Уплътнение на ауспуха: експлоатация, поддръжка и цена

Уплътнението на ауспуха на вашия автомобил е частта, която се намира между колектора и главата на цилиндъра, ако не сте знаели за съществуването му до сега, тази статия е за вас, ще ви обясним всичко за тази част от вашия двигател, неговата роля, кога да я смени и цената му се променя!

🚗 Какво е изпускателен колектор?

Изпускателната система насочва димните газове от двигателя към задната част на автомобила, за да могат да бъдат освободени. В допълнение към тази роля, изпускателната система на вашето превозно средство трябва да може да изпълнява и други функции: да намали шума, произвеждан от изгорелите газове при изпускането им, и да намали нивото на замърсяване с газ.

Изпускателната система се състои от различни части:

• Le изпускателен колектор : Свързан е с цилиндровата глава на двигателя и отговаря за събирането на отработените газове, отделяни от двигателя на вашия автомобил. Изпускателният колектор ще намали шума от горенето и ще прехвърли топлината към каталитичния конвертор към задната част на вашия автомобил.
• Le каталитичен конвертор : Състои се от катализатори, които превръщат токсичните газове във въглероден диоксид и водна пара, което ги прави по-малко вредни.
• La кислородна сонда : позволява ви да поддържате правилното съотношение въздух/гориво, като вземете предвид няколко параметъра, като температурата на двигателя или охлаждащата течност.
• Le мълчалив : Неговата роля е да намали шума от отработените газове чрез преместване на шума към резонансните кутии.

След като вече знаете как работи изпускателната система на вашия автомобил, ще ви разкажем по-подробно за какво се използва уплътнението на изпускателния колектор, по-известно като уплътнение на изпускателната система.

?? За какво ти служи уплътнението на изпускателния колектор?

Основната цел на уплътнението на изпускателната тръба е да предотврати излизането на отработените газове, когато достигнат до изпускателния колектор и по този начин да гарантира, че те се транспортират безопасно до изпускателната линия. За да бъде уплътнението на изпускателната тръба напълно водоустойчиво и в добро състояние, то трябва да отговаря на три критерия:

• Бъдете достатъчни топлоустойчив : Изгорелите газове могат да достигнат много високи температури до 800 градуса.
• être устойчиви на натиск : газовете, изпускащи се по време на горенето, обикновено са под налягане от 2 до 3 бара, следователно уплътнението трябва да може да издържи нарушаването на това налягане.
• être водоустойчив : Изходното уплътнение трябва да уплътнява всмукателния и изпускателния колектор.

Има няколко вида уплътнения за отработени газове: едноделни (монтирано е само едно уплътнение, намира се между колектора и главата на цилиндъра) и комплекти уплътнения (има уплътнение на всеки цилиндър на двигателя).

️ Кога да смените уплътнението на ауспуха?

Както при всички части, директно свързани към двигателя на вашия автомобил, трябва да обърнете особено внимание на състоянието на уплътнението на изпускателната система. Уплътненията на ауспуха могат да се износят поради корозия, вибрации на двигателя или високите температури, на които са постоянно изложени. Ако уплътнението ви е износено и не правите нищо, рискувате доста бързо да повредите буталата или цилиндровата глава на двигателя, което може да доведе до много скъп ремонт. Някои симптоми също трябва да показват състоянието на уплътнението на колектора. Ето списък с най-честите симптоми, които показват, че скоро ще трябва да смените уплътнението на изпускателната система:

• Консумирате повече гориво
• Усещате необичайна миризма в салона на автомобила.
• Виждат се следи от сажди по изпускателния колектор
• Ауспухът ви издава шум, когато ускорите

🔧 Как да сменим уплътнението на ауспуха

Ако забележите някой от симптомите, споменати по-горе, и трябва да смените уплътнението на изпускателната система след проверка, ето как да продължите в няколко стъпки. Моля, имайте предвид, че това ръководство трябва да се следва само ако вече знаете малко за механиката. Ако нямате необходимите умения, ви съветваме да се свържете с някой от нашите сертифицирани механици.

• Първо спрете колата и не забравяйте да оставите двигателя да изстине.
• Намерете батерията и я изключете
• След това изобразете колектора
• Разглобете колектора, след което извадете уплътнението от колектора.
• Поемете контрола върху новото си уплътнение
• Смажете уплътнението на колектора.
• Поставете ново уплътнение на колектора.
• Сглобете изпускателния колектор.
• След като всички останали части са на мястото си, можете да свържете отново батерията.
• Рестартирайте двигателя и се уверете, че вече не забелязвате симптомите, които сте изпитвали преди.

Сега знаете как да смените уплътнението на изпускателния колектор. Отново, тази интервенция трябва да се извърши от професионален механик, за да се избегнат допълнителни неудобства.

?? Колко струва смяната на уплътнението?

В някои случаи ще бъде предоставено уплътнение за отработените газове, което ще се използва за подмяна на уплътнението на цилиндровата глава. Ако закупите този комплект от дистрибутор, ще трябва да платите между 100 и 200 евро.

Можете също така да намерите отделните уплътнения на изпускателния колектор директно от вашия производител, като в този случай цената ще бъде много по-ниска, очаквайте максимум 30 € за част.

Към тази цена ще трябва да добавите и цената на труда. За да разберете точната цена за резервно уплътнение на ауспуха, можете да използвате нашия онлайн гараж за сравнение, кажете ни вашия регистрационен номер, интервенцията, която искате, както и вашия град, а ние ще ви предоставим списък с най-добрите гаражи на най-добра цена за смяна на уплътнението на изпускателната система на вашия автомобил.