Къде е бушона на алтернатора
Съдържание
Веригите на автомобилното електрическо оборудване са защитени от стопяеми връзки, които предотвратяват прегряване и запалване на окабеляването. Познаването на веригата на предпазителите на Priora ще позволи на собственика да открие дефектен елемент. Също така, изгорял елемент може да се използва за инсталиране на офлайн генераторен комплект.
Блокове реле и предпазители на автомобил LADA Priora
Лекият автомобил VAZ Priora, независимо от вида на монтирания двигател, е оборудван с различни съединителни кутии. Те се намират под капака и вътре в колата. Използването на няколко кутии направи възможно разделянето на вериги с големи и малки токове. Освен това са инсталирани малки по размер отделни монтажни блокове, въведени с разширяването на конфигурацията.
Основна кутия с предпазители
Захранващите вериги на автомобила са защитени от вложки, монтирани на положителния полюс на акумулатора. Устройството е предназначено за защита на вериги с максимални токове. За да получите достъп до предпазителите, трябва да премахнете пластмасовия капак, това може да стане без помощта на инструменти.
Блокова схема и нейното местоположение в колата
Премахването на най-мощните вериги на Lada Priora в отделно устройство, разположено до батерията, осигури максимална защита срещу пренапрежения в автомобила.
Местоположението и обозначението на вложките е показано на снимката. В зависимост от годината на производство и монтираното оборудване е възможно да се монтират предпазители с различен номинал.
Приора вложка на стеблото
Обяснение на обозначенията на предпазителите
Предназначение и квалификация на облицовките на основния блок.
| Номер на снимката | Деноминация, до | Присвояване на елементи |
| F1 | тридесет | Защита на захранващите вериги на ECM системата (управление на работата на задвижващата система) |
| F2 | 40 (има опция за 60 А) | Захранване на двигателя на охлаждащия вентилатор, допълнителен контролер за запалване, стъклени нагревателни нишки, блок за управление на задвижването |
| F3 | 30 (има опция за 60 А) | Управлява работата на двигателя на охлаждащия вентилатор, клаксона, стандартната алармена сирена, превключвателя за управление на запалването, веригите на арматурното табло, вътрешното осветление, мощността на спирачните светлини и запалката |
| F4 | 60 | Първа верига за генериране |
| F5 | петдесет | Силово и моторно управление за електромеханично кормилно управление |
| F6 | 60 | Схема на втория генератор |
Диаграмата на предпазителите на Lada Priora по-горе е подходяща за автомобили без антиблокираща система. Въвеждането на хидроелектронен възел в автомобила от серията Priora-2 доведе до промяна в предназначението на облицовките.
Работата на предпазителите на акумулатора за автомобили Priora с ABS (започвайки от най-близкия до клемата):
- F1 - ECU защита (30A);
- F2 - сервоуправление (50 A);
- F3 - генераторни вериги (60 A);
- F4 - подобно на F3;
- F5 - захранване на ABS блока (40 A);
- F6: Подобно на F5, но оценено на 30A.
Монтажен блок: релета и предпазители в кабината
Устройството включва предпазители, различни релета и скоби, предназначени да опростят процедурата за подмяна на изгорели вложки. Пълненето на устройството зависи от конфигурацията на автомобила.
Блокова схема и нейното местоположение в колата
Устройството е разположено в пластмасовата рамка на арматурното табло в долната част от страната на водача. Кутията е затворена отвън с подвижен капак, монтиран около кормилната колона и фиксиран с три ключалки, разположени по долния ръб. За да премахнете капака, завъртете ключалките на 90 градуса и извадете елемента от ключалките, като го издърпате към себе си.
Овал отбелязва местоположението на блока
В превозните средства стойностите на предпазителите може да варират в зависимост от годината на производство на превозното средство и оборудването. За да определите стойността на стопяемата връзка, използвайте ръководството с инструкции за Lada Priora.
Що се отнася до ремонта на предпазители, имайте предвид, че инструкциите за автомобил Lada Priora се променят няколко пъти в годината. Не се препоръчва да използвате ръководството на друг автомобил.
"Стандартната" версия с допълнителна инсталация на климатик има разлики във веригата на предпазителите на Priora. Елементите, които осигуряват защита на устройството, се намират в отделен двигателен отсек, който ще бъде разгледан по-долу. Самата каска не е променяна.
