АМЗ-КУТНО предлага тази година Behemoth и Tour V

АМЗ-КУТНО предлага тази година Behemoth и Tour V

AMZ-KUTNO SA в момента е най-големият частен производител на бронирани превозни средства в Полша. Почти всяка година на Международното изложение за отбранителна промишленост в Киелце се представят нови артикули. Тази година компанията се фокусира върху два продукта, които са били последователно рекламирани и развивани през годините: тежкият колесен бронетранспортьор-амфибия "хипопотам" и бронираният автомобил Tur V. обещаваща машина за специални сили.

CKPTO Hipopotam е създадена преди няколко години като част от проект, финансиран от Министерството на науката и висшето образование. Той е разработен от консорциум, ръководен от AMZ-KUTNO SA, който включва още: Военния институт по инженерни технологии, Военния институт по бронирани и автомобилни технологии, Военния технологичен университет, Технологичния университет в Гданск и Института по автомобилна индустрия . Всички основни компоненти на осемколесното шаси на автомобила, включително рамката, окачването и трансмисията, са проектирани от самото начало за този дизайн. Първата информация за новия колесен транспортьор се появи през 2011 г., когато бяха представени неговата компютърна визия и оформление. На следващата година беше готов прототип във версията, предназначена като базово превозно средство за колесните разузнавателни машини (KTRI). Производителят веднага реши да се похвали с него и Behemoth беше показан на MSPO през септември. Оттогава гигантът от Кутно е редовен посетител на изложбената зала в Киелце и е един от най-големите експонати там.

Най-голямото предимство на „Хипопотам“ е способността му самостоятелно да преодолява водни препятствия с тегло около 30 тона. Като се има предвид фактът, че собственото тегло на автомобила е 26 тона, това ви позволява да вземете полезен товар от четири тона! Това е много добър резултат, което прави Hippo един от малкото дизайни с подобни характеристики в света. Това от своя страна е комбинирано с висока огнеустойчивост като за колесен конвейер - основната броня осигурява 1 ниво на балистична защита съгласно STANAG 4569A, но допълнителната композитна броня ви позволява да я увеличите до ниво 4. Висока устойчивост на експлозии беше постигната, наред с други неща, благодарение на индивидуалните системи за защита на екипажа (например взривозащитени седалки). Машината е адаптирана към оформлението на ZSMU.

Според първоначалния дизайн превозното средство трябваше да стане основата на инженерен разузнавателен колесен транспортьор и именно в тази версия беше създаден неговият прототип. Той трябваше да има екипаж от 5 души (командир, водач, двама сапьори-разузнавачи и химик-разузнавач) и да бъде оборудван с множество специализирани устройства. Дизайнът на Behemoth обаче ви позволява бързо да адаптирате интериора в зависимост от нуждите на потребителя. Консорциумът го предлага на полските въоръжени сили в различни варианти, като предполага възможността за използването му, например като:

- мобилна лаборатория или команден пункт - след оборудване на превозното средство с кабина за екипажа (бронирана най-малко ниво 1 съгласно STANAG 4569A) и контейнерна рамка, ще бъде възможно транспортирането на стандартни ISO контейнери;

- модулен автомобил за техническа поддръжка - след монтаж на специализирано оборудване на шасито (подемник, нож, теглич, повдигащо устройство, система за лебедки);

- 155 mm оръдие гаубица;

– специалист инженер-сапьор – след интегриране на прибори (индукционен миннотърсач, хидроакустични прибори и др.);

- тежкотоварен автомобил с каросерия фургон.

Второто предложение е бронираната машина Tur V в конфигурация 4х4. Това превозно средство е създадено в отговор на изискванията за многоцелевата машина на специалните сили (WPWS, предишно кодово име Pegaz). Като част от тръжната процедура се планира да бъдат поръчани няколкостотин превозни средства, от които 2017 за Специалните сили и Военната полиция ще бъдат закупени през 2022-105 г., а в крайна сметка 280 превозни средства (150 за Военната полиция и 130 за Военната полиция). ). След 2022 г. ще започнат доставки и за Сухопътните войски, които ще получат значително количество от тях. Работата по неговото предложение WPWS беше инициирана от AMZ-KUTNO през 2014 г., а прототипът му беше готов през август следващата година. Tour V е важен елемент в портфолиото на AMZ-KUTNO, тъй като се базира на собствено шаси, специално проектирано за този дизайн. Това е и първият автомобил на компанията с рамова конструкция, със система за задвижване 4×4 и независимо окачване. Последният е създаден в сътрудничество с реномираната компания Timoney, същата компания, която си сътрудничи с окачването Hippo.

Пълната версия на статията е достъпна в електронна версия безплатно >>>