Практическо ръководство за TT: Избор на правилния кръст или ендуро каска

Изборът на каски за офроуд е много по-ограничен от впечатляващата гама от шосета за мотоциклети. Има разлики обаче и детайлите, които може да изглеждат тривиални, може да не са чак толкова много ... Moto-Station ви дава някои полезни съвети при избора на каска Cross или Enduro.

Какво би било основанието за избор между различните модели, предлагани на пазара, когато купувате каска за всички терени? Априори тук няма много въпроси, но някои детайли - малки добавки, за които не е задължително да се замисляме - могат да наклонят везните в една или друга посока. Moto-Station обяснява как да научите и изберете каска Cross или Enduro.

Дисциплина: решаващият критерий

Като цяло той има две страхотни офроуд способности: крос-кънтри или ендуро. Това вече осигурява доста важен избор: теглото на каската. Един кръг по мотокрос продължава максимум тридесет минути, често по-малко в регионалните шампионати на FFM и Ufolep. Независимо дали шлемът, който носите, тежи 1 или 000 грама, разликата в умората няма да е значителна. Леката каска е плюс, но не е задължителна. От друга страна, нещата са малко по-различни при ендуро, защото когато сте на път да прекарате няколко часа на велосипед, да отидете на туризъм или да се състезавате, леката каска винаги ще бъде по-видима в края на деня. И ако пътувате с раница на открито, светлината е очевидна...

Честота на упражнения

Броят на годишните изстрелвания също може да повлияе на вашия избор. Шофьор, който от време на време ходи или кара мотоциклет не повече от веднъж месечно, не се нуждае непременно от първокласна каска, целия комфорт и всички опции? От друга страна, когато започнете да сърфирате в мрежата, както крос, така и ендуро, карането в удобна каска е по -приятно. Например, пяната, която трябва да се мие редовно, може да стане все по -малко приятна с течение на времето: можете също така да изберете качествен интериор за обикновените пилоти.

Защита, една и съща битка за всички модели?

Всички каски на френския пазар отговарят на настоящите стандарти за безопасност. Възможно е обаче да има някои разлики между моделите. При поликарбонатна каска - често по-евтина - обвивката не се деформира в случай на удар: това е вътрешна обвивка, която абсорбира кинетичната енергия. В случай на фиброва (композитна или карбонова) каска, черупката "работи" при удар и сама поема част от удара. Някои марки (по-специално Shoei и Airoh) предлагат система от странична пяна за бързо освобождаване, за да се предотврати натиска върху врата, ако спешните служби трябва да се намесят и да премахнат каската. Това не е непременно това, което искате да чуете, когато купувате слушалки, но все пак е добре да знаете за тях.

Много свежа пяна!

Каската е лесна за поддръжка, особено извън пътя. Докато пазарувате, не се колебайте да разглобявате и сглобявате вътрешните пяни или да поискате от продавача демонстрация. Това може да изглежда като малко нещо, но трябва да знаете, че някои модели са много по -трудни за разглобяване от други. Тогава можем бързо да загубим търпение и да мием пяната по -рядко. И тъй като носенето на чист шлем все още е много по -приятно, не изпускайте от поглед този детайл. Няколко марки, включително Scorpion, предлагат допълнителен набор от пяна, което е доста удобно за изработване на свеж шлем между две състезания или по време на обедната ви почивка на ендуро каране.

Бонус комплект резервни части?

От допълнителните елементи, които идват с каска, козирката е най -често срещаната, но това не винаги е така. Винаги е добре да имате такъв предварително, особено ако имате силна любов към природата и сте склонни да я целувате често ... Ако можете, поръчайте незабавно резервна козирка, тъй като препратките са много ограничени. две години след пускането на слушалките, отнема повече време, за да намерите необходимата част. Отбележете между другото, че леко гъвкавата козирка ще приеме ограниченията без много щети.

Защитете каската си

Това ясно показва, че двойното D е очевидно, особено след като микрометричната катарама не е одобрена в състезанието. Отделете малко време, за да разберете как правилно да използвате тази двойна D катарама, защото шлемът ви е лошо закрепен и малко използван. Но вече знаете, че ...

одобрение

В състезанията каската е валидна само 5 години след напускане на фабриката. Ето защо е необходимо да се запознаете с настоящите стандарти и да дешифрирате етикета на брадичката с помощта на продавача. Купуването на каска при супер промоция може да означава, че каската е налична от няколко години. Изведнъж си направете хубав подарък за този сезон, но се оказвате, че ви хвърляме с чисто нов шлем от техническия контрол, което може да изглежда невероятно, но е възможно. Все пак можете да го използвате за тренировки или разходки.

Погледнете каската си „истински“

По -важно от всякога е да вземете каска, преди да купите. Следователно пазаруването е много важно. Това дава възможност да се уверите, че каската е в перфектно състояние. В противен случай тя може да бъде върната на производителя, за да работи гаранцията, което не винаги е случаят с каска, поръчана онлайн. Очевидно пазаруването също така ви позволява да изпробвате различни модели директно. Тестът е важен, тъй като ергономията варира при различните марки и размерите не са абсолютно еднакви.

Познайте маска и очила

Помислете за маската, която ще използвате: не всички каски ще отговарят на всички маски, така че е полезно да се уверите, че дупките за лицето ви са достатъчни. Нищо не ви пречи да изберете шлем с тесен отвор, ако няма да използвате маска за обем. За притежателите на диоптрични очила някои модели имат вдлъбната пяна, която да пасва на слепоочията. Проверете при вашия търговец: Адекватната ергономия неизбежно ще бъде по -приятна както в ендуро, така и в мотокрос.

Размерът има значение!

За тест на каска, било то крос, ендуро или шосеен модел, всичко е същото. Ако искате да знаете всичко, вижте нашата статия: Как да опитате каска за скутер за мотоциклети в магазин.

Ето ви, сега носите каска за мотокрос или ендуро: има повече от ... Но знайте, че ако паднете силно и сериозно повредите шлема си (черупка, а не козирка), ще бъдете добри за нова покупка . Всъщност отхвърлянето на повредена каска е систематично под техническия контрол на офроуд събитие. И във всеки случай не можете да бъдете твърде внимателни.

Arnaud Vibien, снимка MS и DR