"Нормален" вариант на климатизираното тяло
Предназначението на стопяемите вложки при автоматичен вариант "лукс" не се различава от варианта "стандарт + климатик". На автомобилите можете да намерите както блоковия модел 1118-3722010-00, така и варианта на Delphi 15493150. Кутиите се различават леко по външен вид, както и по местоположението на сменяемите вложки и наличието на шублери Delphi.
Опция за монтажен блок Delphi Deluxe
С началото на производството на модернизираната Priora-2 пълненето на корпуса се промени донякъде. В кабинните блокове на автомобилите само едно място е празно за релето и две клетки за предпазители.
Блок в Priore-2
Обяснение на обозначенията на предпазители и релета
Дешифриране на предпазителите в опцията "норма".
| Номер на схемата | Деноминация, до | Цел |
| P-1 | 25 | Мощност на вентилатора на радиатора |
| P-2 | 25 | Отопление на задното стъкло |
| P-3 | 10 | Нишки на фаровете от десния борд |
| P-4 | 10 | Същото ляво |
| P-5 | 10 | рог |
| P-6 | 7,5 | Лява къса светлина |
| P-7 | 7,5 | По същия начин от десния борд |
| P-8 | 10 | алармена сирена |
| P-9 | 25 | Електрически нагревател на двигателя |
| P-10 | 7,5 | Захранване на таблото (клема 30), спирачна жичка и вътрешно осветление |
| P-11 | двадесет | Система за почистване на предното стъкло. Управление на отоплението на задното стъкло |
| P-12 | 10 | Второ свързване на захранването на арматурното табло (клема 15) |
| P-13 | петнадесет | По-лесно |
| P-14 | 5 | Леви странични маркери |
| P-15 | 5 | По същия начин отдясно |
| P-16 | 10 | Свързване на захранването на блока ABS (клема 15) |
| P-17 | 10 | Ляв фар за мъгла |
| P-18 | 10 | Същото за дясната страна |
| P-19 | петнадесет | Отоплителни нишки за седалката на водача и пътника |
| P-20 | 5 | Конвенционална система за имобилайзер |
| P-21 | 7,5 | Задна фара за мъгла |
| Р-22-30 | Никой | резервация |
| P-31 | тридесет | Силови вериги |
| P-32 | Никой | резервация |
Конфигурация на релето "норма":
- 1 - вентилатор на охладителната система;
- 2 — включване на отопление на стъклото;
- 3 - стартер;
- 4 - допълнителни вериги за запалване;
- 5 - резерв;
- 6 - система за почистване и подаване на вода към предното стъкло;
- 7 - дълги светлини;
- 8 - рог;
- 9 - стандартна алармена сирена;
- 10 - резерв;
- 11 - резерв;
- 12 - резерв.
Предназначение на предпазители при изпълнение "стандарт" с климатик.
| Номер на схемата | Деноминация, до | Цел |
| P-1 | никой | Запазете място |
| P-2 | 25 | Регулатори за отопление на прозорци, електроаксесоари. Схеми за мощност за отопление на стъкло |
| P-3 | 10 | Дълги светлини отдясно, арматурно табло и индикатор за дълги светлини |
| P-4 | 10 | Ляв дълги светлини |
| P-5 | 10 | Управление на клаксона и захранваща верига на клаксона |
| P-6 | 7,5 | Ляв фар за къси светлини |
| P-7 | 7,5 | Десен бордов аналог |
| P-8 | 10 | Стандартно захранване и управление на сирената |
| P-9 | Никой | Запазете място |
| P-10 | 10 | Захранване на арматурното табло (клема 20), спирачни сигнални вериги (включително допълнителни), системи за вътрешно осветление |
| P-11 | двадесет | Вериги за чистачки и миене на предното стъкло (предно и задно), отопляемо задно стъкло, управление на безопасността (въздушни възглавници) |
| P-12 | 10 | Клема 21 в арматурното табло, електрическа система, серво управление, сензори за паркиране (ако има), индикатор за заден ход |
| P-13 | петнадесет | По-лесно |
| P-14 | 5 | Вериги на левия страничен маркер, светлина на регистрационния номер, част от вериги на модула за управление на силовото предаване |
| P-15 | 5 | Вериги на светлините за паркиране на десния борд и система за осветление на жабката |
| P-16 | 10 | ABS блок |
| P-17 | 10 | Преден ляв фар за мъгла |
| P-18 | 10 | По същия начин отдясно |
| P-19 | петнадесет | Бутони за отопление и управление на седалките |
| P-20 | 10 | Реле за стартиране на фарове, парно, датчик за дъжд и климатроник (автоматик) и осветление |
| P-21 | 5 | Конектор за диагностика, часовник и контролер за климатик |
| Р-22-30 | Никой | Запазете място |
| P-31 | тридесет | Блок за електроаксесоари, управление на бутонния модул на шофьорската врата, осветление на отвора на лявата врата |
| P-32 | Никой | Запазете място |
Реле в "стандартна" версия с климатик:
- 1 - резервна седалка;
- 2 - отопляемо задно стъкло с електрически нагреваеми проводници;
- 3 - стартер;
- 4 - допълнителен превключвател;
- 5 - резервна седалка;
- 6 - осигуряват работата на чистачките при постоянна висока скорост (в автоматичен режим);
- 7 - дълги светлини;
- 8 - рог;
- 9 - стандартна алармена сирена;
- 10 - фар за мъгла на предната броня;
- 11 - регулатор на отоплението на предната седалка;
- 12 - резервно място.
