Разбиране на технологията за самоуправляващи се автомобили
Съдържание
Бъдещето е точно зад ъгъла – самоуправляващите се автомобили са по-близо от всякога до това да станат обичайни и напълно функционални. Официално самоуправляващите се превозни средства не се нуждаят от човешки шофьори, за да управляват превозното средство безопасно. Те се наричат още автономни или „безпилотни“ превозни средства. Въпреки че често се рекламират като самоуправляващи се, все още няма напълно автономни коли, работещи законно в САЩ.
Как работят самоуправляващите се автомобили?
Въпреки че дизайнът варира между производителите, повечето самоуправляващи се автомобили имат вътрешна карта на тяхната среда, създадена и поддържана от различни сензори и входове на предаватели. Почти всички самоуправляващи се автомобили възприемат околната среда с помощта на комбинация от видеокамери, радар и лидар, система, която използва светлина от лазер. Цялата информация, събрана от тези системи за въвеждане, се обработва от софтуера, за да формира пътя и да изпрати инструкции за работата на превозното средство. Те включват ускорение, спиране, управление и други, както и твърдо кодирани правила и алгоритми за избягване на препятствия за безопасна навигация и спазване на правилата за движение.
Сегашните модели на самоуправляващи се автомобили са частично автономни и изискват човешки шофьор. Те включват традиционни автомобили със спирачен асистент и почти независими прототипи на самоуправляващи се автомобили. Бъдещите напълно автономни модели обаче може дори да не се нуждаят от волан. Някои от тях могат също да се квалифицират като „свързани“, което означава, че могат да комуникират с други превозни средства на пътя или в инфраструктурата.
Изследванията разграничават нивата на автономност по скала от 0 до 5:
Ниво 0: Няма автоматична функционалност. Хората управляват и контролират всички основни системи. Това включва автомобили с круиз контрол, тъй като водачът задава и променя скоростта според нуждите.
Ниво 1: необходима е помощ на водача. Някои системи, като адаптивен круиз контрол или автоматично спиране, могат да се управляват от превозното средство, когато се активират индивидуално от човешки водач.
Ниво 2: Налични са частични опции за автоматизация. Автомобилът предлага поне две едновременни автоматични функции в определени моменти, като управление и ускорение по магистралата, но все пак изисква човешка намеса. Колата ще съобрази вашата скорост въз основа на трафика и ще следва завоите на пътя, но водачът трябва да е готов постоянно да преодолява множеството ограничения на системите. Системите от ниво 2 включват Tesla Autopilot, Volvo Pilot Assist, Mercedes-Benz Drive Pilot и Cadillac Super Cruise.
Ниво 3: Условна автоматизация. Превозното средство управлява всички важни операции за безопасност при определени условия, но човешкият водач трябва да поеме контрола, когато бъде предупреден. Колата следи околната среда вместо човека, но човекът не трябва да подремва, тъй като ще трябва да знае как да поеме контрол, когато е необходимо.
Ниво 4: Висока автоматизация. Автомобилът е напълно автономен в повечето динамични ситуации на шофиране, макар и не във всички. Все още ще изисква намеса на водача при лошо време или необичайни условия. Превозните средства от ниво 4 ще продължат да бъдат оборудвани с волан и педали за човешки контрол, когато е необходимо.
Ниво 5: Напълно автоматизирано. Във всяка ситуация на шофиране колата използва напълно автономно шофиране и само пита хората за посока.
Защо се появяват самоуправляващите се коли?
Потребителите и корпорациите се интересуват от технологиите за самоуправляващи се автомобили. Независимо дали става дума за фактор удобство или интелигентна бизнес инвестиция, ето 6 причини, поради които самоуправляващите се коли стават все по-често срещани:
1. Пътуване до работното място: Пътуващите, изправени пред дълго и натоварено пътуване до и от работа, обичат идеята да гледат телевизия, да четат книги, да спят или дори да работят. Въпреки че все още не е съвсем реалност, бъдещите собственици на автомобили искат самоуправляваща се кола, ако не да им спести време на пътя, то поне да им позволи да се съсредоточат върху други интереси по време на обиколките си.
2. Компании за коли под наем: Услугите за споделено пътуване като Uber и Lyft се стремят да направят самоуправляващи се таксита, за да премахнат нуждата от човешки шофьори (и платени човешки шофьори). Вместо това те ще се съсредоточат върху създаването на безопасни, бързи и директни пътувания до местоположения.
3. Производители на автомобили: Предполага се, че автономните коли ще намалят броя на автомобилните произшествия. Автомобилните компании искат да подкрепят технологията за самостоятелно шофиране, за да повишат оценките за безопасност при катастрофи, а оценките на AI потенциално биха могли да бъдат аргумент в полза на бъдещите купувачи на автомобили.
4. Избягване на трафик: Някои автомобилни компании и технологични корпорации работят върху самоуправляващи се автомобили, които ще следят условията на трафика и паркирането на дестинации в определени градове. Това означава, че тези коли ще стигат до мястото по-бързо и по-ефективно от колите без шофьор. Те ще поемат работата на шофьор, използващ смартфони и GPS устройства, за да намират упътвания до най-бързия маршрут и ще работят съвместно с местните власти.
5. Услуга за доставка: Докато намаляват разходите за труд, компаниите за доставка насочват вниманието си към самоуправляващите се автомобили. Колетите и храната могат да се транспортират ефективно с автономно превозно средство. Автомобилни компании като Ford започнаха да тестват услугата, използвайки превозно средство, което всъщност не се управлява самостоятелно, но е предназначено да измерва обществената реакция.
6. Абонаментна услуга за шофиране: Някои автомобилни компании работят за изграждането на автопарк от самоуправляващи се автомобили, които клиентите плащат, за да използват или притежават. Ездачите по същество ще плащат за правото не гмуркам се.
Какво е потенциалното въздействие на самоуправляващите се автомобили?
Освен че са привлекателни за потребителите, правителствата и бизнеса, може да се очаква, че самоуправляващите се автомобили ще окажат влияние върху обществата и икономиките, които ги приемат. Разходите и общите ползи остават несигурни, но трябва да се имат предвид три области на въздействие:
1. Сигурност: Самоуправляващите се превозни средства имат потенциала да намалят смъртните случаи при автомобилни катастрофи, като оставят място за човешка грешка. Софтуерът може да е по-малко склонен към грешки от хората и да има по-бързо време за реакция, но разработчиците все още са загрижени за киберсигурността.
2. Безпристрастност: Самоуправляващите се автомобили могат да мобилизират повече хора, като например възрастни хора или хора с увреждания. Това обаче може да доведе и до съкращаване на много работници поради намаляване на броя на шофьорите и може да повлияе негативно на финансирането на обществения транспорт, преди той да поеме системата. За да работят по-добре, самоуправляващите се автомобили или техните абонаментни услуги трябва да са достъпни за повечето хора.
3. Околна среда: В зависимост от наличието и удобството на самоуправляващите се автомобили, те могат да увеличат общия брой изминати километри всяка година. Ако работи на бензин, може да увеличи емисиите; ако работят с електричество, свързаните с транспорта емисии могат да бъдат значително намалени.
