Поставете балсама или клиента в бутилката? Колко струва зареждането на климатик и поддръжката на хладилна система? Кога трябва да се зарежда хладилният агент?

Преди време климатикът в колата беше лукс. Само собственици на лимузини и премиум автомобили могат да си позволят това безспорно удоволствие в горещите дни. С течение на времето обаче всичко се промени и сега климатикът е стандартен за почти всички налични автомобили. Въпреки това, от време на време собственикът на такова превозно средство трябва да презареди климатика. Колко струва?

Защо климатикът на автомобила се зарежда?

Въпросът е съвсем прост - компресията и разширяването на хладилния агент води до намаляване на неговия обем. Ето защо при затворените системи е необходимо климатичната система да се пълни на всеки няколко сезона. При автомобили, където има проблеми с херметичността, първо е необходимо да се отстранят течовете.

При посещение в сервиза си струва да изберете климатик с пълно обслужване. Не става дума само за много фактори. Също така е важно да се гарантира, че влагата и всякакви замърсители са отстранени от системата.

Колко струва зареждането на климатика?

Обхватът на услугата, херметичността на системата и вида на хладилния агент оказват влияние върху сумата на крайната фактура за посещението в сервиза. Колко струва зареждането на един климатик? Цена за запълване с вещество r134a тя е 8 евро за всеки 100гр. Обикновено стандартните климатични системи съдържат 500 g хладилен агент. Зареждането на компресор на климатика от нулата струва около 40 евро само на газ.

Какво друго трябва да се направи, докато зареждате климатика?

Това обаче не са единствените разходи, които ви очакват. За да направите това, изберете:

• озониране;
• смяна на кондензатор и купен филтър;
• електронни и температурни измервания (ефективност на климатика).

Тези стъпки не винаги са необходими, но може да са необходими. В краен случай цената може да надхвърли 100 евро.

Добавяне на охлаждаща течност

Експертите твърдят недвусмислено - климатик, който изисква постоянно попълване на нивото на хладилния агент, може да се поддържа. Годишните сервизни посещения само за доливане на охлаждаща течност са като доливане на двигателно масло поради течове.

Също така не забравяйте, че климатикът не работи на сухо. Заедно с хладилния агент във веригата тече и смазочно масло, което също се износва с годините. Зареждането с гориво на климатика без обслужване и смяна на други елементи може да доведе до по-бързо износване на цялата система.

Зареждане на климатика в автомобила - пълна диагностика и профилактика на климатика

От време на време трябва да отидете в сервиза за пълно обслужване на климатика. Благодарение на него ще разберете в какво състояние е системата, има ли нужда от ремонт и колко ефективно работи. Когато вашето превозно средство е при механика, ще бъде направено следното:

● компютърна диагностика;

● почистване на системата (създаване на вакуум);

● допълване на количеството хладилен агент;

● измерване на температура от подаване на въздух;

● смяна на сушилня и филтър на купето;

● озониране или ултразвуково почистване.

Какви са тези действия и защо са необходими?

Компютърна диагностика на климатик.

Това е основното действие, извършено в самото начало на сайта. Благодарение на това механикът може да разбере дали климатикът работи правилно и да провери списъка с грешки, съхранен в контролера. Често само това изследване дава много информация за състоянието на климата.

Измерване на температурата по време на работа на климатика

За да тества ефективността на цялата охладителна система, механикът измерва колко бързо климатикът достига правилната температура. За това се използва обикновен термометър със сензор, който трябва да се постави близо до вентилационния отвор.

Отстраняване на гъбичките на вентилационните канали (озониране)

Отстраняването на гъбичките е необходимо при проверка и поддръжка. Преди да заредите климатика, той трябва да се дезинфекцира. Благодарение на озонирането можете да се отървете от микроби и гъбички, както и от мухъл и други опасни съединения, които попадат вътре в изпарителя.

Създаване на вакуум в системата

За какво е тази дейност? След отстраняване на стария хладилен агент трябва да се създаде вакуум. Трябва да се съхранява поне 30 минути. По този начин можете да се отървете от всички остатъци от хладилен агент и масло.

Смяна на сушилня и купен филтър

Влагата може да се натрупа в климатичната система, а влагоуловителя я събира на едно място. Разбира се, няма да продължи вечно и ще трябва да го смените след известно време.

Същото важи и за смяната на филтър, който определено е по-евтин от сушилня. Често обаче е по-трудно да се разглоби. Филтърът осигурява достатъчна чистота на въздуха при максимален въздушен поток.

Добавяне на охлаждаща течност

След като се отървете от стария хладилен агент и грес, можете да пристъпите към зареждане на климатика. Разбира се, цялата система трябва да е стегната, чиста и без дефекти (това трябва да се провери предварително).

Ще се превърне ли отново в лукс зареждането на вашия автоклиматик?

По време на замяната на използвания преди това хладилен агент r134a с r1234yf цените и за двата бяха високи. Защо? Старият хладилен агент все още се търсеше, но след изтеглянето му от пазара наличността му рязко спадна. Новото вещество струва почти 1000% повече от r134a, когато се появи на пазара.

Сега цените на новия хладилен агент се стабилизираха и вече не са толкова високи. Вече няма разлика в цените между газовете, но само защото предишният евтин хладилен агент стана много по-скъп. Без значение какъв газ използвате, разходите за зареждане на вашия климатик ще бъдат сериозни.

Има ли по-евтин начин за зареждане на климатика?

Ако сте сигурни, че нищо не се случва в климатика, освен малка загуба на газ, можете да закупите комплект хладилен агент и да заредите климатика сами. В интернет ще намерите и необходимите продукти за уплътняване на системата. Разбира се, продавачите, които популяризират индивидуални оферти, ще похвалят тяхното представяне, но това не трябва да е това, което очаквате. В най-добрия случай ще работи известно време, след което отново ще трябва да търсите начин да възкресите климатика.

Или може би HBO?

Зареждането на климатика с газ е обичайна практика на недобросъвестните търговци (да не се бърка с добросъвестните). Пропан-бутанът е много евтин и може да се нагнети физически в системата, затова много от тях подготвят колите за продажба по този начин. 

Газ и климатик – рецепта за неприятности

Защо не използвате този метод? LPG е предимно горим газ, което ясно го изключва от списъка с възможни приложения в климатичните системи. Освен това е по-тежък от въздуха. В резултат на изтичане той няма да избяга, а ще се натрупа близо до повърхността. Така че съвсем малко е достатъчно за експлозия.

За ваше собствено удобство и безопасност трябва да се грижите за климатика и да го обслужвате редовно. Зареждането с гориво на климатика не е евтино, но се оказва необходимо. Не забравяйте да избягвате климатици, пълни с LPG, защото безскрупулни продавачи използват този метод, за да измамят... купувача в бутилката.