Правилно налягане в гумите

Проверката на правилното налягане в гумите е основна задача за поддръжка, която трябва да се извършва поне веднъж на всеки две седмици или винаги преди всяко дълго пътуване.

Редовната проверка на налягането в гумите не е нормална процедура за поддръжка. Твърде ниското налягане може не само да доведе до необратими повреди на гумите в екстремни случаи, но и значително да повлияе на безопасността при шофиране и да доведе до повишен разход на гориво. Поради това са необходими редовни проверки.

Твърде малко въздух означава лоша безопасност при шофиране

Експерти от немския мотоклуб ADAC установиха, че вече 0,5 бара по-малко въздух в гумата в сравнение с препоръчителния, намалява стабилността на автомобила при завой, а спирачният път може да се увеличи с няколко метра.

По-малко сцепление в завоите

Положението е още по-лошо при завиване на мокри настилки. Особено натоварено външно колело на предния мост при налягане по-ниско от препоръчителното с 0,5 бара предава само около 80% от силите по отношение на гума с правилно налягане. С разлика от 1,0 бара тази стойност пада под 70%.

На практика това означава, че колата има склонност да се плъзга опасно. По време на внезапна маневра смяна на лентата (например, за да се избегне препятствие), превозното средство започва да се плъзга по-рано, отколкото при правилното налягане в гумите, тъй като превозното средство няма стабилност. В тази ситуация дори ESP системата може да помогне само частично.

Вижте също: Ти знаеш това….? Преди Втората световна война имаше коли, които работеха на... дървесен газ.

Увеличен спирачен път

Твърде малкото налягане на въздуха върху едното предно колело на автомобила може значително да увеличи спирачния път. При загуба от 1 бар спирачният път на мокра настилка може да се увеличи с около 10%. Това означава, че по време на аварийно спиране от начална скорост от 100 km/h, автомобил с гуми с по-ниско налягане от препоръчаното ще продължи да се движи със скорост от около 27 km/h, когато автомобилът с гуми с правилно налягане достигне Спри се. Спирачният път на такъв автомобил ще се увеличи от 52 на 56,5 метра. Тоест за цялата дължина на автомобила!Също така ABS системата няма да работи оптимално, поради различното налягане в гумите (гумите имат различни контактни повърхности с пътя, държат се различно при спиране).

По-малко въздух, по-високи разходи

По-малкото налягане на въздуха в гумите на автомобила означава и по-малко пари в портфейла ви. Гумите с по-високо съпротивление при търкаляне увеличават разхода на гориво с 0,3 литра на 100 километра. Не много, но на разстояние от 300 км ще е почти литър гориво!

Освен това не само гумите на нашия автомобил се износват по-бързо, но и елементите на окачването.

Какъв натиск?

Шофьорите често не знаят какво трябва да бъде оптималното налягане в гумите. Информация за това може да се намери главно в ръководството за собственика на автомобила. Но кой донесе инструкциите със себе си? И освен това кой чете това? В повечето случаи автомобилните производители са предвидили такава ситуация и информацията за препоръчителното налягане се поставя върху специални стикери, обикновено поставени върху капачката на резервоара за гориво или на стълба на вратата от страната на водача. Препоръчителното налягане може да бъде намерено и в каталозите, налични в магазините за гуми.

Ако колата ни не е оборудвана с информационен стикер, тогава е добре да си го направите сами. Благодарение на тази проста процедура, няма да ни се налага да търсим правилните данни всеки път, когато имаме достъп до компресора.

Трябва също да помним, че налягането трябва да бъде адаптирано към текущото натоварване.

Производителите на автомобили обикновено изброяват два размера: за двама души с минимално количество багаж и за пет души (или максимален брой, свързан с броя на местата) и максимално количество багаж. Обикновено тези стойности са различни за колелата на предната и задната ос.

Ако решим да теглим ремарке, особено каравана, тогава налягането в задните колела трябва да се увеличи с 0,3-0,4 атмосфери в сравнение с препоръчаните от производителя. Също така, винаги не забравяйте да проверите състоянието на резервната гума преди да тръгнете и да я напълните с налягане до 2,5 атмосфери.

Вижте също: Как да се грижим за батерията?