Закупуване на употребяван автомобил. Какво трябва да се гледа преди всичко?

Веднага ще предупредя всички читатели на тази статия, не съм търговец и не съм супер специалист по каросерията на автомобили, но мога да ви кажа нещо за това как да избегнете качването на счупена и разбита кола, когато купувате употребявана кола. Може би дори тези методи за определяне вече са известни на много собственици на автомобили, но за начинаещи информацията със сигурност ще бъде безценна. Експертите ме научиха на това, когато по едно време трябваше да използвам услугите за коли под наем в Украйна. Когато колата ми ме накара да живея дълго време, трябваше да се обърна към услугите на тази компания: коли под наем в Киев, където срещнах интелигентни и знаещи хора, които по едно време бяха търговци и знаеха за всички тънкости на каросерията за дефекти.

Всички тези тънкости ми бяха разказани от един познат търговец, който знае почти всичко за това и в случая той изяде повече от едно куче. Той купува и продава над 10 коли за една година, така че му вярвам. По-долу, по ред, ще дам най-важните подробности, на които трябва да обърнете внимание преди всичко при проверка на употребяван автомобил.

• Отворете капака на автомобила и внимателно проверете заварените шевове в ъглите, където са закрепени рамката на радиатора и калниците. В този момент заваръчният шев трябва да е тънък и идеално плосък, а върху шева трябва да има равномерна лента от уплътнител. Доста лесно е да проверите наличието на уплътнител: опитайте се да натиснете шева с нокътя си, уплътнителят е мек и ще усетите как ще притисне.
• На същите места трябва да има точки, така наречената точкова заварка - това условие е задължително за всички цели и небити коли. Тъй като точковото заваряване присъства във всички автомобили от завода. Ако няма такава заварка, тогава колата, която изследвате, сто процента е катастрофирала.
• Освен това, при отворен капак, внимателно огледайте целия капак на колата по ръба от началото до края. По ръба на целия периметър на капака трябва да има уплътнител, същата равномерна тънка лента, която може да се прокара с нокът. Ако върху капака няма уплътнител, той трябва да се смени.
• Отворете всички врати и багажника на колата. Точково заваряване трябва да присъства на всяка част на тялото на ставите, също внимателно проверете в краищата на вратите и отдолу, ако колата е била лошо боядисана, тогава може да е възможно да се намерят петна от боя или следи от пръскане на боя.
• За да определите точно слоя боя върху каросерията на автомобила, можете да закупите уред за дебелина. Разбира се, цената на такова устройство започва някъде от 5000 рубли, но в бъдеще това устройство ще се изплаща с лихва. Достатъчно е само да разберете фабричния слой боя на автомобила и ако, когато устройството се пренася върху тялото, се виждат значителни отклонения от тази стойност, тогава няма съмнение, че колата е пребоядисана.
• Внимателният преглед на тялото с висококачествено осветление няма да бъде излишен, защото при добра светлина можете да видите много грешки по каросерията на автомобила. Дори по цялото и неразчупено тяло на автомобила можете да намерите много грешки, така че по-късно дори да се пазарите за определена сума.
• Огледайте багажника отвътре и преминете през всички слаби места. Тъй като често ще използвате багажника, особено ако строите къща или лятна вила, и от време на време ще вземете необходимите материали там. Между другото, ако идеята за изграждане на лятна резиденция е само в главата ви, но планирате да я приложите в реалния живот, тогава не забравяйте да използвате услугите асортимент транспорт iveko.

Това беше малък преглед, ако следвате поне тези прости правила, тогава има вероятност да изберете цяла употребявана кола, която не е участвала в инцидент, като по този начин спестявате много пари за бъдещи ремонти.