Полицията вече не наказва за блокиране на лявата лента? Има ли мандатни планове?
Анджей Граматика, заместник-началник на пътния отдел на полицията в Зеленогурск, кандидат, отговаря на тези и други въпроси на читателите.
Много често на градска улица виждам лека кола, която кара бавно в лявата лента по двулентов път, което всъщност затруднява шофирането на другите. За съжаление не видях полицаи да реагират на подобни действия, а полицейска кола многократно минаваше покрай такава движеща се кола.
- Май си прав. Полицията рядко реагира на подобни ситуации, което понякога създава проблеми с трафика. Изглежда, че правилото за необходимостта да се кара от дясната страна на пътя бавно започва да умира. Причината за това е интензивността на трафика, който се увеличава всяка година, както и състоянието на пътната настилка, която обикновено е в ужасно състояние от дясната страна на пътя.
Карал колата от Германия. Още не съм го регистрирал, но съм сключил застраховка. Автомобилът преминава и важни технически тестове. Мога ли да карам такава кола?
- Не. Условието за допускане на превозно средство до движение в Полша е неговата регистрация. Така че, ако колата е била дерегистрирана в Германия и в описания случай това се е случило, тогава не можете да я карате по полските пътища.
Ще отида до езерото със семейството си през лятната ваканция. За удобство искам да взема ремарке за каране на лодка. Шофьорска книжка категория B дава ли ви право да управлявате ремарке?
Да, но при определени условия. Действителното общо тегло на ремаркето, включително лодката върху него, не може да бъде по-голямо от теглото на превозното средство, което го тегли. В допълнение, разрешеното брутно тегло на превозното средство (DCM) на превозното средство плюс разрешеното брутно тегло на превозното средство на ремаркето не може да надвишава 3,5 тона. Шофьорска книжка категория В дава право на управление на лек автомобил или автовлак с обща маса до 3,5 тона. Изключение прави прикачването на леко ремарке с обща маса до 3,5 кг към превозно средство с обща маса до 750 т. Теглото на такъв автовлак е 4,25 кг, но може да се управлява от водач с права категория В. 4,25 тона.
Дъщеря ми порасна много. Кога вместо столче за кола може да седне на така наречената седалка?
- Няма регламент по този въпрос. Столче за кола или друго устройство трябва да се използва, докато детето навърши 12 години или не достигне ръст от 150 см. Ето защо, когато заменяте седалка със седалка, предлагам да използвате здрав разум. Докато детето се побира в седалката, оставете го да остане там възможно най-дълго. Седалката е много по-безопасна.
Синът ми е на три години. Може ли да се вози до шофьора, разбира се, завързан за седалката?
– Може да се вози на предната седалка със закопчано детско столче. Има само едно условие. Не може да се обърне, ако автомобилът е оборудван с въздушна възглавница. И това е независимо дали може да се изключи. По този начин вашето дете може да се вози с лице напред.
Мога ли или не мога да обжалвам предизвестието за глоба? Чел съм противоречиви твърдения за това много пъти.
– В момента, в който подпишете наказателен фиш, той става правно обвързващ. В тази ситуация само съдът има право да го оттегли или отмени. Но само ако глобата е наложена за деяние, което не е престъпление или нарушение на закона. От собствен опит знам, че шофьорите най-често обжалват глоби, наложени за сблъсък. Съдилищата обаче много рядко отменят такива мандати.
Правилата показват, че полицаят, вместо да накаже шофьор или пешеходец, може да се ограничи до инструктаж. Говорих с много мои приятели и знам, че всички са получавали глоби, дори и за дребни нарушения. Трябва ли да е така? Платено ли ви е за броя издадени билети?
- Не може да става и дума за компенсация на големия брой наложени глоби. Статистиката показва, че около 20 процента от нарушенията завършват с предупреждение. Но също така е вярно, че в сравнение със ситуацията от преди много години, например през 90-те, полицията е много по-вероятно да получи глоба. Причините са няколко, като може би най-важната е, че ефективността на глобите е много по-висока от директивите за подобряване на пътната безопасност. Ето защо полицията, за да направи пътищата по-безопасни, стана по-твърда и все по-често прибягва до по-драстични мерки. Искам обаче да подчертая, че служителят е този, който решава дали да наложи глоба или да се задоволи с предупреждение.
Той слушаше и пишеше Чеслав Вахник
