Тест драйв правилният избор за спорт или офроуд: карахме Škoda Octavia RS и Scout
Съдържание
Словенските купувачи са дори по -убедени от средния европеец за доброто представяне на Octavia RS, тъй като 15 % от всички нови Octavias в Словения с добавянето на RS (повечето Combi и оборудвани с турбодизелов двигател) са само 13 % в Европа. Това съотношение е по -добро и за купувачите на скаути в Словения, досега е било около 10 процента, в сравнение само с шест в Европа.
И двете по-благородни версии са преработени по начин, подобен на обикновената Octavia. Това означава нов подход към маската и фаровете, които вече се предлагат и в RS с LED технология. Очилата RS и Scout се различават по характеристики, като едните са по-спортни, а другите по-офроуд. Различните височини на автомобила също са подходящи за това, RS е занижен (с 1,5 сантиметра), дъното на Scout е над земята (с три сантиметра). Трябва да се отбележат промените в интериора, като сега техниците на Škoda са се постарали да добавят по-богато и атрактивно оборудване. При RS това са спортни седалки с отлично сцепление, покрити с изкуствена кожа Alcantara. Има и нова информационно-развлекателна система с аксесоари като по-голям сензорен екран, Wi-Fi гореща точка, SmartLink+, аудио оборудване с десет високоговорителя (Canton), индуктивно зарядно устройство за мобилен телефон (Phonebox). За фризерите има нагревател на волана. Друга новост е смарт ключ, с който можем да заредим настройките на автомобила за различни потребители в паметта.
Моторните технологии са малко или много известни. Бензиновият двигател RS сега има 230 "конски сили", което е с 10 повече от предишната базова версия. Škoda обещава, че още по -мощна бензинова версия със само 110 конски сили ще бъде налична за RS и Scout до края на годината. Цялото друго оборудване на двигателя не се е променило от предишното. Оборудването на скоростните кутии, механичните и двойните съединители зависи от двигателя. Но сега шестстепенната автоматична трансмисия с двоен съединител ще бъде актуализирана, точно като тази, която Kodiaq получи за първи път. Новият е значително по -лек и има няколко други подобрения. Както RS, така и Scout вече имат електронни ключалки XDS + във всички версии.
Спортното шаси на Octavia RS е понижено и предлага по-мощни спирачки. В допълнение към стандартните 17" джанти, можете също да изберете XNUMX" или дори две големи джанти. В сравнение с обикновената Octavia, задната следа е увеличена с три сантиметра (RS). Друга новост е прогресивният електрически усилвател на волана, който при бързо и смело завиване (особено на затворена писта) се вписва добре в останалата част от дизайна на RS. Заедно с адаптивното окачване на шасито (DCC), RS предлага и двустепенна ESP работа (избор на профил на шофиране).
В Scout трябва да споменем, че отличният заден диференциал на мощността (хидравличен дисков съединител - Haldex), вече в своето пето поколение на този основен компонент за отлични характеристики на шофиране, осигурява отлично предаване на мощността към всяко от четирите задвижващи колела. Разпределението на мощността към колелата става в съответствие с условията на земята.
Списъкът на стандартното оборудване е доста дълъг, но цените също са разумни, те се различават най -много в зависимост от моторното оборудване, тъй като повечето защитни и други технологични аксесоари винаги са достатъчни. При желание, разбира се, Octavia предлага и много неща, като помощ при заден ход с ремарке. И двете специални Octavias вече могат да бъдат поръчани от нас.
