Проблем с разхода на двигателно масло: причини и решения

Забелязвате ли, че вашият двигател консумирате повече масло от обикновено? Това вероятно се дължи на грешно масло за вашия автомобил или в най-лошия случай на теч, който може сериозно да повреди двигателя ви. В тази статия ще ви дадем няколко съвета, за да разберете откъде идва проблемът и как да го отстраните!

🔧 Как да определим дали разходът на моторно масло е надвишен?

Всички автомобилни професионалисти са единодушни, че ако вашият автомобил изразходва повече от 0,5 литра масло на километър, възниква проблем. Ако имате някакви съмнения, не се колебайте да се свържете с механик, за да проверите дали това наистина е необичайна консумация на масло.

За да предвидите, проверявайте нивото на маслото много редовно, поне всеки месец. Ето стъпките за проверка на нивото:

• Оставете машината да изстине, за да се стабилизира маслото;
• Повдигнете качулката, намерете пръчката и я почистете;
• Потопете измервателната пръчка и проверете дали нивото е между двете марки (мин./макс.);
• Допълнете и затворете резервоара, ако е необходимо.

Лампата за моторно масло (тази, която прилича на магическа лампа) може да помогне, но бъдете внимателни, защото може да е и дефектна. Ето защо е важно сами да проверите нивото на маслото директно под капака.

Добре е да знаете : Систематично допълвайте същия тип масло, което вече имате, в противен случай ще получите много по-малко ефективна смес. Ако трябва да промените степента на маслото, е необходима смяна на маслото.

🚗 Какви са причините за прекомерната консумация на двигателно масло?

Ако се чудите как да намалите разхода на двигателно масло? Започнете с идентифициране на причините за прекомерната консумация. Може да има много от тях, всеки със собствена степен на тежест. Ето 10-те най-често срещани:

Проблемът с вашето масло

С течение на времето маслото се разгражда, може да е време да го смените (годишно). Ако нивото не е твърде високо или маслото не е подходящо за вашия двигател.

Уплътнението на цилиндровата глава вече не е водоустойчиво.

Уплътнението на цилиндровата глава осигурява уплътнение между главата на цилиндъра и блока на двигателя. Това е мястото, където течности като масло могат да изтекат, ако бъдат повредени. Частта трябва да бъде заменена възможно най-скоро, ако откриете теч.

Калъфът или неговата пломба са дефектни

Картерът е отговорен за подаване на масло към веригата на двигателя. Ако е пробито или ако уплътнението му вече не изпълнява уплътнителната си функция, маслото ще изтече.

Масленият филтър не е сменен

Масленият филтър премахва остатъци, прах и мръсотия от маслото, влизащо в двигателя. Ако филтърът е твърде запушен, потокът на маслото няма да е достатъчен за правилното функциониране на двигателя и може да се наложи смяна на масления филтър.

Изтича масло от капака на кобилицата

При по-старите модели капакът на кобилицата покрива частите, които разпределят двигателя. Снабдени с уплътнения на капака на кобилицата, те могат да се повредят с течение на времето и да причинят изтичане.

SPI уплътненията са дефектни

Наричани още уплътнения за устни, SPI уплътненията се намират във въртящи се части като картери, колянов вал или маслени помпи. Както при всяко уплътнение, те могат да се износят и следователно да причинят течове.

Неизправност на масления охладител

Охлажда маслото, което е преминало през двигателя. Но ако е повредено, маслото вече не се охлажда достатъчно, за да осигури оптимално смазване.

Болтовете за обезвъздушаване на картера са разхлабени или износени

Картерът е маслен картер, който има винт за източване на съдържанието му. Последното може да бъде неправилно сглобено след смяна на маслото или може да се повреди, което да доведе до изтичане на масло.

Пръстените са носени

Това са метални части или уплътнения, поставени върху буталото на вашите цилиндри, за да уплътнят горивната камера. Ако са износени, буталото ще разхлаби компресията и в резултат на това вашият двигател не.

Повреден дихателен механизъм

Работейки с въздухозаборник, той позволява на изпаренията да излизат от картера, като ги изпомпват повторно в двигателя. Ако обезвъздушителят е дефектен, тези пари няма да се инжектират обратно в двигателя в достатъчни количества или изобщо няма да бъдат впръскани.

Буталата и цилиндрите могат да бъдат надраскани

Тези ключови части на вашия двигател могат да бъдат надраскани от триене поради различни причини, включително лошо масло, което води до загуба на компресия и в резултат на това загуба на мощност.

Един последен съвет по пътя: ако забележите загуба на мощност на двигателя, знайте, че това също е симптом на преливане на маслото. Никога не можем да ви кажем достатъчно, първият инстинкт за поддържане на добре двигателя на вашия автомобил включва перфектно съчетано масло, редовни проверки и поне годишна смяна на маслото.