Устройство за мотоциклети

Поддръжка на въздушен филтър

Мотоциклетите също трябва да могат да дишат. И, разбира се, благодарение на чист и работещ въздушен филтър.

Проверка и поддръжка на въздушни филтри на мотоциклет

Една от основните мерки за поддръжка на мотоциклет е проверката и поддръжката на въздушния филтър. Това е така, защото когато частиците мръсотия навлизат в двигателя през карбуратори или инжектори, това увеличава износването на цилиндъра и буталния пръстен, като ненужно съкращава живота на двигателя.

Адекватното снабдяване с чист въздух е също толкова важно за правилната работа на двигателя, колкото и доставката на чист бензин. Двигателят работи правилно само с идеално съотношение въздух / гориво. Ако подаването на въздух е ограничено поради запушен или твърде стар филтър, мощността на двигателя ще намалее и разходът на гориво ще се увеличи. Тъй като сместа въздух / гориво се омазнява, свещите в карбураторните двигатели могат да се запушат.

Ето защо винаги трябва да поддържате въздушния си филтър чист и да го обслужвате своевременно. Ръководството за вашия автомобил ви казва колко често филтърът трябва да се почиства или подменя. Тези интервали обаче зависят и от терена, по който карате, и от това как използвате мотоциклета си. Ендуро състезатели, които често шофират извън пътя, например. проверявайте въздушния филтър на по -кратки интервали. Пилотите на крос дори трябва да го проверяват ежедневно.

Въздушен филтър с един поглед

Има различни видове въздушни филтри. И тези видове филтри изискват различни работи по поддръжка и / или интервали за подмяна:

Пяна филтри

Филтрите от пяна могат да се почистват и използват повторно, докато пяната започне да се разпада. Типичните интервали за поддръжка са 5 км.

Почистване: За да почистите филтъра, поставете го в сапунена вода, изцедете го внимателно и след това леко го смажете с моторно масло след изсушаване. За двутактови двигатели използвайте двутактово двигателно масло. Не забравяйте да използвате малко масло, за да избегнете оцветяване на свещите с това масло.

За да проверите, стиснете въздушния филтър, след като го смажете. Маслото не трябва да капе. Не използвайте почистващи препарати на основата на разтворители за почистване на филтъра. Те атакуват мъха. Не използвайте непозната пяна, за да направите свой собствен въздушен филтър. Всъщност в повечето случаи въздушните филтри са направени от специална полиуретанова пяна, която е устойчива на масла и бензин.

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

Хартиени филтри

Типичните интервали за обслужване на филтърна хартия са 10 000 до 20 000 км.

Почистване: Можете да почиствате сухи хартиени филтри, като внимателно ги потупвате и използвате сгъстен въздух от вътрешната страна на филтъра навън. За почистване на хартиения филтър не използвайте четки или други инструменти, които могат да го повредят. Във всеки случай най -добре е да смените стария филтър с нов. Освен това закупуването на нов хартиен въздушен филтър не представлява голяма цена.

Ако искате значително да удължите интервала за подмяна, можете да закупите постоянен въздушен филтър от вторичния пазар, който може да се използва повторно след почистване.

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

Постоянни въздушни филтри

Все повече високопроизводителни мотоциклети са фабрично оборудвани с постоянни въздушни филтри. Съществуват обаче и филтри, предназначени да заменят хартиените филтри. Постоянните филтри трябва да се сменят само на около 80 000 км, но трябва да ги проверявате и почиствате не по -късно от всеки 10 000 км.

При тези филтри въздушният поток също е малко по -важен, което на теория би трябвало да подобри мощността на двигателя. В повечето случаи те също подобряват отзивчивостта на двигателя при ускоряване.

Почистване: Например компанията K&N. предлага постоянни въздушни филтри, изработени от специална текстилна тъкан. Когато се замърсят, ги измивате със специален почистващ препарат от производителя, след което леко ги намазвате с малко подходящо специално масло, след което могат да се използват повторно. По този начин в дългосрочен план е полезно да закупите постоянен въздушен филтър.

Сухи въздушни филтри като напр. тези от Sprint се почистват още по -лесно. Изработени са от специална полиестерна тъкан и могат да се почистват само с четка или сгъстен въздух. Няма нужда да използвате почистващ препарат за въздушен филтър или масло.

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

Поддръжка на въздушен филтър - да започваме

01 - Отворете корпуса на въздушния филтър.

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

За да обслужвате филтъра, трябва да отворите корпуса на въздушния филтър. В зависимост от автомобила, той се крие под резервоара за гориво, под седалката или под страничните капаци. След като го намерите и почистите, можете да свалите капака. Забележка. Преди да премахнете филтриращия елемент, обърнете внимание на монтажната позиция на филтъра или направете снимка.

02 - Почистете корпуса на филтъра

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

Почистете вътрешността на кутията например. вакуумирайте или избършете с чиста кърпа без власинки.

03 - Почистете филтърния елемент

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

Почистете филтърната касета, като вземете предвид вида на филтъра. В нашия пример почистваме постоянния въздушен филтър.

04 - Инсталиране на почистен филтър

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

Когато монтирате почистения филтър, обърнете внимание отново на позицията му за монтаж. В повечето случаи въздушните филтри са с етикет TOP / HAUT. Уплътняващият ръб трябва да бъде разположен в корпуса по периметъра без пропуски, така че двигателят да не може да всмуква нефилтриран въздух. Смажете леко гумените ръбове, за да предотвратите замърсяването.

05 – Проверете за външни аномалии

Поддръжка на въздушен филтър - Moto-Station

Когато обслужвате въздушния филтър, трябва да проучите околната среда на корпуса на въздушния филтър. Оставени ли са чаршафи или дори стар парцал за почистване на входа на килера? Правилно ли е свързването на кутията на въздушния филтър и тялото на дросела? Всички скоби за маркучи надеждно ли са прикрепени? Правилно ли са монтирани и в перфектно състояние гумените уплътнения на всмукателния колектор? Напуканите гумени уплътнения трябва да бъдат сменени. В противен случай двигателят може да засмуче нефилтриран въздух, да се представи по -лошо и в крайна сметка да се провали.

Добавяне на нов коментар