Проблеми с трансмисията автоматична скоростна кутия FORD KUGA

Автомобилите Ford са търсени на нашия пазар. Продуктите спечелиха любовта на потребителите за тяхната надеждност, простота и удобство. Днес всички модели на Ford, продавани при оторизиран дилър, са оборудвани с автоматична скоростна кутия като опция.

Автоматичната скоростна кутия е популярен тип трансмисия сред автомобилистите, скоростната кутия успя да намери своята ниша и търсенето за нея непрекъснато нараства. Сред автоматичните трансмисии, инсталирани на автомобилите на компанията, автоматичната трансмисия 6F35 се счита за успешен модел. В нашия регион агрегатът е известен с Ford Kuga, Mondeo и Focus. Структурно кутията е разработена и тествана, но автоматичната скоростна кутия 6F35 има проблеми.

Описание на кутията 6F35

Автоматичната скоростна кутия 6F35 е съвместен проект между Ford и GM, стартиран през 2002 г. Структурно продуктът съответства на своя предшественик - кутията GM 6T40 (45), от която е взета механиката. Отличителна черта на 6F35 са електрическите контакти, предназначени за всички видове превозни средства и дизайни на палети.

Кратки спецификации и информация за това кои предавателни числа се използват в кутията са представени в таблицата:

Вариаторна скоростна кутия, марка	6F35
Вариаторна скоростна кутия тип	Автоматический
Предаване на инфекция	Хидромеханика
Брой предавки	6 напред, 1 назад
Съотношение на скоростната кутия:
1 скоростна кутия	4548
2 скоростни кутии	2964
3 скоростни кутии	1912 грама
4 скоростна кутия	1446
5 скоростна кутия	1000
6 скоростни кутии	0,746
Обратна кутия	2943
Основна предавка, вид
Преди	цилиндричен
заден	хипоиден
дял	3510

Автоматичните трансмисии се произвеждат в САЩ във фабриките на Ford в Стърлинг Хайтс, Мичиган. Някои компоненти се произвеждат и сглобяват в заводите на GM.

От 2008 г. кутията е инсталирана на автомобили с предно и задвижване на всички колела, американския Ford и японската Mazda. Автоматичните машини, които се използват на автомобили с мощност под 2,5 литра, са различни в сравнение с машините, инсталирани на автомобили с 3-литров двигател.

Автоматичната трансмисия 6F35 е унифицирана, изградена на модулна основа, автоматичните трансмисии са заменени с блокове. Методът е взет от предишния модел 6F50(55).

През 2012 г. дизайнът на продукта претърпя промени, електрическите и хидравличните компоненти на кутията започнаха да се различават. Някои трансмисионни компоненти, монтирани на превозни средства през 2013 г., вече не отговарят на условията за ранно преоборудване. Второто поколение на кутията получи индекса "E" в маркировката и стана известно като 6F35E.

6F35 проблеми с кутията

Има оплаквания от собственици на автомобили Форд Мондео и Форд Куга. Симптомите на повреда се проявяват под формата на ритници и дълги паузи при превключване от втора на трета предавка. Също толкова често преместването на селектора от позиция R в позиция D е придружено от удари, шумове и светва предупредителна лампа на таблото. Повечето оплаквания идват от автомобили, в които автоматичната скоростна кутия е комбинирана с 2,5-литрова електроцентрала (150 к.с.).

Недостатъците на кутията, по един или друг начин, са свързани с грешен стил на шофиране, настройки на контрола и масло. Автоматичната трансмисия 6F35, ресурсът, нивото и чистотата на течността, които са свързани помежду си, не понася натоварване при студено смазване. Необходимо е да се загрее автоматичната трансмисия 6F35 през зимата, в противен случай не могат да бъдат избегнати преждевременни ремонти.

От друга страна, динамичното шофиране прегрява скоростната кутия, което причинява преждевременно стареене на маслото. Старото масло износва гарнитурите и уплътненията в корпуса. В резултат на това след пробег от 30-40 хиляди километра налягането на трансмисионната течност във възлите е недостатъчно. Това преждевременно износва пластината на клапана и соленоидите.

