Преглед на Proton Exora GXR 2014

С цена от $25,990 до $75,000 на пътя, Proton Exora е просто най-достъпният седемместен автомобил в Австралия. Произведеният в Малайзия компактен пътнически ван също има голяма полза под формата на безплатна поддръжка за първите пет години или XNUMX километра.

И няма спестявания от оборудване, с аларми за паркиране на заден ход, DVD за пътниците отзад, стилни двойни алуминиеви джанти с пет спици и резервна част в пълен размер на базовия GX. Обновеният тестов автомобил Proton GXR също добави камера за задно виждане, круиз контрол, дневни светлини, заден спойлер на покрива и кожена тапицерия на седалките, всичко това срещу допълнителни $2000.

ДВИГАТЕЛ/ПРЕДАВАНЕ

Двигателят е усилена версия на атмосферния 1.6-литров агрегат, който се намира в Proton Preve GX, с по-къс ход и по-ниска компресия, необходими за двигател с компресор. 103 kW пикова мощност може да изглежда като недостатък за седемместно комби, но производителността е достатъчна благодарение на 205 Nm въртящ момент, доставян при 2000 об/мин, съчетан с ефективна безстепенна трансмисия.

Инженерите от британската компания за спортни автомобили Lotus, собственост на Proton, направиха относително твърдо окачване и научиха управлението. Със сигурност не е спортен, но се представя достатъчно добре и динамиката е по-добра, отколкото бихте очаквали от евтин ван.

Очаквайте да използвате осем до девет литра на 100 километра при ежедневно градско шофиране и движение по открит път. Дискови спирачки в кръг, вентилирани отпред.

БЕЗОПАСНОСТ

Електронна стабилност и контрол на сцеплението, спирачки против плъзгане и ключалки на вратите, активирани със скорост, както и четири въздушни възглавници, дават на Exora четиризвездна оценка за безопасност ANCAP, докато се използва много високоякостна стомана за придаване на здравина и твърдост на каросерията .

ШОФИРАНЕ

Екзора, висока почти 1700 мм, стои високо, което само се подчертава от малката ширина (1809 мм). Предната част има всички решетки и въздухозаборници, които се срещат в съвременните автомобили, а качулката е наклонена към остро наклоненото предно стъкло.

Покривът се издига и пада до вертикална задна врата, покрита с фин спойлер само при GXR. 16-цолови алуминиеви джанти, увити в добри гуми. Въпреки това, гумите могат да бъдат шумни на някои по-груби пътни настилки.

Вътре е по-скоро евтин хотел, отколкото луксозен хотел, с купчина пластмасови и метални гарнитури, донякъде издигнати в кожената тапицерия на Proton GXR. Седалките са плоски и не поддържат, но ви позволяват да носите различни товари благодарение на разнообразни настройки - вторият ред е разделен в съотношение 60:40, третият ред е 50:50. Просторен над главата, без място за рамене.

Третият ред седалки е само за деца, което го прави много привлекателен за малки деца благодарение на монтирания на покрива DVD плейър. Има малко място за багаж отзад, когато използвате седалките, а достъпът до багаж може да бъде рискован с врата на багажника, която не се издига над разумната височина на главата. Оу! Въпреки че ако си умен, ще го направиш само веднъж...

ОБЩА СУМА

Затворете си очите за някои често срещани приспособления и фитинги и Proton Exora е за тези, които се нуждаят от товарен капацитет, без да нарушават семейния бюджет.