Продажбите на китайски автомобили достигнаха границата
Great Wall V200
Китайската автомобилна инвазия изглежда е отшумяла след силен старт. Миналата година броят на произведените в Китай автомобили, продадени в Австралия, рязко намаля.
В случая с Great Wall, най-голямата и може би най-известна марка, продажбите паднаха с 43%.
За да представим цифрите в перспектива, пазарът на нови автомобили в Австралия като цяло падна само с 2 процента през 2014 г. Междувременно Great Wall е продала 2637 автомобила тук, спрямо 6105 през 2013 г. и най-високите 11,006 2012 през XNUMX г.
Броят на продаваните тук превозни средства на Chery също е намалял значително – от 903 автомобила на 592 превозни средства миналата година, което е спад от 1822 превозни средства, когато марката е пусната през 2011 г. Марките Foton и LDV, които се появиха за първи път тук миналата година, продадоха едва 800 автомобила. превозни средства между тях.
Откакто започна вносът, доларът падна от паритет до 82 цента спрямо долара през последните няколко месеца...
Базираната в Сидни Ateco Automotive, която внася Chery, Great Wall, Foton и LDV, казва, че силата на щатския долар спрямо австралийския долар е навредила на всички марки.
Говорител Даниел Котерил казва, че компанията е купувала коли в Китай с щатски долари.
Откакто започна вносът, доларът падна от паритет до 82 цента спрямо долара през последните няколко месеца, което направи покупките на автомобили по-скъпи в относително изражение.
За разлика от това, падането на йената позволи на японските автомобилни производители да изострят моливите си, като добавят допълнително оборудване и намаляват цените, за да запълнят разликата в разходите с китайските продукти.
Тъй като разликата в някои случаи се стеснява до 1000 долара, купувачите предпочитат да плащат допълнително за по-качествени японски автомобили. Лошата препродажба, прегледите и средните резултати от краш тестовете също не помогнаха на китайците.
Всъдеходът Great Wall X240 е най-добрият по отношение на безопасността, с оценка четири от пет от Австралийската програма за оценка на нови автомобили (ANCAP). ANCAP не препоръчва да купувате нищо с рейтинг под четири звезди.
Г-н Cotterill казва, че вносителят не е успял да отговори на по-ниските цени в Япония. „Обезценяването на японската йена позволи на някои популярни марки да намалят цените си, докато обезценяването на австралийския долар спрямо щатския долар подкопа способността ни да понижаваме цените допълнително, за да се опитаме да поддържаме разликата.
„Освен това, особено с Great Wall, не успяхме да актуализираме състава и това също ни наранява“, каза той.
Автомобилите Geely се внасят в Западна Австралия от John Hughes Group. Миналата година Geely MK беше удостоена с честта да бъде най-евтиният нов автомобил в Австралия само с 8999 долара.
Но запасите са разпродадени и продажбите спряха, поне засега. Въпреки че все още притежава правата, Хюз остави марката Geely на заден план, докато не предложи автоматична трансмисия и поне четиризвездна оценка за безопасност при катастрофи.
