Правила за ремонт и експлоатация на фарове VAZ-2107
Съдържание
Системата за осветление на автомобила е набор от устройства и устройства, които осигуряват удобно и безопасно шофиране през нощта. Фаровете, като един от ключовите компоненти на тази система, изпълняват функциите за осветяване на пътното платно и сигнализиране за намеренията на водача. Дългосрочната и безпроблемна работа на фаровете на автомобил VAZ-2107 може да се осигури чрез спазване на правилата за поддръжка и навременна подмяна на отделни елементи на това осветително устройство. Фаровете на "седемте" имат свои собствени дизайнерски характеристики, които трябва да се вземат предвид при ремонта и подмяната им.
Преглед на фаровете VAZ-2107
Редовният фар на автомобил VAZ-2107 е пластмасова кутия, чиято предна страна е изработена от стъкло или прозрачна правоъгълна пластмаса. Има по-малко драскотини по стъклените фарове, а оптичните им свойства позволяват по-фокусирано излъчване на светлина. В същото време стъклото е по-чупливо от пластмасата и може да се счупи, ако бъде подложено на толкова механична сила, колкото може да издържи пластмасовият фар.
Поради повишената здравина, пластмасовите фарове са по-популярни сред шофьорите.. В корпуса на блоковия фар има лампа за къси и дълги светлини тип AKG 12–60 + 55 (H4) с мощност 12 V, както и лампи за пътепоказател и странични светлини. Светлинният лъч се насочва към пътя с помощта на рефлектор, разположен зад фасунгата, в която е завинтена лампата.
Сред конструктивните характеристики на блок фара VAZ-2107 отбелязваме наличието на хидравличен коректор. Това устройство може да бъде полезно през нощта, когато багажникът е претоварен и предната част на колата се повдига. В този случай дори късите светлини започват да заслепяват очите на насрещните шофьори. С помощта на хидрокоректор можете да регулирате ъгъла на падане на светлинния лъч, като го спуснете надолу. Ако е необходимо, това устройство ви позволява да извършвате обратна настройка.
Корекцията на посоката на лъча се извършва с помощта на копчето, разположено до копчето за регулиране на яркостта на осветлението на контролния панел. Регулаторът на хидрокоректора има 4 позиции:
- позиция I се задава, когато водачът и един пътник на предната седалка са в кабината;
- II - шофьор и 4 пътника;
- III - шофьор с четирима пътници, както и товар в багажника с тегло до 75 кг;
- IV - водачът с най-натоварен багажник.
Регулаторът на хидрокоректора (A) се намира до копчето за регулиране на яркостта на осветлението на контролния панел (B)
В автомобилите VAZ-2107 се използва хидравличен коректор тип 2105–3718010.
От задната страна на фара има капак, който се използва при смяна на изгорели лампи.
При VAZ-2107 заводът успя за първи път да приложи няколко прогресивни решения за това време наведнъж. Първо, домашната халогенна светлина във фаровете. Второ, типът е блок фар вместо отделно разположение на фара и страничните светлини. Трето, оптиката получи хидравличен коректор, който направи възможно регулирането на наклона на светлинния лъч в зависимост от натоварването на автомобила. Освен това, като опция, фаровете могат да бъдат оборудвани с почистващ препарат за четки.
Какви фарове могат да се поставят на VAZ-2107
Собствениците на "седемте" доста често използват алтернативни фарове, като същевременно преследват две цели: да подобрят работата на осветителните устройства и да добавят ексклузивност към външния им вид. Най-често за настройка на фаровете се използват светодиоди и биксенонови лампи.
Светодиоди
LED лампите могат напълно да заменят стандартния комплект или да ги инсталират в допълнение към фабричните.. LED модулите могат да бъдат направени самостоятелно или закупени готови. Тези видове осветителни устройства привличат автомобилистите:
- надеждност и издръжливост. При внимателна употреба светодиодите могат да издържат 50 XNUMX часа или повече;
- икономика. Светодиодите консумират по-малко електроенергия от конвенционалните лампи и това може да повлияе на работата на други електрически уреди в автомобила;
- сила. По-малко вероятно е такива лампи да се повредят поради вибрации, причинени от движение по неравен терен;
- широка гама от опции за настройка. Благодарение на използването на светодиоди, фаровете придобиват по-стилен външен вид, а меката светлина, излъчвана от такива фарове, е по-малко уморителна за очите на водача при дълги пътувания.Светодиодите могат да допълнят или напълно да заменят стандартните лампи във фаровете VAZ-2107
Сред недостатъците на светодиодите е необходимостта от специални контроли, поради което осветителната система става по-сложна и скъпа. За разлика от конвенционалните лампи, които могат да бъдат заменени в случай на повреда, светодиодите не могат да бъдат заменени: трябва да смените целия модул.