Следните релета могат да бъдат разположени в модулите на Priora от версията "lux":
- 1 - автоматично управление на фаровете (включва позиция и къси светлини);
- 2 - кабели за отопление на задното стъкло;
- 3 - контрол на стартирането;
- 4 - допълнителен елемент;
- 5 - резерв;
- 6 - позволяват по-бърза работа на перата на чистачките (в автоматичен режим);
- 7 - регулатор на дългите светлини;
- 8 - рог;
- 9 - стандартна алармена сирена;
- 10 - предни фарове за мъгла;
- 11 - работата по отопление на седалките на водача и пътника;
- 12 - работа на чистачките в периодичен режим или при ниска скорост.
Вижте също: Как да направите антифриз със собствените си ръце от алкохол
Функциите на предпазителите в блока Priora-2 са разпределени според таблицата.
| Номер на схемата | Деноминация, до | Цел |
| P-1 | 25 | мотор на вентилатора на радиатора |
| P-2 | 25 | Задно стъкло с електрическо отопление |
| P-3 | 10 | Осигуряване на правилната работа на дългите светлини |
| P-4 | 10 | Същото за лявата страна |
| P-5 | 10 | рог |
| P-6 | 7,5 | Къса светлина от левия борд |
| P-7 | 7,5 | Същото от дясната страна |
| P-8 | Никой | резервация |
| P-9 | Никой | резервация |
| P-10 | 7,5 | Инструментално табло и електрически спирачни светлини |
| P-11 | двадесет | Блок за управление на електрониката на тялото и система за измиване |
| P-12 | 10 | Допълнително захранване на арматурното табло (клема 15) |
| P-13 | петнадесет | По-лесно |
| P-14 | 5 | Пристанищни алармени вериги и светлини на регистрационния номер |
| P-15 | 5 | Размери на десния борд, осветление на жабката и багажника |
| P-16 | 10 | Корпус на ABS клапан |
| P-17 | 10 | Ляв фар за мъгла |
| P-18 | 10 | Дясна фара за мъгла |
| P-19 | петнадесет | Мощност на отоплението на седалките и управление |
| P-20 | 10 | SAUKU (автоматична работа на климатика) |
| P-21 | 10 | Блок за управление на електрониката на каросерията, диагностичен конектор, климатична система |
| P-22 | 5 | Блок за управление, разположен във вратата на водача |
| P-23 | 5 | Система за дневни светлини |
| P-24 | петнадесет | Мониторинг на въздушните възглавници |
| P-25 | двадесет | Блок за управление на електрониката на тялото, захранване с течност за миене на предното стъкло |
| P-26 | 5 | Задни фарове за мъгла |
| Р-27-30 | Никой | резервация |
| P-31 | тридесет | Блок за управление на електрониката на тялото (основно захранване) |
| P-32 | тридесет | Силова верига на двигателя на вентилатора на нагревателя |
Списъкът с релета Priora-2 е както следва:
- 1 - стартиране и спиране на електродвигателя на вентилатора на охладителната система;
- 2 - включване на отоплението на задното стъкло;
- 3 - багажник на багажника;
- 4 - превключващи сигнали от ключа за запалване;
- 5 - резервна клетка;
- 6 - система за почистване на предното стъкло;
- 7 - регулатор на мощността на дългите светлини;
- 8 - подобно устройство за фарове за къси светлини;
- 9 - работата на клаксона;
- 10 - фарове за мъгла;
- 11 - система за отопление на седалките от предния ред;
- 12 - допълнително реле.
