Промиване на двигателя при смяна на маслото

Автомеханиците често съветват собствениците на автомобили да промият двигателя, преди да сменят маслото.

Всъщност, независимо как наблюдаваме двигателя на автомобила, един поглед под капака на клапаните (в случай на ремонт), към използвания маслен филтър и дори само към капачката на маслото е достатъчен, за да видите колко мръсотия се натрупва в двигателя .

Всичко обаче не е толкова просто, колкото изглежда. Решението за промиване на двигателя може да бъде взето само от много опитен специалист след пълна диагностика на двигателя.

Човек може да си припомни много случаи, когато обикновеното промиване на двигателя доведе до много негативни последици, до пълен отказ.

Вече писахме на нашия портал Vodi.su за видовете масло, неговия вискозитет и свойства, за важната функция, която изпълнява в двигателя – предпазва металните елементи от триене и топлина.

Автомобилният производител ясно посочва в инструкциите кои видове са предпочитани за този модел. В крайна сметка моторното масло не е просто някакво абстрактно смазващо вещество. Състои се от различни компоненти, сред които има приблизително 10-15 процента химически добавки, предназначени за почистване на двигателя, както и за намаляване на въздействието на агресивните добавки върху гумени изделия - уплътнения, тръби, о-пръстени.

Веднага възникват въпроси - с каква помощ се промива двигателя и какви добавки са включени в промивните масла? Отговаряме по ред.

Видове промивни масла

Има много разновидности на такива масла, всеки производител се опитва да похвали своя продукт, награждавайки го с много предимства. Но при по-внимателно разглеждане забелязваме, че нищо особено ново не ни е предложено.

Като цяло има два основни типа:

• дълготрайно масло - излива се в двигателя след източване на старото масло и карането по него отнема средно два дни;
• бързодействащо масло - 5- или 15-минутно, които се изливат след източване на отпадъците и това масло почиства двигателя на празен ход.

Чистите добавки също са популярни, например от добре познатата компания LiquiMoly. Такива добавки се добавят към маслото известно време преди смяната и постепенно вършат работата си.

Не е необходимо да имате специални познания по химия, за да познаете от какво са направени промивните масла:

• база - минерално индустриално масло тип I-20 или I-40;
• агресивни добавки, които разтварят цялата мръсотия, натрупана в двигателя;
• допълнителни добавки, които минимизират ефекта от промиване върху различни компоненти на двигателя.

Следователно имаме. Дългосрочното промиване е по-толерантно както към двигателя, така и към каучуковите изделия, но смазочните свойства на индустриалните масла не са на ниво. Тоест тези два дни, докато промиването почиства двигателя ви, трябва да шофирате в най-щадящите режими.

Този метод е подходящ главно за не много скъпо оборудване, например някои селскостопански машини.

Но, 15 минути - съдържат значително по-голямо количество добавки, но според свидетелствата на много автомонтьори те наистина почистват двигателя, което се вижда дори с просто око.

Струва си да се отбележи друг много популярен вид промиване на двигателя - с помощта на висококачествено масло. Тоест същото масло, което обикновено наливате в двигателя. Това е методът на промиване, използван от повечето официални дилъри.. Същността е много проста и ясна:

• старото масло се източва и то трябва да се източи напълно и за това колата на асансьора трябва да се наклони за известно време първо на едната страна, след това на другата;
• налива се прясно двигателно масло и трябва да се измине от 500 до 1000 км;
• всичко това отново се слива, всички маслени филтри се сменят и вече смело наливате отново масло от същия клас и карате 10 хиляди или повече км по него.

Предимствата на този метод на почистване са очевидни: той е напълно безопасен за двигателя, отлаганията намаляват поради по-честата смяна, а честата смяна на маслото е полезна за двигателя.

Вярно е, че има и недостатъци - по този начин няма да можете да се справите със сериозно замърсяване. Тоест, този метод е за предпочитане за онези шофьори, които постоянно използват един и същ клас висококачествено двигателно масло - ключовата дума е „качество“.

Как и кога трябва да се промие двигателят?

Пълното промиване се предлага да се извърши в следните случаи:

• преминаване към друг вид масло или производител - вече писахме на Vodi.su за смесването на масла и до какво води, така че е препоръчително да източите напълно старата течност и да почистите добре двигателя от всички чужди замърсители;
• ако в двигателя попадне нискокачествено масло или сте напълнили нискокачествен бензин, или антифриз попадне в маслото в резултат на повреда;
• след ремонт на двигателя - ако двигателят е разглобен, главата на блока е отстранена, буталата са регулирани или уплътнението на главата е сменено.

Ако редовно сменяте маслото, тогава не е необходимо да промивате двигателя всеки път. Но ако сте на път да смените маслото още веднъж и по време на работа видите следи от наличието на голямо количество мръсотия и мазна субстанция, тогава вероятно все пак ще е необходимо да се промие.

Важен момент - ако сте купили употребявана кола и не знаете в какво състояние е двигателят, тогава не можете да промиете двигателя с 15 минути.

Нека обясним защо. Ако бившият собственик е използвал лошо масло, тогава в двигателя и картера са се настанили много отпадъци, с които 15-минутно промиване няма да се справи, може само частично да премахне всички тези отлагания. Но когато напълните ново масло, то също ще доведе до почистващ ефект и цялата тази маса от отлагания в крайна сметка ще се окаже в маслото и значително ще повлияе на неговите характеристики.

Освен това, както филтърът, така и металната мрежа на входа на маслото скоро ще се запушат напълно и двигателят на вашия автомобил ще развие много опасно заболяване - маслен глад, тъй като само част от течността ще може да проникне през филтъра и да влезе в системата. Най-лошото е, че измерванията на нивото ще покажат нормален резултат. Вярно е, че няколко дни такова гладуване са достатъчни и двигателят буквално ще се разпадне от прегряване. Затова обърнете внимание на сигналите на бордовия компютър - ако лампата на сензора за налягане на маслото свети, незабавно отидете на диагностика, без да губите минута.

За да не се случи това, двигателят се измива буквално на ръка с помощта на дизелово гориво. Ясно е, че подобна услуга ще бъде много скъпа. Е, по принцип е препоръчително да промиете двигателя след пълна диагностика и от специалисти, които отговарят за работата си.

Зареждане ...