Току-що проведохме тест на LED светлина по тегло. да отидем в гората (за да има клони) и полето също ... Бях шокиран, те светят страхотно! Но има муха в мехлема!!! ако с халогенна работна светлина (също тежаща) правя спокойно нещо около колата с включени фарове на работната светлина, тогава не можете да гледате светодиодите без болка в очите.
биксенон
В полза на инсталирането на биксенонови лампи като правило се дават следните аргументи:
- увеличаване на експлоатационния живот. Поради факта, че вътре в такава лампа няма нажежаема жичка, възможността за нейното механично увреждане е изключена. Изчислено е, че средният живот на биксенонова лампа е 3 часа, на халогенна лампа е 000 часа;
- повишено ниво на светлинен поток, което не зависи от напрежението във веригата, тъй като преобразуването на тока се извършва в блока за запалване;
- ефективност - мощността на такива лампи не надвишава 35 вата.
В допълнение, очите на водача са по-малко уморени, тъй като той не трябва да гледа пътя благодарение на равномерната и мощна светлина на биксеноновите лампи.
Сред недостатъците на биксенона е високата цена, както и необходимостта от смяна на две лампи наведнъж, ако една от тях се повреди, тъй като новата лампа ще гори по-ярко от тази, която е работила известно време.
Другари, приятели! Бъдете разумни, не слагайте ксенон и още повече не го слагайте в обикновени фарове, пазете се в краен случай, защото може да ви забие заслепен от вас шофьор!
нашата оптика, а именно нашето стъкло, е проектирана така, че всички рискове на стъклото да образуват точно този лъч и именно от лампата (халогенна) имаме, че халогенната лампа свети нишка по нишка има капачка, която отразява светлината към стъклото на фара, лъчът светлина от самата нишка е много малък, докато цялата крушка (газът в нея) свети при ксенонова лампа, естествено светлината, която излъчва, попада в стъклото, в което има специални прорези за халогенна лампа са направени, ще разпръсне светлина навсякъде, но не и на правилното място!
Що се отнася до всякакви подпори, вече съм виждал повече от един чифт фарове, които след няколко години придобиха жълтеникаво-мръсен вид, пластмасата стана много мътна и беше много опърпана от миене и пясък ... Имам предвид същото тъпота, по дяволите, цялата тази евтина танкерска стилистика и подобни злини, защото са я направили китайците от евтина пластмаса, която с времето става мътна... Но ако това не се забелязва толкова на задните светлини, тогава е много силно на предните...
Единственото, по мое мнение, много правилно решение, което видях някъде в интернет, беше разцепването на обикновен прорез на стъклото, разширяването на основата на фара и монтажа от всяка кола от разглобяването на марковия би -xenon даже имаше снимки ако не се лъжа някаква кола на Вашчов с пушки вътре във фаровете! Изглеждаше много добре и аз лично харесах подхода към такава работа, но вече е много трудоемко ...
Стъкла за блок фарове ВАЗ-2107
Стандартните стъкла на фаровете на автомобил ВАЗ-2107 могат да бъдат заменени с акрилни или поликарбонатни.
поликарбонат
Поликарбонатното стъкло на автомобилните фарове започна да се използва поради следните уникални свойства на този материал:
- повишена сила. По този показател поликарбонатът има 200-кратно предимство пред стъклото, следователно при малки сблъсъци, когато стъклото непременно ще се спука, поликарбонатният фар остава непокътнат;
- еластичност. Това качество на поликарбоната повишава безопасността на автомобила, тъй като намалява вероятността от сериозно нараняване на пешеходец, който се сблъсква с автомобил;
- топлоустойчивост. Когато температурата на околната среда се промени, свойствата на материала остават постоянни.Поликарбонатният фар се характеризира с повишена еластичност, здравина и топлоустойчивост.
Сред предимствата на поликарбонатните фарове:
- издръжливост. Вносните продукти, като правило, се произвеждат със специален защитен филм, който надеждно предпазва повърхността на фара от механични повреди;
- имунитет към вредното въздействие на химически детергенти;
- наличие на реставрация. Ако външният вид на такива фарове е загубил първоначалния си блясък, това лесно се коригира чрез полиране с шкурка и абразивна паста.
