Закупуване на употребяван автомобил - съвети и процедура

Много опитни шофьори смятат, че закупуването на употребявана кола е по-изгодно от закупуването на нова кола в автокъща. Има няколко причини за това:

• колата ще бъде по-евтина;
• колата е преминала „горещо“ прокарване;
• изборът на автомобили е по-голям, за едни и същи пари можете да си купите различни автомобили по клас - 3-годишен Ford Focus или 10-годишно Audi A6, например;
• Автомобилът ще бъде напълно оборудван.

Но за да не ви донесе пълни разочарования закупуването на употребяван автомобил, трябва правилно да оцените състоянието му. Кое е първото нещо, на което трябва да се обърне внимание?

Първо, трябва да установите „личността“ на автомобила, да проверите данните, посочени в информационния лист: VIN код, номер на двигателя и модел, номер на каросерията. Всички числа трябва да са лесни за четене. PTS също така показва цвета на тялото и датата на производство. В сервизната книжка ще намерите цялата информация за ремонта. По VIN кода можете да разберете цялата история на автомобила: от датата на производство до евентуално криминално минало.

Второ, купето на автомобила трябва да се изследва много внимателно:

• боята трябва да лежи равномерно и равномерно, без следи от капки и петна;
• пребоядисване на каросерията и отделни места - следи от авария или корозия;
• всякакви издутини и вдлъбнатини са доказателство за некачествен ремонт след злополука; с помощта на магнит можете да определите местата, където е нанесена шпакловка;
• фугите на частите на тялото или вратите не трябва да са изпъкнали.

Трето, проверете техническата част:

• включете запалването - само сензорът на ръчната спирачка трябва да свети червено;
• неизправностите на двигателя ще мигат на сензора за налягане на маслото;
• мехурчета в разширителния резервоар - газовете навлизат в охладителната система, трябва да смените уплътнението на главата на цилиндъра;
• димът от изпускателната тръба трябва да е синкав, черен дим - доказателство за неизправности на буталните пръстени и горивната система;
• ако запушите изпускателната тръба, двигателят не трябва да спира;
• ако колата „захапе“ с носа си или „гърбът“ се провисва по време на спиране, има проблеми с окачването и амортисьорите;
• ако воланът вибрира, шасито е износено.

Естествено, трябва да се обърне внимание на наличието на изтичане на работни течности. Луфтът на волана и колелата показва проблеми с контролите и шасито. Спирачните накладки трябва да имат равномерно износване, в противен случай има проблем с главния спирачен цилиндър.

Не забравяйте, че употребяваната кола не трябва да е в перфектно състояние, винаги ще има проблеми, но е по-добре да ги намерите навреме и да се споразумеете за намаление на цената, отколкото да харчите пари за закупуване на скъпи резервни части по-късно.

Зареждане ...