Допълнителен монтажен блок
Към допълнителния блок се довеждат различни предпазители, включително защитата на горивната помпа. Устройството съдържа и главно управляващо реле, което осигурява работата на цялата електрическа система на автомобила.
Блокова схема и нейното местоположение в колата
Допълнителното устройство на Priora се намира в пространството за краката на предния пътник близо до централната конзола. Устройството е покрито с подвижен пластмасов панел, който е монтиран на самонарезни винтове. Мястото на монтаж и цялостният изглед на модула със свален капак са показани по-долу.
Обяснение на обозначенията на предпазители и релета
Присвояване на вложки на допълнителния блок на Priore.
| Обозначаване на елемента | Деноминация, до | Функция |
| F1 | петнадесет | Защита на мощността на главния контролер и система за блокиране на стартера |
| F2 | 7,5 | Защита на веригата на драйвера на двигателя |
| F3 | петнадесет | Защита на двигателя на горивната помпа |
| К1 | реле | Главен контролер |
| К2 | реле | Управление на горивната помпа |
Смяната на предпазителя на горивната помпа е показана във видео, заснето от канала V Priore.
Блок за управление и защита на климатични устройства в автомобили LADA Priora
При монтаж на климатичната система на машината се използва допълнителна кутия, в която се намират релетата и предпазителите. Има няколко вида устройства, които се различават по разположението на елементите.
Блокова схема и нейното местоположение в колата
Групата е монтирана в двигателното отделение върху опора, заварена към стъклото на левия амортисьор. Отгоре устройството е затворено с лесно свалящ се пластмасов корпус. От случайно отстраняване на корпуса се държи с пластмасови скоби.
Снимката по-долу показва сравнение на устройства Halla и Panasonic. Разликата между блоковете е ясно видима: продуктът на Panasonic използва допълнително реле, което осигурява по-висока скорост на въртене на вала на двигателя на нагревателя.
Обяснение на обозначенията на предпазители и релета
Разпределението на елементите в производствения блок Halla.
| Номер на схемата | Деноминация, до | Функция |
| а | тридесет | Защита на мощността на десния вентилатор |
| два | тридесет | По същия начин и за левия |
| 3 | - | Старт на задвижването на десния вентилатор |
| 4 | - | Допълнителен контролер за последователно свързване на мотори на вентилатори |
| 5 | - | Стартиране на левия вентилатор |
| 6 | 40 | Захранване на вентилатора, разположен в нагревателния блок |
| 7 | петнадесет | Електромагнитна защита на съединителя на компресора |
| 8 | - | Управление на вентилатора на нагревателя |
| 9 | - | Управление на съединителя на компресора |
Разпределението на елементите в производствения отдел на Panasonic.
| Номер на схемата | Деноминация, до | Функция |
| а | - | Увеличете максимално производителността на нагревателя (обороти на двигателя) |
| два | - | Старт на задвижването на десния вентилатор |
| 3 | - | Допълнителен контролер за последователно свързване на мотори на вентилатори |
| 4 | - | Стартиране на левия вентилатор |
| 5 | тридесет | Защита на захранването на левия вентилатор |
| 6 | тридесет | Така и за правото |
| 7 | 40 | Захранване на вентилатора, разположен в нагревателния блок |
| 8 | петнадесет | Електромагнитна защита на съединителя на компресора |
| 9 | - | Управление на вентилатора на нагревателя |
| 10 | - | Управление на съединителя на компресора |
Описание на конструкцията и таблица с предпазители
Бордовата мрежа е постоянен ток с номинално напрежение 12 V. Електрическото оборудване е направено по еднопроводна схема: отрицателните клеми на източниците и консуматорите на електроенергия са свързани към "земята": тялото и силовия агрегат на автомобила, които играят ролята на втори кабел.
При изключен двигател включените консуматори се захранват от акумулатора, а след пускане на двигателя от генератора.
Когато генераторът работи, батерията се зарежда.
Автомобилът е оборудван с необслужваема оловно-киселинна стартерна батерия 6 ST-55 A (права полярност).
