Имаше вода в резервоара за газ - как да се отървете от опасен проблем

Влагата, като животворно вещество в повечето случаи на живот, попадайки в резервоара за гориво на автомобила, се превръща в своята противоположност. И въпреки че простите превантивни мерки могат да сведат до минимум процеса на навлизане на вода в резервоара за газ, е почти невъзможно напълно да се премахне тази опасност. За щастие има няколко ефективни начина за отстраняване на влагата от резервоара за гориво, първите от които са изобретени преди сто години. Разработват се и нови модни средства. Ефективно и безопасно ли е всичко, което предлагат автомобилистите в това отношение?

Какво заплашва водата в резервоара за газ, как може да стигне до там

Водата, която има по-голяма плътност от бензина, потъва на дъното на резервоара за газ и се концентрира там. Горивото, намирайки се над него, предотвратява изпарението му и по този начин същевременно допринася за натрупването му. Следните са нежелани процеси в горивната система на автомобила:

1. Влагата провокира окислителна реакция на металите в него, което води до тяхната корозия. Особено опасен е процесът на електрохимична корозия, който се стартира от вода, която абсорбира серни съединения от нискокачествено гориво.
2. При бензиновите системи за директно впръскване и дизеловите двигатели влагата провокира кавитационния ефект, водещ до разрушаване на инжекторите.
3. През зимата наличието на вода в горивната система поради способността й да замръзва и да се разширява едновременно може да доведе до повреда на горивните тръбопроводи и е изпълнено с последващо разглобяване на двигателя и подмяна на компоненти.
4. При дизеловите двигатели наличието на влага води до счупване на буталната двойка и нейната скъпа подмяна.

Наличието на влага в резервоара за гориво може да се определи по следните признаци:

• трудно стартиране на студен двигател;
• неравномерна работа на двигателя;
• странни звуци, издавани от двигателя, които са придружени от неговото сътресение;
• намаляване на динамичните характеристики на автомобила.

Изключително лесно е водата да навлезе в горивната банка. Това неизбежно се случва при зареждане на автомобила. Заедно с изливащото се гориво въздухът със съдържащата се в него влага прониква в резервоара през отворения люк. Там по стените се образува воден кондензат, който се влива в бензин и потъва на дъното. Това е особено интензивно при дъждовно или мъгливо време.

По време на зареждане въздух с водна пара навлиза в резервоара за газ.

Виновниците за попадане на влага в резервоара на автомобила често са малки бензиностанции, в които има интензивна циркулация на гориво. Цистерните често се изпразват и пълнят, в тях се събира воден кондензат, както и в камионите за гориво. И въпреки че водата не се разтваря в бензин (и обратно), с активното движение на тези течности и тяхното смесване се образува нестабилна емулсия, която, попадайки в автомобилен резервоар за газ, отново се разлага на бензин и вода. Това се улеснява от факта, че средният статичен лек автомобил прекарва 90% от жизнения си цикъл в покой и само 10% в движение.

Значителен принос за образуването на влага в горивната система има навикът на много автомобилисти да карат с полупразни резервоари. Най-често обясняват това с желанието да спестят гориво чрез намаляване на теглото на автомобила. В резултат на това честото зареждане с гориво провокира по-интензивен въздушен поток в резервоара за газ. Освен това, колкото по-малко гориво съдържа, толкова по-голяма е площта на контакт между въздуха и стените му и толкова по-активно протича процесът на кондензация на влага. Оттук и препоръката на експертите резервоарът да е възможно най-пълен, особено при влажно време.