Преждевременното разрешаване на проблема с падането на налягането на маслото причинява приплъзване и износване на съединителите на преобразувателя на въртящия момент. Сменете износени части, хидравличен блок, соленоиди, уплътнения и втулки на помпата.

Срокът на експлоатация на автоматичната скоростна кутия зависи, наред с други неща, от конфигурацията на контролния модул. Първите кутии излязоха с настройки за агресивно каране. Това повишава ефективността и намалява разхода на гориво. Трябваше обаче да платя с ресурса на кутията и ранната повреда. Продуктите с късно освобождаване бяха поставени в твърда рамка, която ограничаваше проводника и предотвратяваше повреда на тялото на вентила и трансформаторната кутия.

Смяна на трансмисионна течност в автоматична трансмисия 6F35

Смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия 6F35 Ford Kuga зависи от условията на работа на автомобила. При стандартна работа, която включва шофиране по асфалт, течността се сменя на всеки 45 хиляди километра. Ако колата е била експлоатирана при минусови температури, страдала е от дрифтове, била е подложена на агресивен стил на шофиране, използвана е като теглителен инструмент и т.н., подмяната се извършва на всеки 20 хиляди километра.

Можете да определите необходимостта от смяна на маслото по степента на износване. При извършване на тази операция те се ръководят от цвета, миризмата и структурата на течността. Състоянието на маслото се оценява в топла и студена кутия. При проверка на гореща автоматична скоростна кутия се препоръчва да карате 2-3 километра, за да вдигнете утайка от дъното. Маслото е нормално, червено на цвят, без мирис на изгоряло. Наличието на чипове, миризма на изгоряло или черен цвят на течността показва необходимостта от спешна подмяна, недостатъчното ниво на течност в корпуса е неприемливо.

Възможни причини за течове:

• Силно износване на валовете на кутиите;
• Влошаване на уплътненията на кутията;
• входен вал на кутията за прескачане;
• Стареене на печат на тялото;
• Недостатъчно затягане на монтажните болтове на кутията;
• Нарушаване на запечатващия слой;
• Преждевременно износване на диска на клапана на тялото;
• Запушване на каналите и буталата на тялото;
• Прегряване и в резултат на това износване на компонентите и частите на кутията.

Когато избирате трансмисионна течност в кутия, следвайте препоръките на производителя. За превозни средства на Ford, естественото масло е ATF тип спецификация Mercon. Ford Kuga също използва заместващи масла, които печелят в цената, например: Motorcraft XT 10 QLV. Пълната подмяна ще изисква 8-9 литра течност.

Когато частично сменяте маслото в автоматичната скоростна кутия 6F35 Ford Kuga, направете сами следното:

• Загрейте кутията след шофиране 4-5 километра, тествайки всички режими на превключване;
• Поставете колата точно на естакада или яма, преместете селектора на скоростите в положение „N“;
• Развийте пробката за източване и източете останалата течност в предварително приготвен съд. Уверете се, че в течността няма дървени стърготини или метални включвания, тяхното присъствие изисква да се свържете със сервиза за евентуални допълнителни ремонти;
• Поставете пробката за източване на място, използвайте гаечен ключ с манометър, за да проверите момента на затягане от 12 Nm;
• Отворете капака, развийте капачката за пълнене от кутията. Изсипете нова трансмисионна течност през отвора за пълнене с обем, равен на обема на източената стара течност, приблизително 3 литра;
• Затегнете щепсела, включете електроцентралата на автомобила. Оставете двигателя да работи 3-5 минути, преместете превключвателя на всички позиции с пауза от няколко секунди във всеки от режимите;
• Повторете процедурата за източване и пълнене на ново масло 2-3 пъти, това ще ви позволи да почистите системата възможно най-много от замърсители и стара течност;
• След последната смяна на течността, загрейте двигателя и проверете температурата на смазката;
• Проверете нивото на течността в кутията за съответствие с необходимия стандарт;
• Проверете тялото и уплътненията за течове на течност.