Генератор:
1 - макара;
2 - капак;
3 - заден капак;
4 - съединителен болт;
5 - изход "D +";
6 — корпус;
7 - заключение "B +";
8 - гайка за закрепване на корпуса
Генераторът е синхронна променливотокова машина с вграден токоизправителен блок и регулатор на напрежението.
Максималният изходен ток на генератора е 80 A при напрежение 14 V и скорост на ротора 6000 min-1.
Роторът на генератора се задвижва от клиновиден ремък от задвижващата шайба на генератора.
Капаците на статора и генератора са закрепени с четири болта. Гърбът на генератора е покрит с пластмасов корпус. Валът на ротора се върти в два сачмени лагера, монтирани в капаците на генератора. Запечатаните лагери, смазани в тях, са предназначени за целия живот на генератора. Задният лагер се притиска върху вала на ротора и се монтира в задния капак с малка междина.
Предният лагер е монтиран на предния капак на генератора с лека намеса и е затворен с притискаща плоча; Лагерът има плъзгащо закрепване към вала на ротора.
Трифазните намотки са разположени в статора на генератора. Краищата на фазовите намотки са запоени към клемите на токоизправителния блок, който се състои от шест силициеви диода (клапани), три "положителни" и три "отрицателни", пресовани в две подковообразни алуминиеви опорни плочи според полярността (положителни и негатив - на различни плочи). Плочите са фиксирани на задния капак на генератора (под пластмасовия корпус). Една от платките има и три допълнителни диода, през които се захранва възбудителната намотка на генератора след стартиране на двигателя.
Възбуждащата намотка е разположена на ротора на генератора, нейните проводници са запоени към два медни контактни пръстена на вала на ротора. Възбуждащата намотка получава захранване чрез две четки, разположени в четкодържател, структурно интегриран с регулатор на напрежението и фиксиран върху задния капак на генератора.
Волтажен регулатор:
1 - изход "маса";
2 - тяло на регулатора;
3 - корпус на четкодържателя;
4 - четки;
5 - изход "+"
Регулаторът на напрежението е неотделима единица, в случай на повреда се заменя.
За защита на бордовата мрежа от пренапрежения на захранването по време на работа на системата за запалване и за намаляване на смущенията в радиоприемането между „положителните“ и „минусовите“ клеми на клапана (2,2 микрофарад кондензатор е свързан между „+“ и „маса“ “) на генератора.
Когато запалването е включено, напрежението се подава към възбуждащата намотка на генератора (клеми "D +" на генератора и "+" на регулатора) през веригата, която включва сигналното устройство в инструменталната група (сигнално устройство е включен). След стартиране на двигателя възбуждащата намотка се захранва от допълнителни диоди на токоизправителния блок (сигналното устройство изгасва). Ако предупредителната лампа светне след стартиране на двигателя, това показва неизправност на генератора или неговите вериги.
"Минусът" на акумулатора винаги трябва да бъде свързан към "масата" на автомобила, а "плюсът" към клемата "B +" на генератора. Обратното превключване ще унищожи генераторните диоди.
Начало:
1 - съединителен болт;
2 - винт за закрепване на четкодържача;
3 - контактни болтове;
4 - контролен изход на тягово реле;
5 - теглително реле;
6 - заден капак;
7 - капак;
8 - корпус;
9 - зъбно колело
Стартерът се състои от четиричетков постояннотоков двигател с възбуждане от постоянен магнит, планетарна предавка, ролков съединител и двунамотково теглително реле.
Шест постоянни магнита са прикрепени към стоманения корпус на стартера. Корпусът на стартера и капаците са закрепени с два болта. Валът на котвата се върти на два лагера. От страната на колектора е монтиран сачмен лагер, а от страната на трансмисията - плъзгащ лагер. Въртящият момент от арматурния вал се предава към задвижващия вал чрез планетарна скоростна кутия, състояща се от слънчево зъбно колело и венец (с вътрешно зацепване) и три сателита на планетарния носач (задвижващ вал).
На задвижващия вал е монтиран изпреварващ съединител (съединител за свободен ход) със задвижваща предавка.
