Porsche duration 962 stradale - легендарни коли - спортни коли - Колела Icon

Съдържание

Porsche duration 962 stradale – легендарни автомобили – спортни автомобили – джанти Икона
Пътят е меко казано.
Двигател и производителност

Porsche duration 962 stradale – легендарни автомобили – спортни автомобили – джанти Икона

Има ли нещо по-впечатляващо от прототип за състезателни шосета? Да, Dower Porsche 962

Да караш състезателна кола по улицата е една от онези забранени мечти, които принадлежат на всеки автомобилен ентусиаст. Екзотични пропорции, прекомерни размери, шум, производителност.

Съседите не са подходящи за приятелство, разбира се, те са неудобни в движение, не са много склонни да спазват ограничения, но идеята за шофиране на прототип на Льо Ман по обществени пътища ще вълнува деца от всички възрасти, дори тези, които са пораснали. такива, каквито сме.

Въпросната кола Porsche с продължителност 962 улицароден от луда идея Продължителността на Йохен, пилот и собственик на едноименната компания. За тези, които не са запознати, Porsche 962 е прототип от началото на 90-те, който се състезава в група C, която се посещава от състезателни коли с мощност 800-1000 к.с. Той е наследник на 956, който през 1984 г. преодолява Нюрбургринг за 6,11 минути. Много, много бърза кола.

Пътят е меко казано.

Време през 1993 г. започва да изгражда пътни версии с подкрепата на Porscheопитвайки се да изглади дивия характер на състезателната кола, доколкото е възможно. Не е известно точно колко копия са построени, цифрата трябва да е близо десет.

Il кадър in въглеродни влакна той е същият като състезателен автомобил (Dower купи неизползвани рамки), а също и кевларов корпус и окачване с бутащо движение с двойно припокриващи се триъгълници. Автомобилът обаче е оборудван с пневматична система, която позволява носът да се повдигне няколко милиметра, за да може да се справи с нередностите. Почти два метра широк, 4,7 дълъг и 1,1 висок, той прилича на космически кораб на пътя.

Близо пилотска кабина прилича повече на реактивен самолет и със сигурност не е лесно да се стигне до него, но Dower направи всичко възможно, за да го направи подходящ за живеене. Ножичните врати се отварят по -лесно благодарение на пневматичната помпа; След това интериорът беше декориран и направен по -удобен с добавянето на климатик и мека тапицерия на седалките.

Льо Ман, Франция - 18 юни: Пилотите Мауро Балди от Италия, Яник Далмас от Франция и Хърли Хейууд от САЩ управляват номер 962 Dauer Porsche 36LM, за да спечелят 24-те часа на Льо Ман на 18-19 юни 1994 г. в Льо Ман Мане, Франция. . (Снимка: Pascal Rondo/Getty Images) – Кредити: Льо Ман, ФРАНЦИЯ – 18 ЮНИ: Пилотите Мауро Балди от Италия, Яник Далмас от Франция и Хърли Хейууд от САЩ карат номер 962 Dauer Porsche 36LM, за да спечелят 24-те часа на Льо Ман. състезание 18-19 юни 1994 г. в Льо Ман, Франция. (Снимка: Паскал Рондо/Гети изображения)

Двигател и производителност

Тези подобрения, разбира се, не са Porsche продължителност 962 Stradale послушна и бавна машина. Неговата 6-литров 3,0-цилиндров боксов двигател в центъра има истинско чудовище.

Той може да се похвали с двоен разпределителен вал над главата, електронно впръскване на Bosch и най -вече, поради турбината KKK. Захранване 730 CV при 7.600 g / min и максималния въртящ момент 700 Нм при 5.000 г / мин. Тази сила на природата се основава изключително на задните колела 285 / 40ZR18 и 5-степенна ръчна трансмисия. Успокоява горещото настроение с 4-бутална спирачна система Brembo, оборудвана с ABS и 330 мм предни дискове.

С тегло само един 1.080 кг сухи, тогава можете само да си представите чудовищните характеристики на тази машина. 0-100 км / ч за 2,8 секунди, максимална скорост 402 км / ч, скоростта е възможна дори при най -добрия коефициент на предаване на пътната версия и с минимален аеродинамичен товар (40% по -малко).