Причини за повишен разход на моторно масло

Проблемът с повишения разход на масло много често тревожи собствениците на тези автомобили, чийто пробег вече е доста голям след покупка или основен ремонт. Но дори при новите автомобили двигателят често започва да консумира твърде много масло. За да разберем причината за това, нека първо да разбием малко теория по темата.

За автомобили от местно производство, като VAZ 2106-07 или по-нови версии 2109-2110, допустимата консумация на масло по време на работа на двигателя е 500 ml на 1000 километра. Разбира се, това е максимумът, но все пак - очевидно не си струва да се счита такъв разход за нормален. В добър обслужван двигател от смяната до смяната на маслото много собственици не доливат нито грам. Ето един страхотен индикатор.

Основните причини, поради които двигателят с вътрешно горене консумира прекомерно масло

И така, по-долу ще бъде даден списък с причините, поради които двигателят на автомобила започва да яде масло твърде бързо и в големи количества. Бих искал веднага да отбележа, че този списък не е пълен и е направен въз основа на личния опит на много опитни собственици и специалисти.

1. Повишено износване на буталната група: компресионни и маслени скреперни пръстени, както и самите цилиндри. Пропастта между частите се увеличава и в тази връзка маслото започва да навлиза в горивната камера в относително малки количества, след което изгаря заедно с бензина. На изпускателната тръба при тези симптоми обикновено можете да видите или силни маслени отлагания, или черни отлагания. Основният ремонт на двигателя, подмяната на части от буталната група и пробиване на цилиндри, ако е необходимо, ще помогнат за отстраняването на този проблем.
2. Вторият случай, който също е доста често срещан, е износването на семерингите на клапаните. Тези капачки се поставят на клапана от горната страна на главата на цилиндъра и предотвратяват навлизането на масло в горивната камера. Ако капачките започнат да текат, дебитът ще се увеличи съответно и единственото решение на този проблем ще бъде да се сменят уплътненията на стеблото на клапана.
3. Има моменти, когато изглежда, че всичко с двигателя е наред и капачките са сменени, но маслото отлетя и лети в тръбата. След това трябва да обърнете специално внимание на водачите на клапаните. В идеалния случай вентилът не трябва да виси в ръкава и празнината трябва да е минимална. Ако реакцията се усеща на ръка и особено силна, тогава е необходимо спешно да смените същите тези втулки. Те се притискат в главата на цилиндъра и не винаги е възможно да се направи това у дома, въпреки че повечето успяват.
4. Изтичане на масло от семеринги и уплътнения в двигателя. Ако сте сигурни, че всичко е наред с двигателя и не можете да разберете защо маслото напуска, трябва да обърнете внимание на всички уплътнения, особено на картера. И също така проверете маслените уплътнения за течове. Ако се открият повреди, частите трябва да бъдат заменени с нови.
5. Също така си струва да имате предвид, че стилът на шофиране пряко влияе върху това как и колко масло ще консумира вашият двигател. Ако сте свикнали на тихо каране, тогава не би трябвало да имате проблеми с това. И ако, напротив, изстискате всичко, на което е способен от колата си, постоянно я управлявате на повишени скорости, тогава не трябва да се изненадвате от увеличения разход на масло.

Това бяха основните моменти, които трябва да имате предвид, ако подозирате, че апетитът на вашия ICE към горива и смазочни материали се е увеличил. Ако сте имали друг опит, тогава можете да оставите коментарите си по-долу към статията.