Тяговото реле служи за привеждане на задвижващото зъбно колело в контакт с венеца на маховика на коляновия вал на двигателя и за включване на стартера. Когато ключът за запалване се завърти в положение "старт", напрежението се прилага през релето на стартера към двете намотки на тяговото реле (дърпане и задържане). Арматурата на релето се прибира и премества задвижващия лост, който премества свободното колело със задвижващото зъбно колело по шлиците на задвижващия вал, зацепвайки зъбното колело със зъбния венец на маховика. В този случай прибиращата се намотка е изключена и контактите на тяговото реле са затворени, включително стартовото. След като ключът се върне в положение „включено“, задържащата намотка на тяговото реле се изключва и арматурата на релето се връща в първоначалното си положение под действието на пружината; контактите на релето се отварят и задвижващата предавка е изключена от маховика.
Неизправност на стартерното задвижване се открива по време на проверка след разглобяване на стартера.
Вижте също: bmw табло vaz 2107
Блокирай маяк:
1 - капак на късите светлини;
2 - винт за регулиране на лъча на фаровете в хоризонтална равнина;
3 - вентилационен клапан;
4 - гнездо за мигач;
5 - винт за регулиране на лъча на фаровете във вертикална равнина;
6 - капаци за дълги светлини и габаритни светлини;
7 - електрически съединител
Осветителната и алармената система включва два фара; странични пътепоказатели; задни светлини; осветление на регистрационния номер; допълнителен спирачен сигнал; плафониери за вътрешно осветление, багажник и жабка; сирена и аларма срещу взлом.
Фарът е оборудван с H7 халогенни къси светлини, H1 халогенни дълги светлини, W5W странична светлина; Мигач PY21W (оранжева светлина) и задвижка (редуктор) за управление на посоката на лъча на фаровете.
Разположение на лампите в задната светлина:
1 - лампа за заден ход;
2 - габаритна светлина и стоп светлина;
3 - мигач;
4 - фар за мъгла
В задната светлина са монтирани следните светлини: габаритна и стоп светлина P21/4W, пътепоказател PY21W (оранжева светлина), фар за мъгла P21W, светлина за заден ход P21W.
Здравейте на всички!
В случай на повреда в електрическата система на автомобила, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите предпазителите в монтажния блок.
Но тъй като има няколко типа от горните, понякога подмяната и намирането на изгорял предпазител създава проблеми.
Затова реших да събера цялата информация за тях на едно място. Използвани са материали от интернет, така че ако някой иска да добави или допълни нещо, да пише.
Да започнем.
Първият блок, който трябва да се вземе предвид, е конфигурацията на нормата.
K1 Реле за включване на електрическия вентилатор на радиатора на охладителната система на двигателя
K2 Реле за отопление на задното стъкло
Реле за активиране на стартера K3
K4 Спомагателно реле (реле за запалване)
K5 Място за резервно реле
K6 Реле за чистачки и шайби
К7 реле за дълги светлини
Реле K8 Horn
Алармено реле K9
K10 Резервно място за реле
K11 Място за резервно реле
K12 Място за резервно реле
Вериги, защитени с предпазители
F1(25A) Вентилатор на радиатора за охлаждане на двигателя
F2(25A) Отопление на задното стъкло
F3(10A) Дълги светлини (дясна страна)
F4(10A) Дълги светлини (лява страна)
F5 (10A) звуков сигнал
F6(7,5A) Къси светлини (порт)
F7(7.5A) Къси светлини (дясна страна)
F8(10A) Аларма
F9(25A) Вентилатор на парното
F10(7.5A) Табло (клема "30"). Вътрешно осветление. Стоп знаци.
F11(20A) Чистачка, отопление на задното стъкло (управление)
F12(10A) Изходни устройства „15
F13(15A) Запалка
F14(5A) Габаритна светлина (лява страна)
F15(5A) Габаритна светлина (дясна страна)
F16(10A) Изход "15" ABS
F17(10A) Фар за мъгла ляв
F18(10A) Десен фар за мъгла
F19 (15A) Подгряване на седалки
F20(5A) Блок за управление на имобилайзера
F21(7.5A) Заден фар за мъгла
Местоположение на резервния предпазител F22-F30
F31(30A) Блок за управление на електрически прозорци
F32 Запазено място за предпазител
K1 Място за резервно реле
K2 Реле за отопление на задното стъкло
Реле за активиране на стартера K3
K4 Спомагателно реле
K5 Място за резервно реле
K6 Реле за включване на високоскоростна чистачка (автоматичен режим
К7 реле за дълги светлини
Реле K8 Horn
K9 Реле за активиране на аларма
K10 Реле за фарове за мъгла
K11 Реле за включване на отоплението на предните седалки
K12 Място за резервно реле
Вериги, защитени с предпазители
Резерв F1
F2(25A) Монтажен блок, реле за отопление на задното стъкло (контакти). Контролер на ел. пакет, контакт "10" на блок XP2. Нагревателен елемент на задното стъкло.