текст: Томаж Порекар · снимка: Шкода и Томаж Порекар
данъци
Модел: Octavia RS TSI (Combi)
| Двигател (дизайн): | 4-цилиндров, редови бензин с турбокомпресор |
| Обем на движение (см3): | 1.984 |
| Максимална мощност (kW / к.с. при 1 / мин.): | 169/230 от 4.700 на 6.200 |
| Максимален въртящ момент (Nm @ 1 / min): | 350 от 1.500 до 4.600 |
| Скоростна кутия, задвижване: | R6 или DS6; отпред |
| Отпред към: | индивидуални окачвания, пружинни крака, триъгълни водачи, стабилизатор |
| Последно от: | многопосочна ос, пружини, амортисьор, стабилизатор |
| Междуосие (мм): | 2.680 |
| Дължина х ширина х височина (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажник (L): | 590 (610) |
| Собствено тегло (кг): | от 1.420 |
| Максимална скорост: | 250 |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 6,7/6,8 |
| Разход на гориво ECE (комбиниран цикъл) (л / 100 км): | 6,5/6,6 |
| КАКВО КАКВО2(g / km): | 149 |
Забележки:
Забележки: * -данни за Combi; R6 = ръчно, S6 = автоматично, DS = двоен съединител, CVT = безкраен
модел: Octavia RS TDI (Combi)
| Двигател (дизайн): | 4-цилиндров, редови бензин с турбокомпресор |
| Обем на движение (см3): | 1.968 |
| Максимална мощност (kW / к.с. при 1 / мин.): | 135/184 от 3.500 на 4.000 |
| Максимален въртящ момент (Nm @ 1 / min): | 380 от 1.750 до 3.250 |
| Скоростна кутия, задвижване: | R6 или DS6; предни или четириколесни |
| Отпред към: | индивидуални окачвания, пружинни крака, триъгълни водачи, стабилизатор |
| Последно от: | многопосочна ос, пружини, амортисьор, стабилизатор |
| Междуосие (мм): | 2.680 |
| Дължина х ширина х височина (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажник (L): | 590 (610) |
| Собствено тегло (кг): | от 1.445 |
| Максимална скорост: | 232 |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 7,9/7,6 |
| Разход на гориво ECE (комбиниран цикъл) (л / 100 км): | 4,5 5,1 в |
| КАКВО КАКВО2(g / km): | 119 134 в |
Забележки:
Забележки: * -данни за Combi; R6 = ръчно, S6 = автоматично, DS = двоен съединител, CVT = безкраен
Модел: TSI Octavia Scout
| Двигател (дизайн): | 4-цилиндров, редови бензин с турбокомпресор |
| Обем на движение (см3): | 1.798 |
| Максимална мощност (kW / к.с. при 1 / мин.): | 132/180 от 4.500 на 6.200 |
| Максимален въртящ момент (Nm @ 1 / min): | 280 от 1.350 до 4.500 |
| Скоростна кутия, задвижване: | DS6; четириколесен |
| Отпред към: | индивидуални окачвания, пружинни крака, триъгълни водачи, стабилизатор |
| Последно от: | многопосочна ос, пружини, амортисьор, стабилизатор |
| Междуосие (мм): | 2.680 |
| Дължина х ширина х височина (мм): | X х 4.687 1.814 1,531 |
| Багажник (L): | 610 |
| Собствено тегло (кг): | 1.522 |
| Максимална скорост: | 216 |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 7,8 |
| Разход на гориво ECE (комбиниран цикъл) (л / 100 км): | 6,8 |
| КАКВО КАКВО2(g / km): | 158 |
Забележки:
Забележки: * -данни за Combi; R6 = ръчно, S6 = автоматично, DS = двоен съединител, CVT = безкраен
Модел: Octavia Scout TDI
| Двигател (дизайн): | 4-цилиндров, редови бензин с турбокомпресор |
| Обем на движение (см3): | 1.968 |
| Максимална мощност (kW / к.с. при 1 / мин.): | 110/150 от 3.500 до 4.000 (135/184 от 3.500 до 4.000) |
| Максимален въртящ момент (Nm @ 1 / min): | 340 от 1.350 до 4.500 (380 от 1.750 до 3.250) |
| Скоростна кутия, задвижване: | R6 или DS7 / DS6; четириколесен |
| Отпред към: | индивидуални окачвания, пружинни крака, триъгълни водачи, стабилизатор |
| Последно от: | многопосочна ос, пружини, амортисьор, стабилизатор |
| Междуосие (мм): | 2.680 |
| Дължина х ширина х височина (мм): | 4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) * |
| Багажник (L): | 610 |
| Собствено тегло (кг): | от 1.526 |
| Максимална скорост: | 207 (219) |
| Ускорение (0-100 км / ч): | 9 1 (7,8) |
| Разход на гориво ECE (комбиниран цикъл) (л / 100 км): | 5,0 5,1 в |
| КАКВО КАКВО2(g / km): | 130 135 в |
Забележки:
Забележки: * -данни за Combi; R6 = ръчно, S6 = автоматично, DS = двоен съединител, CVT = безкраен
