Представен Opel GT X Experimental

Новите френски собственици на Opel не губят време, за да оставят своя отпечатък върху компанията с представянето на GT X Experimental, който демонстрира бъдещата дизайнерска посока на марката.

Когато имотите на GM (и сестринските марки на Holden) Opel и Vauxhall бяха придобити миналата година от PSA Group (собственици на Peugeot и Citroen), новите собственици обещаха девет нови модела до 2020 г. и разкриха план за разширяване на марките до 20 нови територии. до 2022г.

И GT X Experimental, брандиран в Обединеното кралство от Vauxhall, ще бъде лицето на това разширение; изцяло електрически SUV в стил купе, който обещава автономност, технология и нова посока на дизайна.

„Vauxhall очевидно не е престижна марка или марка „аз също“. Но ние правим страхотни автомобили и хората ги купуват заради тяхната стойност, достъпност, изобретателност и прогресивност“, казва управляващият директор на Vauxhall Group Стивън Норман.

„GT X Experimental улавя тези причини за покупка, усилва ги и създава ясен шаблон за дизайнерски елементи в производствените автомобили на Vauxhall на бъдещето.“

Преди да влезем в техническите подробности, нека разгледаме по-отблизо някои от детайлите на дизайна на охладителя. Вратите, например, се отварят в противоположни посоки, което означава, че задните врати са шарнирни в задната част на автомобила и се отварят на пълни 90 градуса.

Предното стъкло и люкът също образуват едно парче стъкло, което се простира до задната част на автомобила. Тези алуминиеви джанти са нещо като оптична илюзия, изглеждат като 20" алуминиеви джанти, когато всъщност са само 17" джанти.

Ще забележите, че няма дръжки на вратите, странични огледала и дори огледалото за обратно виждане е изрязано, като вместо това се осигурява задно виждане от две монтирани на тялото камери.

И да, някои от тях едва ли някога ще станат серийни автомобили, но ето два нови дизайнерски елемента, които Vauxhall казва, че ще се появят на всички бъдещи автомобили.

Първият е това, което марката нарича Compass. Вижте как LED фаровете се свързват с вертикална линия, минаваща през средата на качулката, образувайки кръст като стрелка на компас? След това има "визора"; модул от плексиглас от една част, който обхваща ширината на предната част, където се помещават светлините, DRL и множество камери и сензори, необходими за автономност.

Въпреки че подробностите за платформата остават оскъдни, марката казва, че GT X Experimental е базиран на „олекотена архитектура“ и е с дължина 4.06 м и ширина 1.83 м.

Full-EV GT X използва 50 kWh литиево-йонна батерия и предлага индуктивно зареждане. Opel казва, че GT X е оборудван с ниво 3 на автономност, което превръща водача в спешно предложение, като човешка намеса е необходима само ако злополука е неизбежна.