F3(10A) Десен фар, дълги светлини. Инструментално табло, предупредителна светлина за дълги светлини.
F4(10A) Ляв фар, дълги светлини.
F5(10A) Монтажен блок, реле за клаксон
F6(7.5A) Ляв фар, къси светлини.
F7(7.5A) Десен фар, къси светлини.
F8(10A) Монтажен блок, реле за клаксон. Звукова аларма.
Резерв F9
F10(10A) Инструментална група, клема "20". Превключвател за стоп светлини. Стоп знаци. Кабинно осветление. Устройство за вътрешно осветление. Осветяване на прага на входна дясна врата с плафон. Допълнителен спирачен сигнал.
F11(20A) Монтажен блок, реле за висока скорост на чистачките. Превключвател за чистачки и миене на предното стъкло, клема "53a". Превключвател за чистачки и пералня клема "53ah". Ключ за отопление на задното стъкло. Монтажен блок, реле за отопление на задното стъкло (намотка). Моторче за чистачки. Моторче на задната чистачка (2171,2172). Моторче за миене на предното стъкло. Моторче за миене на задното стъкло (2171,2172). Блок за управление на въздушни възглавници, клема "25".
F12(10A) Арматурно табло, клема "21". Контролер на електрически пакет, контакт "9" блок X2. Блок за управление на електромеханично кормилно управление, контакт "1" блок X2. Ключ за светлини за заден ход светлини за заден ход. Щит на системата за паркиране, терминал "11" и "14".
F13(15A) Запалка
F14(5A) Габаритни светлини (лява страна) Арматурно табло, индикатор за предни светлини Лампа за регистрационен номер Лампа за багажник Модул за управление на силовото предаване X2 клема "12
F15(5A) Габаритни светлини (десен борд) Осветление на жабката
F16(10A) Хидравличен блок, клема "18"
F17(10A) Фар за мъгла ляв
F18(10A) Десен фар за мъгла
F19 (15A) Превключвател за отопление на седалката, контакт "1" отопление на предната седалка
F20(10A) Превключвател за рециркулация (захранване на алармата) Монтажен блок, реле за включване на късите светлини на фаровете и страничните светлини (автоматична система за управление на светлините) Реле на вентилатора на електрическото отопление Превключвател за автоматично управление на светлините Блок за управление на чистачките и външното осветление, клема "3 ", "11" Контролер автоматични климатични системи, щифт "1" Сензор за автоматично почистване на предното стъкло (сензор за дъжд), щифт "1"
F21(5A) Ключ за осветление, клема "30" Диагностична клема, клема "16" Часовник Контролер на климатичната система, клема "14"
F22 (20A) Мотор на чистачките (автоматичен режим) Монтажен блок, реле на чистачките и реле за висока скорост на чистачките, (контакти)
F23 (7,5A) Блок за управление на чистачките и външното осветление, контакт "20"
F24 - F30 Запазено
F31(30A) Контролер на захранването, клема "2" на блок X1 Контролер на захранването, клема "3" на блок X1 Модул на шофьорската врата, клема "6" Лампа на прага на предната лява врата
F32 Резерв
K1 Реле за включване на късите светлини и позицията на фаровете (система за автоматично управление на светлините)
K2 Реле за отопление на задното стъкло
Реле за активиране на стартера K3
K4 Спомагателно реле
K5 Място за резервно реле
K6 Реле за включване на високоскоростна чистачка (автоматичен режим
К7 реле за дълги светлини
Реле K8 Horn
K9 Реле за активиране на аларма
K10 Реле за фарове за мъгла
K11 Реле за включване на отоплението на предните седалки
K12 Реле за активиране на чистачките (прекъснато и автоматично)
Вериги, защитени с предпазители
Резерв F1
F2(25A) Монтажен блок, реле за отопление на задното стъкло (контакти). Контролер на ел. пакет, контакт "10" на блок XP2. Нагревателен елемент на задното стъкло.
F3(10A) Десен фар, дълги светлини. Инструментално табло, предупредителна светлина за дълги светлини.
