Преглед на автомобилното изложение в Женева 2014
Rinspeed преобразува електрическа кола Tesla с наклонени седалки в самолетен стил и масивен телевизор с плосък екран.
Дрон кола, за да видите какво причинява проблеми с трафика напред, друга, която приема доставка, докато сте на работа, и самоуправляваща се кола със седалки, обърнати назад.
Добре дошли на автомобилното изложение в Женева 2014, където във вторник (4 март) вратите на световните медии ще се отворят с прожектори върху странни автомобили на колела.
Разбира се, тези луди концепции рядко стигат до шоурума, но те дават шанс на автомобилния свят да покаже какво е възможно, ако не и умно.
Докато технологичният гигант Apple се подготвя да разкрие следващото си поколение интеграции в автомобила преди шоуто, ще има тълпи от зяпачи, които отвличат вниманието.
Швейцарската тунинг фирма Rinspeed е известна с разширяването на въображението на своите дизайнери (миналата година тя представи малък хечбек с форма на кутия, който като автобус имаше само място за правостоящи).
Тази година той се преобрази тесла електрическа кола с накланящи се седалки в самолетен стил и масивен телевизор с плосък екран, за да можете да се превърнете в автобус, докато шофирате.
Това е малко преждевременно, тъй като въвеждането на самоуправляваща се кола ще бъде дълъг и продължителен процес, по време на който ще има много дебати относно определението за „самоуправляване“.
Някои продавани днес автомобили вече имат автоматизирани функции като радарен круиз контрол (който поддържа дистанция с превозното средство отпред) и автоматично спиране (Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz и др.) в условия на нискоскоростно движение.
Но все още има голяма част от две десетилетия до пълното прехвърляне на контрола върху автомобилите и светофарите, свързани чрез безжична комуникация. „Колко скоро можем да се справим с целия градски трафик без човешка намеса? Бих казал 2030 или 2040 г.“, казва експертът по автономно шофиране на Audi д-р Бьорн Гислер.
„Градският трафик е толкова сложен, че винаги ще има ситуация, в която шофьорът трябва да се върне към задачата да шофира.
„Не мисля, че (технологиите) могат да се справят с всичко, което градът може да ви предложи в момента. Ще отнеме много време".
футуристичен вид Renault Kwid ще направи своя европейски дебют, след като беше представен на автомобилното изложение в Делхи миналия месец. Дронът, с размерите на играчка с дистанционно управление, има малки бордови камери, които изпращат изображения обратно в колата. Дори от компанията признават, че това е фантазия, но поне се споделя от повечето хора в ежедневието им.
Междувременно шведският автомобилен производител Volvo трябва да представи ново комби който може да приеме доставки, дори ако сте далеч от него. Вратите на колата ще бъдат отключени дистанционно с мобилен телефон и заключени отново след доставяне на пратката.
Една от най-странните коли, които се появяват в шоурумите, е тази уникален стил и странно име Citroen CactusТова се основава на Citroenнов компактен автомобил, предназначен да привлече вниманието и да предефинира компактните SUV. Това все още не е потвърдено за Австралия, но ако стане, компанията може да обмисли промяна на името.
Разбира се, това не би било автокъща без суперавтомобили. Lamborghini ще представи за първи път своя нов суперавтомобил Huracan — и до него няма хибридна икона. Всъщност единствените електрически двигатели в това V10 Lamborghini са електрическите настройки на седалките.
Ferrari има нов кабриолет: California T означава "тарга покрив", но може да означава и турбо тъй като отбелязва завръщането на италианския производител към турбо мощност с двоен турбо V8 двигател, за да спазва по-строгите европейски закони за емисиите.
И накрая, още едно ограничено издание на Bugatti Veyron. Най-бързият автомобил в света, с максимална скорост от 431 км/ч в Книгата на рекордите на Гинес, е пред завършване на специално издание за 2.2 милиона евро.
Компанията се бори да продаде последните си 40 автомобила на обща стойност около 85 милиона долара преди данъци. Съобщава се, че Bugatti загуби всеки построен Veyron. Bugatti разпродаде 300 купета, произведени от 2005 г. насам, и само 43 от 150-те роудстъра, представени през 2012 г., трябва да бъдат произведени преди края на 2015 г.
Този репортер в Twitter: @JoshuaDowling
