Деривати на Peugeot от 70-те и 80-те години

Нашето пътешествие във времето в търсене на произхода на производните започва през 1938 г. 202 Peugeot... Пристигнахме през 1962 г. с Счупи микробуса и преди всичко с 403 пикап които бяха обезлюдени във Франция, Европа и Френска Африка, продължаваме до XNUMX.

Peugeot 404 U7, U8 и U10 варианти

Тежкото предложение Leone с полезен товар от 8 до 10 квинта, в допълнение към гамата 403, през 1967 г. с 404 в опции за вземане U8 и U10... Те също са много популярни на африканския континент и в селските райони на Франция, където някои от тях могат да бъдат намерени и днес. Все още в диапазона 404, от 1971 до 1972 г остъклени микробуси U7 и U8.

Развитие на микробуси, от 204 до 304

Френската компания обаче продължи да произвежда и в сегмента на леките микробуси. 204 Ван, също произлизащ от Break версията на автомобила, имаше по една врата от всяка страна, две седалки, полезен обем от 1,5 куб.м и товароносимост 375 кг.

През 1973 г. се появява дизелов двигател, а през 74 г. мощността му се увеличава до 410 кг. Въпреки това, през 1976 г., в резултат на голям рестайлинг, моделът 204 (роден като автомобил през 1965 г.) се превърна в 304, със същия бензинов двигател и още няколко конски сили на дизела.

Развитие на двигателя

През 1977 г. е роден 104 ЗАбазиран на купе, но твърде малък като търговско превозно средство, той е неуспешен и проектът е изоставен. В сегмента 304 на ванове, 1978 г. е представен нов двигател. 4-цилиндров XL5 с работен обем 1290 куб.см1979: Хромирани огледала и нови Дизелът дава 1548 кубически метра..

Обхватът на микробусите се увеличава

Ако 304 беше просто актуализация на 204, с 305 Ван 1982 г. направи скок напред. две версии: U11 бензин е U40 Дизел с 5-степенна скоростна кутия. Корпус от листово стъкло (Break Service H), две места. Произвежда се до 1990г.

От 1985 г. има ван с повдигнат покрив, наследен от новия 205 (който предвещава какво ще бъде ранчото от 1997 г.). 309 Фирма, бензин (XA) и дизел (XAD), la 405 Прекъсване на бизнеса GL и GRD, the 106 Фирма XA бензин и XAD дизел също 306 ГРАНИЦИ, класиран на 309 място.

осемдесетте години

106, 205 и 306 са заменени с 206, 207 и 307 ГРАНИЦИзаедно с по-малки модели, "професионални" опции 504, през 1979 г. имаше версии шаси с кабина и пикапкоито биха познали непрекъснатата еволюция.

504 беше решение, предназначено за търговци и занаятчии което изискваше много голямо товарно отделение. От 1996 г. камионът е предназначен само за износ, което дава на гамата "работохолик" първенство с безпрецедентно разпространение по целия свят.

1980 г. също видя първия 4 × 4 трансформации на Дангел с височина, увеличена с 20 см в сравнение с пикапи със задвижване на всички колела. Между 1989 и 1990 г. 2-литровият бензинов двигател и Diesel получиха 5-степенна скоростна кутия, Diesel също получи увеличение на работен обем до 2,3 литра (2,5 при пикапите Dangel 4x4).