Има и недостатъци на този тип фарове:
- не издържат на ултравиолетовите лъчи, в резултат на което след известно време пожълтяват и стават мътни, намалявайки пропускливостта на излъчваната светлина;
- могат да бъдат повредени от алкални съединения;
- изложени на естери, кетони и ароматни въглеводороди.
Акрил
Акрилът се използва доста често при ремонт на повреден фар: можете да направите ново стъкло чрез термоформоване. Производството на такива фарове е просто и съответно евтино, а цената на фаровете е доста достъпна. Акрилът успешно се справя с ултравиолетовата светлина, но с течение на времето се покрива с голям брой микропукнатини, така че експлоатационният живот на такива продукти не е много дълъг.
Типични неизправности на фаровете и методи за тяхното отстраняване
По време на работа фаровете на автомобила по някакъв начин са подложени на механични повреди и атмосферни фактори, поради което след определен период на работа може да се наложи ремонт или възстановяване.
Смяна на стъкло
За да демонтирате фара VAZ-2107, ще ви трябва гаечен ключ 8 и отвертка Phillips. Последователността на действията за премахване на фара е следната:
- Под капака трябва да намерите щепселите за захранване на лампите и хидравличния коректор и да ги изключите.Изключете щепселите на лампите и хидравличния коректор
- От предната страна на фара трябва да развиете трите болта с отвертка Phillips.Развийте трите монтажни болта на фаровете с кръстата отвертка
- Когато развиете един от болтовете на обратната страна, ще трябва да го фиксирате с ключ на 8 контрагайка.Два болта се развиват незабавно, а третият изисква задържане на свързващата гайка от страната на капака
- Извадете фара от нишата.Фарът се изважда от нишата с малко усилия
Очилата са прикрепени към корпуса на фара с уплътнител. Ако е необходимо да се смени стъклото, фугата трябва да се почисти от стария уплътнител, да се обезмасли и да се нанесе нов уплътнителен слой. След това прикрепете стъклото и го фиксирайте с маскираща лента. След 24 часа фарът може да се смени.
Видео: смяна на стъклото на фаровете VAZ-2107
Смяна на лампи
За да смените изгоряла лампа за къси светлини на фар VAZ-2107, трябва:
- Изключете отрицателната клема на акумулатора.
- Отстранете капака на фара, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.За да получите достъп до лампата за къси светлини, е необходимо да свалите капака на блока на фаровете, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка
- Изключете захранването от лампата.Премахнете захранването от контактите на лампата
- Отстранете фиксатора на пружината от жлебовете на патрона.Лампата се държи в блока със специален пружинен фиксатор, той трябва да се отстрани, като се освободи от жлебовете
- Извадете крушката от фара.Изваждаме изгорялата лампа от блоковия фар
- Инсталирайте нова крушка в обратен ред.
Когато сменяте лампите, трябва да се помни, че докосвайки крушката на лампата с ръце, ние я смазваме и това може да доведе до преждевременна повреда на лампата..
Смяната на страничните крушки и пътепоказателите по правило не създава затруднения: за това е необходимо да извадите съответния патрон от рефлектора и да извадите крушката, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка.
Видео: подмяна на главните и габаритните светлини на VAZ-2107
Почистване на стъкла
Ако стъклата на фаровете са загубили своята прозрачност, можете да опитате да възстановите външния им вид и пропускането на светлина, като се свържете със специалистите на сервиза или като възстановите оптиката сами. За да направите това, собственикът на автомобила ще се нуждае от:
- шкурка с различни размери на зърното;
- абразивна и неабразивна паста;
- лента за маскиране;
- парцали;
- мелница или мелница с шлифовъчно колело.
Работата по възстановяване на стъклото се извършва в следната последователност:
- Фарът е залепен около периметъра с маскираща лента или филм, така че по време на работа да не се повреди боята на тялото.
- Повърхността на стъклото се обработва с шкурка, като се започне с по-груба, завършваща с финозърнеста. Ако шлайфането се извършва механично, повърхността трябва периодично да се навлажнява с вода.
- Обработената повърхност се измива обилно с вода.
- Стъклото се полира с лак и се измива отново с вода.
