Предотвратяването на щети е правилният начин за съхранение на гуми!

Лятото идва, а с него и летните гуми. През лятото е разрешено да се кара със зимни гуми, но не е препоръчително. Сезонните гуми имат положителен ефект върху износването, характеристиките на шофиране и разхода на гориво. Възниква въпросът как да съхраняваме зимните гуми, така че да са подходящи за използване през следващия зимен сезон.

Последици от неправилно съхранение

Гумите са конструкции от композитни материали, състоящи се от стоманена телена мрежа, така нареченият каркас, заобиколен от гумено покритие. . Укрепването на гуменото покритие се нарича " вулканизация ".

Гумата се нагрява силно, докато стане достатъчно течна, за да създаде херметична обвивка около трупа. . Много е важно. Рамката е стабилна и издръжлива, ако е защитена от корозия. След като въздухът и влагата проникнат в стоманената тел, гумата скоро ще бъде готова.

Това е същината на проблема със съхранението. . Гумите трябва да се съхраняват по такъв начин, че да няма точки на натиск в тях. Стоейки изправени на пистите в продължение на няколко месеца без случайно обръщане, труповете постепенно се огъват в една точка, което може да доведе до повреда.

В точката на напрежение могат да се образуват микропукнатини, които могат да се разширят по време на шофиране, което в крайна сметка води до всмукване на въздух в труповете. Особено за зимните гуми това е напълно фатално. Солта и снегът засилват процеса на корозия в трупа .

При съхранение на гуми са типични следните грешки:

– стационарен склад. – Мястото за съхранение е твърде светло. – помещението за съхранение е твърде влажно. – химикали наблизо.

Правилно съхранение с една ръка

Следователно автомобилната гума трябва да се съхранява

- хоризонтални или окачени
състояние - на тъмно
- суха
- подходящо вентилиран

По принцип , автомобилните гуми могат да се подреждат една върху друга . Въпреки това, не повече от четири гуми могат да бъдат подредени една върху друга. Натискът се разпределя добре по цялата странична повърхност, когато се съхранява хоризонтално. Това обаче е най-слабото място. По този начин опората на гумата с прекомерна височина може да доведе до необратими повреди на гумата на най-ниските нива. .

Оптималните решения са Дърво за гуми или подходящо колче за стена . Благодарение на тези решения дървото виси абсолютно без напрежение и се предотвратява повреда при стоене.

Тъмнината е много важна за гумите . Безмилостен ултравиолетова радиация от слънцето старее и прави гумата крехка. Особено при постоянно осветяване на едно и също място, постепенното увреждане е почти неизбежно.

Влагата също е много опасна за гумите. . Водата може да проникне през външния слой и да се утаи в гумата. Това води до разтваряне на гумата и е вредно за трупа. Палетите са идеални за подреждането им , тъй като са на достатъчно разстояние от земята, което ги предпазва от случайно нахлуване на вода в складовото пространство.

Особено вредни химикали, съдържащи разтворители като конвенционално гориво като бензин или дизел. Но също моторно масло, препарат за почистване на спирачки, WD-40 и дори препарати и препарати за почистване на стъкла може да повреди гумите на гумите. Колелата трябва да бъдат защитени от тях. Правилната вентилация на помещението за съхранение също предотвратява утаяването на изпарения от разтворители върху гумите. .

Съхранение на гуми - стъпка по стъпка

Има шест стъпки, които трябва да следвате, когато съхранявате гуми:

1. Проверка. 2. Почистване. 3. Маркиране. 4. Изберете място за съхранение. 5. Настройте място за съхранение. 6. Съхранение на гуми

Няма смисъл да държите гуми, които не могат да се използват през новия сезон. Те трябва да бъдат внимателно проверени, преди да бъдат поставени на склад.

На първо място трябва да има достатъчна дълбочина на профила, с която да може да се измерва с помощта на дълбокомер на профила на гумата . За летни гуми достатъчно 1,6 мм , зимни гуми задължително дълбочина на профила 4 мм, за гарантиране на необходимата сигурност.

Това не означава, че зимните гуми с минимална дълбочина на профила трябва да се съхраняват автоматично. . Припомняме, че това е дълбочината, от която ще се монтират и карат следващата зима. Затова зимни гуми с дълбочина на профила 6 мм или по-малко не трябва да се използва, а да се замени.

При проверка на дълбочината на профила не забравяйте да проверите общото състояние на гумите. Точки на износване, следи от плъзгане, пукнатини, неравности са изключителни критерии за по-нататъшна употреба. . В този случай гумата трябва да се смени. . В края , животът на гумата е ограничен. Максималният експлоатационен живот на автомобилните гуми е 10 години . Освен това те вече не са безопасни за шофиране. Възрастта на гумата може да се провери от DOT код , 4-цифрено число на ръба в овално поле. Четири цифри показват седмицата и годината на производство . 3214 означава "календарна седмица 32 през 2014 г." .

След шест години гумата трябва да бъде щателно проверена преди съхранение. . Тук професионалното око идва на помощ.

Чистата гума е безопасна гума . Преди съхранение е препоръчително да се измие с уред за почистване под високо налягане, като се премахне замърсяването от профила. Това е особено важно за зимните гуми, тъй като калта може да съдържа значителни количества пътна сол. Всичко това трябва да се измие, за да се предотврати повреда на гумите по време на съхранение.

Те са маркирани по следния начин:

FL = преден ляв
FR = преден десен
RL = отзад вляво
RR = задна дясна

Няма значение от коя страна на оста са монтирани . Просто улеснява разпространението. Наистина разумна предпазна мярка е да сменяте гумите на осите всяка година, за да разпределите равномерно износването.

Като цяло предните гуми се износват по-бързо . Там двигателят е по-натоварващ. Освен това движенията на волана увеличават износването на гумите. Най-добрата мярка е да сменяте и предната, и задната по едно и също време всяка година.

Внимавайте да монтирате гумата в посоката на въртене . Монтирането на гумата в грешна посока ще доведе до непрекъснато търкаляне на гумата назад, което води до лошо представяне при шофиране и повишено износване. Ако това се забележи за чека, рискувате да получите глоба.

В крайна сметка се избира чисто, тъмно, сухо и добре проветриво място за съхранение. . Европалетът е минималната защита срещу стагнация на влага. Идеалното е дърво за гуми. Стенното съхранение особено спестява място. Това обаче изисква пробиване на стената на гаража. Не забравяйте първо да разрешите този проблем със собственика на гаража.