Как да премахнете водата от резервоар за газ - преглед на методите, като се вземат предвид различни нюанси

По време на съществуването на автомобили с двигатели с вътрешно горене шофьорите са натрупали богат опит в премахването на резервоарите за гориво от коварната влага:

1. Най-ефективният начин да се отървете от водата от резервоара за пълнене е да извадите резервоара за газ и да го почистите. Дава XNUMX% положителен резултат, но е свързан със значителни усилия и загуба на време.
2. Много по-лесно е да се използва методът за свързване на съдове, за който краят на дълъг маркуч се поставя в самото дъно на резервоара за гориво. Вторият край се спуска в някакъв контейнер, разположен под дъното на резервоара за газ. Под въздействието на атмосферното налягане водата на дъното напуска резервоара за пълнене през маркуча.
3. При автомобили с инжекционни двигатели може да се използва бензинова помпа за изпомпване на вода, при която маркучът, отиващ към инжектора, се пренасочва към някакъв празен контейнер. Когато запалването е включено, горивната помпа бързо ще изпомпва вода от резервоара за газ.
4. Паралелно с механичните методи за освобождаване на резервоара за пълнене от вода, преди 100 години се сетиха да използват алкохол за тази цел. Този метод използва способността на алкохола да се свързва с вода. Практически в газовия резервоар се получава водка с тази или онази концентрация. Плътността на алкохола е малко по-голяма от плътността на бензина, а плътността на сместа алкохол-вода е още по-голяма, но все пак по-малка от тази на чистата вода. В покой тази смес лежи на дъното на резервоара за гориво, но по време на движение и съпътстващото го разклащане лесно се смесва с бензин и в крайна сметка изгаря в двигателя. Освен това алкохолно свързаната вода не замръзва през зимата и следователно не уврежда горивната система на автомобила. За такива цели се използват етилов, метилов и изопропилов алкохол. Допълват се в зависимост от обема на резервоара за гориво от 200 до 500 мл. Ясно е, че колкото по-висока е тяхната концентрация, толкова по-изразен е ефектът от тяхното използване. Вярно е, че този метод не е без недостатъци, тъй като алкохолът стимулира корозивните свойства на водата. В допълнение, получената водка влияе върху процеса на детонация в двигателя. Това не е ужасно за по-старите модели, но при модерните двигатели с тяхната фина настройка може да създаде проблеми.
   

   Този старомоден начин за отстраняване на вода от резервоар за газ все още е в търсенето.
5. В момента са разработени десетки различни химически изсушители. По-голямата част от тях работят на същия принцип на свързване на водни молекули и преместването им в горивната маса за последващо изгаряне в цилиндрите на двигателя. В допълнение, много от тези продукти съдържат антикорозионни добавки.
   

   Днес има много химически средства за премахване на водата от резервоара за гориво.

В същото време експертите подчертават, че сушилните за гориво, съдържащи алкохол, са подходящи само за бензинови двигатели и са изключително противопоказани за дизелови двигатели. Спиртосъдържащите продукти неутрализират смазочните свойства на горивото, позволяват на водата да проникне през горивния филтър и по този начин провокира появата на вредни кавитационни процеси в зоната на високо налягане.

Какви неработещи методи се предлагат в мрежата

Не всички автомобилисти подозират, че водата може да се появи в резервоара за газ, вярвайки, че тя просто няма откъде да дойде в затворена горивна система на автомобил. Запознатите с проблема бързо овладяват богатия арсенал от средства за обезводняване на гориво, натрупан от техните колеги. Следователно не е необходимо да измислят екстравагантни и недееспособни начини за справяне с водата в резервоар за газ. Но от друга страна, в мрежата има много оживен спор относно резултатите от използването на доказани инструменти. Например, известно е, че алкохолът може да бъде заменен с ацетон. Тази течност, свързваща вода, гори добре, има ниска плътност и дори повишава октановото число на бензина. При по-старите автомобили обаче ацетонът може да корозира маркучите и уплътненията. А етиловият алкохол, който образува водка в резервоар за газ, напротив, е по-опасен за съвременните автомобили, както вече беше обсъдено по-горе.

Видео: отстраняване на влагата от резервоара за гориво

Подготовка на автомобила за зимата \uXNUMXd ПРЕМАХНЕТЕ ВОДАТА ОТ РЕЗЕРВОАРА ЗА ГОРИВО \uXNUMXd

Бензин и вода са несъвместими неща. Наличието на влага в резервоара за гориво е изпълнено с корозивни процеси, прекъсвания в работата на двигателя и дори неговата повреда. Ако в резервоара за газ се открие вода, трябва да се предприемат незабавни действия за отстраняването й.