- Повърхността се обработва последователно с абразивна и неабразивна паста с помощта на шлифовъчна машина с дунапрен.Фарът се обработва с мелница с последователно използване на абразивна и неабразивна паста
Видео: полиране / шлайфане на стъклени фарове VAZ
Схема на свързване на фарове VAZ-2107
Електрическата верига на външното осветление включва:
- Блокирайте фарове с габаритни светлини.
- Лампа за качулка.
- Монтажен модул.
- Осветление на жабката.
- Осветление на таблото.
- Задни светлини с размери.
- Осветление на регистрационния номер.
- Ключ за външно осветление.
- контролна лампа в скоростомера.
- Запалване.
- Изводи A - към генератора, B - към осветителните лампи на устройствата и превключвателите.Фаровете са част от системата за външно осветление на автомобила, която се управлява от бутони на таблото
Схемата на работа на задните светлини и фаровете за мъгла се състои от:
- Блок фарове.
- Инсталационен модул.
- Превключвател с три лоста.
- Ключ за външно осветление.
- Превключвател за мъгла.
- Задни светлини.
- предпазител.
- Контролна лампа за фарове за мъгла.
- Контролна лампа за дълги светлини.
- Ключ за запалване.
- Реле за дълги (P5) и къси (P6) светлини.Задни светлини и верига за мъгла, монтирани на отделен модул
Превключвател на недозавиване
Превключвателят на кормилната колона VAZ-2107 е трилост и изпълнява следните функции:
- управление на дълги и къси светлини;
- включване на пътепоказатели;
- управление на устройството за измиване на предното стъкло.
Местоположението на превключвателя позволява на водача да контролира устройствата на автомобила, без да откъсва очи от пътя. Най-типичните неизправности на превключвателя на кормилната колона (който също се нарича тръба) се считат за повреда на контактите, отговорни за работата на завои, къси и дълги светлини, както и механична повреда на един от лостовете.
Контактна група 53 в схемата на свързване на лостовия превключвател VAZ-2107 отговаря за шайбата, останалите контакти са за управление на осветителни устройства.
Релета и предпазители за фарове
За защитата на осветителните тела отговарят предпазителите, които се намират в блока на новия модел и отговарят за:
- F1 - светлини за заден ход;
- F8 - пътепоказатели в "авариен" режим;
- F9 - фарове за мъгла;
- F10 - осветление на арматурното табло;
- F11 - спирачни светлини;
- F12 - дълги светлини десен фар;
- F13 - дълга светлина на левия фар;
- F14 - размери (преден ляв, заден десен), табела и светлини на двигателния отсек;
- F15 - размери (преден десен, заден ляв), осветление на жабката;
- F16 - къса светлина на десния фар;
- F17 - къса светлина на левия фар.Кутията с предпазители и релета VAZ-2107 се намира под капака близо до предното стъкло срещу седалката на пътника
Работата на осветителните тела се управлява от реле:
- 5 - дълга греда;
- 6 - къси светлини.
Дневни светлини
Дневните светлини (DRL) не трябва да се бъркат с размерите: това са осветителни устройства, предназначени да подобрят видимостта през деня. По правило DRL се правят на светодиоди, които дават ярка светлина и се отличават с дълъг работен ресурс.. Не се препоръчва да включвате DRL едновременно с късата светлина или светлината за мъгла. За да инсталирате DRL на автомобил, не е необходимо да се свързвате със сервиз, напълно е възможно да го направите сами. Важно е да се вземе предвид, че:
- осветителните тела трябва да бъдат монтирани в съответствие с изискванията на GOST R 41.48-2004;
- "Седемте" не са подходящи за никакви DRL. Много собственици на автомобили инсталират светлини като Philips Led Daylight 9;
- най-често DRL се поставят на бронята или въздухозаборника;
- осветителните тела трябва да са на височина 250-1500 мм от земята;
- разстоянието между двата видими ръба на уредите трябва да бъде най-малко 600 mm;
- DRL могат да бъдат разположени само в предната част на автомобила, а светлинният лъч трябва да бъде насочен само напред;
- общата яркост на светлината трябва да бъде в диапазона 150-330 лумена.
Схемата за свързване на DRL осигурява наличието на пет-пиново реле от типа M4 012–1Z2G.
Релето е свързано, както следва:
- контакт № 30 трябва да бъде свързан към "плюса" на запалването;
- No86 е свързан към бутона за включване на габарити и къси светлини;
- #87 остава несвързан;
- No 85 - тегло;
- № 88 (87A) - изход към DRL.
