Уплътнение на цилиндровата глава: експлоатация, поддръжка и цена

Уплътнението на цилиндровата глава е централна и важна част за правилното функциониране. двигател на вашия автомобил... Ако забележите някакви признаци на износване, не се колебайте и помолете професионален механик да смени уплътнението на цилиндровата глава, за да избегнете много по-сериозни повреди на вашия двигател.

🚗 Какво представлява уплътнението на цилиндровата глава?

Le съединение задник това е, както подсказва името, печатът, който се затваря задник разположен в горната част на цилиндровия блок. Състои се от 4 отвора, чийто брой е равен на броя на цилиндрите на вашия двигател. Двигателят на вашия автомобил работи точно като човешко сърце, с изключение на това, че ударите тук са малки експлозии.

Всъщност, за да продължите напред, колата ви трябва да създава малки експлозии. горивни камери който трябва да бъде напълно запечатан, за да функционира правилно. Това е уплътнението на цилиндровата глава, което осигурява херметичността вътре в тези горивни камери.

По този начин уплътнението на цилиндровата глава образува връзката между главата на цилиндъра (разположена в горната част на двигателя) и блокиране на двигателя... Ако връзката вече не е здраво, има теч в уплътнението на главата на цилиндъра и няма повече компресия в двигателя. Остава ви само едно решение: сменете уплътнението на цилиндровата глава.

🔧 Какви са симптомите на неизправно уплътнение на цилиндровата глава?

Съставихме за вас списък с различните признаци на износване на уплътнението на цилиндровата глава:

• Първият видим признак за износване на гарнитурата на главата на цилиндъра езначителни емисии на бял дим през ауспуха на автомобила. В този случай сменете уплътнението на главата на цилиндъра възможно най-скоро.
• Вторият симптом е пряко следствие от първия: прегряване на двигателя твоята кола. Двигателят се счита за прегрял, ако температурата му надвишава 95 ° C. Всъщност счупеното уплътнение на цилиндровата глава вече няма да гарантира херметичността на двигателя и следователно ще доведе до спад в нивото на охлаждащата течност и прекомерна консумация на двигателно масло.
• Друго доста просто решение за определяне дали гарнитурата на главата ви е счупена е да погледнете капачката на гърловината за пълнене на масло в двигателя. Ако наблюдавате някакви майонеза на капака е необходимо да смените уплътнението на главата на цилиндъра.
• Можете също да разгледате цвета на вашия машинно масло : ако е много ясно, значи вашето двигателно масло се е смесило с вашето антифриз... Всичко това може да има сериозни последици за цилиндровия блок на вашия автомобил.
• Също така не забравяйте да погледнете светлини на арматурното табло: Ако двигателното масло, охладителната течност, сервизът или лампите на двигателя светят, очевидно има проблем с уплътнението на главата на цилиндъра.
• И накрая, ако вашият отопление не работи вече или вашият калорична стойност не охлажда повече, има вероятност да причини повреда на двигателя.

Симптомите, които трябва да ви предупредят за проблем с гарнитурата на главата, са основно бял дим, прегряване на двигателя, ниски нива на охлаждащата течност и двигателното масло, както и майонеза, ниво на маслото в капачката.

👨‍🔧 Мога ли сам да сменя уплътнението на цилиндровата глава в колата си?

Силно препоръчваме да не сменяте сами уплътнението на цилиндровата глава на вашия автомобил. Всъщност това е важна намеса, която изисква напреднали механични познания и прецизност, тъй като най-малката грешка гарантира повреда на двигателя.

Смяната на гарнитурата на главата на цилиндъра е продължителна и сложна операция, която често е много скъпа, тъй като изисква двигателят да бъде напълно разглобен и сглобен отново, за да може повредената част да бъде заменена. Цената на самата част не е много висока (от 30 до 100 евро), но часовете на работа са тези, които бързо увеличават сметката.

Въпреки това е много важно да смените уплътнението на цилиндровата глава при първите признаци на износване при риск от бракуване на автомобила ви поради повреда на двигателя.

Има автомобили като Citroën 2CV, които нямат гарнитура на цилиндровата глава. Всъщност за тези превозни средства двигателят е с въздушно охлаждане и следователно не е необходимо уплътнение на главата на цилиндъра, за да се гарантира, че охлаждащата течност е уплътнена.

?? Колко струва смяната на уплътнение на цилиндровата глава?

Самото уплътнение на цилиндровата глава не е много скъпо. Мисля от 30 до 100 € за закупуване на частта. Най-вече си струва да го замените със специалист, тъй като са необходими много часове работа, за да се разглоби и сглоби главата на цилиндъра.

Всъщност собственикът на гаража ще трябва да разглоби целия двигател, за да получи достъп до него. Така и средната 600 € за смяна на уплътнението на цилиндровата глава от професионалист.

Съветваме ви да не чакате, ако забележите симптомите на HS гарнитура на цилиндровата глава на вашия автомобил, защото ако главата на цилиндъра се счупи напълно, ще трябва да разчитате на ремонт от € 1500 до € 3000.

Както вече разбрахте, гарнитурата на цилиндровата глава е малка част, но е необходима за правилното функциониране на вашия двигател и следователно на вашия автомобил. Затова е много важно да се погрижите за него и да го смените веднага щом се появят първите симптоми. Ако попаднете в тази ситуация, не чакайте повече и незабавно сравнете най-добрите сервизи близо до вас за ремонт на гарнитури на цилиндрова глава.