Тест драйв на Porsche Cayenne GTS
Тест драйв

Тест драйв на Porsche Cayenne GTS

  • Изображение: Porsche Cayenne GTS

GTS има (разбира се) шестстепенна ръчна скоростна кутия, а крайното съотношение е малко по-кратко, което означава още по-добро ускорение? добри шест секунди до 100 километра в час. Вместо ръчна трансмисия може да се наложи шестстепенна автоматична Tiptronic S с променени точки на превключване. Дори при тази скоростна кутия крайното съотношение е по -кратко от това на Cayenne GTS. Бутонът Sport на централната конзола осигурява по -остър звук на двигателя при натискане, ускорява реакцията на двигателя и електрониката на трансмисията и превключва шасито в режим Sport.

Шасито е не само по -ниско от това на Cayenne S, но и много по -твърдо, комбинацията от стоманени пружини с PASche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management) е достъпна за първи път в Cayenne (досега само за спортни автомобили на тази марка.), Остава приемливо ниво на комфорт. и изпълнението на криволичещите пътища е дори по -добро от преди. Това се подпомага и от огромни гуми с ширина 295 мм върху 21-инчови джанти. Cayenna GTS също е желателна с въздушно окачване, системата има две настройки, нормална и спортна (активирана чрез натискане на бутон), която засилва амортисьорите, ако колата е оборудвана и с PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), и активна анти -ленти за превъртане. Разстоянието на корема от земята се намалява, ако превозното средство е оборудвано с въздушно окачване.

Спирачките, разбира се, са подходящи за работа: шест бутални алуминиеви апарати и 350 мм вътрешно охладени дискове отпред и четирибутални апарати и 330 мм дискове отзад.

Задвижването на четирите колела основно прехвърля 62 % от въртящия момент към задните колела, но разбира се може (с помощта на електронно контролиран съединител на ламела) да адаптира съотношението към изискванията на водача и пътните условия.

Вътре ще разпознаете Cayenna GTS по алуминиевите аксесоари на таблото и вратите, новите електрически регулируеми спортни седалки и комбинацията кожа / алкантара в кабината (включително хедлайнера).

Душан Лукич, снимка: растение

Добавяне на нов коментар