Има няколко опции за свързване на DRL, една от които е предназначена да ги изключи по време на стартиране на двигателя.
В този случай контактите са свързани по следния начин:
- минус DRL отива в тялото;
- плюс - към релеен контакт № 30;
- щифт 87 е свързан към плюса на батерията;
- контакт 85 - с маса;
- контакт 86 е свързан към рийд превключвателя, чийто втори контакт е изведен към положителния извод на генератора.
Регулиране на фаровете
Общоприето е, че фаровете изпълняват функцията си, ако пътят пред автомобила е добре осветен и водачите на насрещно движещи се автомобили не са заслепени. За да се постигне тази работа на осветителните тела, те трябва да бъдат правилно регулирани. За да регулирате фаровете на VAZ-2107, трябва:
- Поставете колата на равна, строго хоризонтална повърхност на разстояние 5 м от вертикален екран с размери 2x1 м. В същото време колата трябва да бъде напълно заредена с гориво и оборудвана с цялото необходимо оборудване, гумите трябва да бъдат напомпани до необходимото налягане .
- Начертайте маркировка на екрана, на която линия C ще означава височината на фаровете, D - 75 mm под C, O - централна линия, A и B - вертикални линии, пресечната точка на които с C образува точки E, съответстващи на центрове на фаровете. J - разстоянието между фаровете, което в случая на VAZ-2107 е 936 mm.На вертикалния екран трябва да направите маркирането, което е необходимо за регулиране на фаровете
- Преместете регулатора на хидравличния коректор в най-дясно положение (позиция I).
- Поставете товар от 75 кг на седалката на водача или поставете пътник там.
- Включете късите светлини и покрийте един от фаровете с непрозрачен материал.
- Постигнете подравняване на долната граница на лъча с линията E–E чрез завъртане на регулиращия винт на гърба на фара.Завъртете един от регулиращите винтове, за да подравните долния ръб на гредата с линията E-E
- С втория винт комбинирайте точката на счупване на горната граница на гредата с точка E.Чрез завъртане на втория винт е необходимо да се комбинира точката на счупване на горната граница на гредата с точка E
Същото трябва да се направи и за втория фар.
Фарове за мъгла
Шофирането в дъжд или сняг може да създаде много проблеми на водача, който е принуден да управлява колата в условия на лоша видимост. В тази ситуация на помощ идват фаровете за мъгла (PTF), чийто дизайн предвижда образуването на светлинен лъч, който „пълзи“ по повърхността на пътното платно. Фаровете за мъгла обикновено са жълти, защото този цвят има тенденция да се разпръсква по-малко в мъгла.
Фаровете за мъгла се монтират, като правило, под бронята, на височина най-малко 250 mm от повърхността на пътното платно. Монтажният комплект за PTF връзка включва:
- комплект проводници;
- реле;
- бутон.
Освен това ще е необходим предпазител 15А, който ще бъде инсталиран между релето и батерията. Свързването трябва да се извърши в съответствие със схемата, приложена към монтажния комплект.
Видео: самостоятелно инсталиране на фарове за мъгла на "седемте"
Тунинг фарове VAZ-2107
С помощта на настройката можете да постигнете по-модерен и стилен външен вид на фаровете VAZ-2107, да им придадете изключителност и в допълнение да подобрите техническите им характеристики. Най-често за настройка се използват LED модули, сглобени в различни конфигурации, както и оцветяване на стъкло. Можете да закупите готови модифицирани фарове или да ги конвертирате сами. Сред най-популярните опции за настройка на фаровете са така наречените ангелски очи (LED модули с характерни контури), реснички (специална пластмасова облицовка), DRL с различни конфигурации и др.
Видео: черни "ангелски очи" за "седемте"
VAZ-2107 е една от най-уважаваните местни марки автомобили от собствениците на автомобили. Това отношение се дължи на редица причини, включително приемлива цена, адаптивност към руските условия, наличие на резервни части и т.н. Шофьорът може сам да извършва дребни ремонти на почти всяка система на автомобила, като използва набор от публично достъпни инструменти. Всичко това в пълна степен се отнася за осветителната система и нейния основен елемент - фаровете, ремонтът и подмяната на които като правило не създават особени затруднения. При извършване на ремонтни дейности обаче трябва да се спазват определени правила, за да не се повредят или повредят съседни компоненти и части на машината. Практиката показва, че внимателното и грижовно отношение към осветителните тела може да гарантира техния дълъг експлоатационен живот.
