде сменен възможно най-скоро.
Разгледайте някои от нашите статии по-долу.
- Проверете окабеляването на ремаркето
- Как да свържете заземяващите проводници един към друг
- Къде да свържете проводника на ръчната спирачка
Видео връзки