F4(10A) Ляв фар, дълги светлини.
F5(10A) Монтажен блок, реле за клаксон
F6(7.5A) Ляв фар, къси светлини.
F7(7.5A) Десен фар, къси светлини.
F8(10A) Монтажен блок, реле за клаксон. Звукова аларма.
Резерв F9
F10(10A) Инструментална група, клема "20". Превключвател за стоп светлини. Стоп знаци. Кабинно осветление. Устройство за вътрешно осветление. Осветяване на прага на входна дясна врата с плафон. Допълнителен спирачен сигнал.
F11(20A) Монтажен блок, реле за висока скорост на чистачките. Превключвател за чистачки и миене на предното стъкло, клема "53a". Превключвател за чистачки и пералня клема "53ah". Ключ за отопление на задното стъкло. Монтажен блок, реле за отопление на задното стъкло (намотка). Моторче за чистачки. Моторче на задната чистачка (2171,2172). Моторче за миене на предното стъкло. Моторче за миене на задното стъкло (2171,2172). Блок за управление на въздушни възглавници, клема "25".
F12(10A) Арматурно табло, клема "21". Контролер на електрически пакет, контакт "9" блок X2. Блок за управление на електромеханично кормилно управление, контакт "1" блок X2. Ключ за светлини за заден ход светлини за заден ход. Щит на системата за паркиране, терминал "11" и "14".
F13(15A) Запалка
F14(5A) Габаритни светлини (лява страна) Арматурно табло, индикатор за предни светлини Лампа за регистрационен номер Лампа за багажник Модул за управление на силовото предаване X2 клема "12
F15(5A) Габаритни светлини (десен борд) Осветление на жабката
F16(10A) Хидравличен блок, клема "18"
F17(10A) Фар за мъгла ляв
F18(10A) Десен фар за мъгла
F19 (15A) Превключвател за отопление на седалката, контакт "1" отопление на предната седалка
F20(10A) Превключвател за рециркулация (захранване на алармата) Монтажен блок, реле за включване на късите светлини на фаровете и страничните светлини (автоматична система за управление на светлините) Реле на вентилатора на електрическото отопление Превключвател за автоматично управление на светлините Блок за управление на чистачките и външното осветление, клема "3 ", "11" Контролер автоматични климатични системи, щифт "1" Сензор за автоматично почистване на предното стъкло (сензор за дъжд), щифт "1"
F21(5A) Ключ за осветление, клема "30" Диагностична клема, клема "16" Часовник Контролер на климатичната система, клема "14"
F22 (20A) Мотор на чистачките (автоматичен режим) Монтажен блок, реле на чистачките и реле за висока скорост на чистачките, (контакти)
F23 (7,5A) Блок за управление на чистачките и външното осветление, контакт "20"
F24 - F30 Запазено
F31(30A) Контролер на захранването, клема "2" на блок X1 Контролер на захранването, клема "3" на блок X1 Модул на шофьорската врата, клема "6" Лампа на прага на предната лява врата
Резерв F32
Вижте също: мигачите като светлини за движение
Има и допълнителен монтажен блок и блок на климатичната система.
Захранващ предпазител F1 (30 A) захранващи вериги за електронно управление на двигателя (ECM).
Предпазител F2 (60 A) за захранващата верига на електрическия вентилатор на системата за охлаждане на двигателя (захранваща верига), допълнително реле (реле за запалване), отопление на задното стъкло, контролер на електрическото оборудване
F3 (60A) Предпазител на захранващата верига на вентилатора за охлаждане на двигателя (контролна верига на реле), клаксон, аларма, ключ за запалване, арматурно табло, вътрешно осветление, стоп-лампа, запалка
F4, F6 (60 A) предпазители за силовата верига на генератора;
Предпазител F5 (50 A) за веригата на кормилното управление на електромеханичния сервоусилвател
1 - предпазител за захранващата верига на десния електрически вентилатор (30 A);
2 - предпазител за захранващата верига на левия електрически вентилатор (30 A).
3 - електрическо реле на вентилатора отдясно;
4 - допълнително реле (последователно включване на електрическа вентилация
ляв и десен латори);
5 – ляво реле за електровентилатор;
6 - предпазител за захранващата верига на електрическия вентилатор на нагревателя (40 A);
7 - предпазител за захранващата верига на компресора (15 A);
8 - нагревател електрически вентилатор реле;
9 - реле на компресора.
