Причини за кафяви и жълти отлагания върху изолатора на свещта
Съдържание
Възможно е да се разкрие защо се образуват сажди върху тялото на запалителя само чрез задълбочена диагностика, визуалната проверка рядко помага за решаване на проблема, но понякога собствениците на автомобили могат лесно да се справят със задачата.
След продължителна употреба на запалителни устройства, водачите са изправени пред факта, че върху изолатора на свещта се образува кафяво покритие. Това не само изглежда подозрително, но и е изпълнено с големи проблеми. Интересно е за всички хора, които не са свикнали незабавно да търсят съвет от автомеханици, за да разберат причините за това, няма да е излишно да разберете какво означават жълти петна по електрода и керамиката на детайла.
Защо се образува кафява джанта върху изолатора на свещта
Повечето експерти са склонни да се съгласят: грешката на нападението е некачественото гориво, което не се отличава с чистотата на примесите и липсата на отлагания. Такива проблеми с бензина не могат да бъдат идентифицирани с невъоръжено око или по миризма, но като погледнете изолатора на свещта след известно време на работа, всичко ще стане очевидно. Самите кафяви петна могат да се различават по оттенък и структура, само след качествено изследване на детайла ще бъде възможно да се идентифицират точните причини за подозрителния излишък.
Какво означава това
Поради неправилна работа на инжектора или карбуратора, който се е повредил след излагане на запушвания от лошо гориво, бензинът започва да наводнява свещта. В резултат на това върху изолатора се появява кафяво покритие, електродът на ефективно работеща част просто не е в състояние да изгори прекомерно количество от подадената смес и част от нея се импрегнира през металния корпус на запалителя до по-голямо количество крехък компонент.
Причини за образуване на сажди върху изолатора на свещта
Кафявият ръб е разделен на няколко цвята, както и структурата на замърсяването. Въз основа на това можете точно да определите дефектната част на автомобила. Кадифен тъмен нюанс показва проникването на горивната смес в горивната камера поради запушване на въздушния филтър.
Кафяви петна върху свещи
По-червеният цвят означава, че капачките или пръстените на буталата трябва да се сменят, като в този случай маслената течност навлиза в горивната камера, оставяйки ръб на изолатора с течение на времето. Не е изключена непригодността на капачките за свързване на масата към възпламенителите, необходимо е периодично да се сменят тези компоненти.
Какво показва образуването на жълти сажди върху изолатора на свещта?
Виждайки петна с такъв характерен нюанс, шофьорите често срещат проблеми при стартиране на двигателя. Причината е същото нискокачествено гориво, само че в сместа има повишено присъствие на олово поради безскрупулното отношение на доставчика на бензин към създаването на неговите продукти. Ако зареждате с такова гориво за кратко време, тогава могат да се избегнат необратими промени в работата на превозното средство, друго нещо е, когато водачът игнорира проявата. Освен проблеми със свещите, собственикът на автомобила ще се сблъска със сериозни смущения във функционирането на цялата електроцентрала.
Причини за образуването на жълти сажди
Според експерти и опитни автомеханици, водачът може да открие неприятен излишък поради следните причини:
- Ниска ефективност на двигателя.
- Проблеми с някои отделни детайли.
- Гориво с лошо качество.
На електрода
След като откриете жълти петна върху тази част на свещта, можете безопасно да проверите правилната работа на клапаните или преградите в цилиндъра, те може да са се износили. Често такива прояви са придружени от капки масло върху електрода и малко количество метални стърготини. Системата често започва да се залива с гориво и колата може да започне да „тръгва“ по време на работа.
На керамика
Освен да смените бензина с по-добра проба, трябва да помислите и за износването на капачките за захранване на запалителите. Тези части стават прекомерно твърди с течение на времето и не могат да се придържат добре към керамичния корпус, без да спрат да се разреждат при стартиране на двигателя.
