Процентният състав на двигателното масло
Съдържание
Класификация на маслата
Според метода за получаване на масло за двигатели с вътрешно горене те са разделени на 3 групи:
- Минерал (нефт)
Получава се чрез директно рафиниране на нефт, последвано от отделяне на алканите. Такъв продукт съдържа до 90% разклонени наситени въглеводороди. Характеризира се с висока дисперсност на парафините (хетерогенност на молекулните тегла на веригите). В резултат на това: смазката е термично нестабилна и не запазва вискозитет по време на работа.
- Синтетични
Продукт от нефтохимичния синтез. Суровината е етилен, от който чрез каталитична полимеризация се получава основа с точно молекулно тегло и дълги полимерни вериги. Възможно е също да се получат синтетични масла чрез хидрокрекинг минерални аналози. Различава се с неизменни експлоатационни качества през целия експлоатационен живот.
- Полусинтетични
Представлява смес от минерални (70-75%) и синтетични масла (до 30%).
В допълнение към базовите масла, готовият продукт включва пакет от добавки, които коригират вискозитета, детергент, диспергиращ и други свойства на течността.
Общият състав на смазочните моторни течности е представен в таблицата по-долу:
| Елементи | процент |
| Основа (наситени парафини, полиалкилнафталени, полиалфаолефини, линейни алкилбензоли и естери) |
~ 90% |
| Пакет добавки (стабилизатори на вискозитета, защитни и антиоксидантни добавки) | До 10% |
Състав на моторното масло в проценти
Основното съдържание достига 90%. По химическа природа могат да се разграничат следните групи съединения:
- Въглеводороди (ограничени алкени и ненаситени ароматни полимери).
- Естери.
- Полиорганосилоксани.
- Полиизопарафини (пространствени изомери на алкени в полимерна форма).
- Халогенирани полимери.
Подобни групи съединения съставляват до 90% от теглото на крайния продукт и осигуряват смазочни, почистващи и почистващи качества. Свойствата на петролните смазочни материали обаче не отговарят напълно на изискванията за експлоатация. Така наситените парафини при високи температури образуват коксови отлагания по повърхността на двигателя. Естерите се подлагат на хидролиза, за да образуват киселини, които водят до корозия. За да се изключат подобни ефекти, се въвеждат специални модификатори.
Пакет добавки - състав и съдържание
Делът на модификаторите в моторните масла е 10%. Има много готови "пакети с добавки", които включват набор от компоненти за увеличаване на необходимите параметри на смазката. Изброяваме най-важните връзки:
- Калциевият алкилсулфонат с високо молекулно тегло е детергент. Дял: 5%.
- Цинков диалкилдитиофосфат (Zn-DADTP) - предпазва металната повърхност от окисляване и механични повреди. Съдържание: 2%.
- Полиметилсилоксан - термостабилизираща (против пяна) добавка с дял от 0,004%
- Полиалкенилсукцинимидът е детергентно-диспергираща добавка, която се въвежда заедно с антикорозионни агенти в количество до 2%.
- Полиалкилметакрилатите са депресиращи добавки, които предотвратяват утаяването на полимери при понижаване на температурата. Дял: по-малко от 1%.
Заедно с модификаторите, описани по-горе, готовите синтетични и полусинтетични масла могат да съдържат деемулгиращи, екстремно налягане и други добавки. Общият процент на пакета от модификатори не надвишава 10-11%. Въпреки това, някои видове синтетични масла могат да съдържат добавки до 25%.
