Проверете нивото на маслото
Ключът към дълготрайността на двигателя е не само качеството на маслото, но и правилното му ниво.
Ключът към дълготрайността на двигателя е не само качеството на маслото, но и правилното ниво, което водачът трябва да проверява редовно, както при нови, така и при стари двигатели.
Правилното ниво на маслото е от първостепенно значение за правилната работа на двигателя. Прекалено ниското състояние може да доведе до недостатъчно смазване или дори до временна повреда на смазването на някои компоненти на двигателя, което от своя страна води до ускорено износване на свързващите се части. Маслото също охлажда двигателя, а твърде малкото масло не може да разсее излишната топлина, особено при двигателите с турбокомпресор. 
За съжаление много шофьори забравят да проверят нивото на маслото, вярвайки, че тези проблеми са част от услугата и всичко ще се проверява при периодичен преглед. Междувременно, след като е карал десет до двадесет хиляди. км под капака може да се случи много и последващите неприятности да ни струват скъпо. Струва си да знаете, че повредата на двигателя, причинена от недостатъчно масло, не се покрива от гаранцията.
Съвременните двигатели стават все по-усъвършенствани, така че може да изглежда, че добавянето на масло между смените не трябва да бъде. За съжаление това не е така.
Степента на сила на задвижващите агрегати се увеличава, броят на конските сили на литър мощност непрекъснато се увеличава и това води до факта, че термичното натоварване на двигателя е много високо, а маслото има много трудни условия на работа.
Много шофьори казват, че двигателят на колата им "не използва масло". Разбира се, това може да е вярно, но това също не ни освобождава от периодичната проверка на състоянието, тъй като може да се получи теч или повреда на пръстените, а след това и рязко увеличаване на разхода на масло.
Нивото на маслото трябва да се проверява на всеки 1000-2000 км, но не по-рядко. При износени двигатели или след настройка проверката трябва да се извършва по-често.
Някои автомобили имат индикатор за нивото на маслото на таблото, който ни информира за количеството масло при включване на запалването. Това е много удобно устройство, което обаче не трябва да ни освобождава от периодична проверка на нивото на маслото, тъй като има неизправности на сензора и показанията му не отговарят на действителното състояние.
Маслото също трябва да се проверява често при двигатели с удължени интервали на смяна. При смяна на всеки 30 или 50 хиляди. Км със сигурност ще трябва да долея маслото. И тук възниква проблемът - С какво масло да запълним празнините? Разбира се, за предпочитане същото като в двигателя. Но ако не разполагаме с него, трябва да закупите друго масло със същите или подобни параметри. Най-важен е класът на качество (например CF/SJ) и вискозитетът на маслото (например 5W40).
Нова или стара кола вероятно е напълнена със синтетично масло и трябва да бъде допълнена.
Синтетично масло обаче не трябва да се налива в стар и износен двигател, тъй като отлаганията могат да се измият, двигателят може да се разхерметизира или масленият канал да се запуши.
Нивото на маслото може не само да падне, но и да се повиши. Това е неестествено явление, което може да се дължи на повреда на уплътнението на главата на цилиндъра и изтичане на охлаждаща течност в маслото. Причината за повишаването на нивото на маслото може да бъде и горивото, което се случва при повреда на инжекторите.