Когато проверявате нивото на маслото, не забравяйте, че в кутията 6F35 няма измервателна пръчка; проверете нивото на трансмисионната течност с контролен щепсел. Това трябва да се прави редовно, след загряване на кутията след изминаване на десет километра.

Масленият филтър е монтиран вътре в кутията, тиганът е отстранен за отстраняване. Филтърният елемент се сменя при по-голям пробег и при всяко сваляне на кората.

Пълната смяна на маслото се извършва в кутия в сервиз, оборудван със специални стендове за процедурата. Еднократно източване и пълнене на масло ще обнови течността с 30%. Частичната смяна на маслото, описана по-горе, е достатъчна, предвид редовната експлоатация и краткия период на работа на скоростната кутия между смените.

6F35 бокс услуга

Кутията 6F35 не е проблем, като правило собственикът, който неправилно работи с устройството, става причина за повреди. Правилната работа на скоростната кутия и смяната на масло в зависимост от пробега гарантират безпроблемна работа на продукта над 150 000 км.

Диагностиката на кутията се извършва в случай на:

• В кутията се чуват външни шумове, вибрации, скърцане;
• Неправилно превключване на предавките;
• Предаването на кутията изобщо не се променя;
• Падане на нивото на маслото в скоростната кутия, промяна в цвета, миризмата, консистенцията.

Изброените по-горе симптоми изискват незабавен контакт със сервизен център за диагностика и отстраняване на проблема.

За да се избегне преждевременната повреда на продукта и да се удължи срокът на експлоатация, целта на планираните дейности се извършва в съответствие с техническите стандарти, установени за каросерията на автомобила Ford Kuga. Работата се извършва на специално оборудвани пунктове, от обучен персонал със специално оборудване.

Планирана поддръжка на техническите стандарти на автоматична скоростна кутия 6F35, автомобил Ford Kuga:

Чрез 1	Чрез 2	TO-3	НА 4	TO-5	TO-6	TO-7	TO-8	TO-9	А-10
Година	а	два	3	4	5	6	7	8	9	10
Хиляди километри	петнадесет	тридесет	Четири пет	60	75	90	105	120	135	150
Регулиране на съединителя	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да	Да
Смяна на трансмисионна кутия с течност	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Смяна на филтърната кутия	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Проверете скоростната кутия за видими повреди и течове	-	Да	-	Да	-	Да	-	Да	-	Да
Проверка на главната предавка и конусната предавка за херметичност и неизправности при автомобили с четири задвижващи колела.	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-
Проверка на състоянието на задвижващи валове, лагери, CV шарнири на автомобили със задвижване на всички колела.	-	-	Да	-	-	Да	-	-	Да	-

В случай на неспазване или нарушаване на работното време, установено от техническите регламенти, са възможни следните последици:

• Загуба на работните качества на течната кутия;
• Повреда на филтъра на кутията;
• Повреда на соленоиди, планетарен механизъм, преобразувател на въртящия момент и др.;
• Отказ на сензорите на кутията;
• Повреда на фрикционни дискове, клапани, бутала, уплътнения на кутии и др.

Стъпки за отстраняване на неизправности:

1. Откриване на проблем, свързване със сервиз;
2. Диагностика на кутии, отстраняване на неизправности;
3. Разглобяване, пълно или частично разглобяване на кутията, идентифициране на неработещи части;
4. Смяна на износени механизми и редуктори;
5. Монтаж и монтаж на кутията на място;
6. Напълнете кутията с трансмисионна течност;
7. Проверяваме полето за изпълнение, работи.

Скоростната кутия 6F35, инсталирана на Ford Kuga, е надеждна и евтина единица. На фона на други шестстепенни агрегати, този модел се счита за успешна кутия. При пълно спазване на правилата за експлоатация и поддръжка експлоатационният живот на продукта съответства на периода, определен от производителя.