Направи си сам боядисване на колела - отливка, щамповане, фото и видео

Дисковете на колелата трябва да издържат на най-трудните изпитания: дъжд, сняг, кал, различни химикали, които се използват за топене на сняг и лед. Но най-лошото е, разбира се, пътищата не са с най-добро качество. Шофьорите правят всичко възможно, за да избегнат дупки и удари, но с течение на времето дисковете стигат до момента, в който възниква въпросът за закупуване на нови или възстановяване на стари.

Възстановяването на диск е сложен процес и боядисването играе важна роля в това. Нека да поговорим за това как да запазите дискове и да ги боядисате сами, без да плащате за автосервизни услуги.

Дисковете, както знаете, са три вида:

• щампован;
• лека сплав;
• подправен.

Процесът на боядисването им като цяло е един и същ, с единствената разлика, че щампованите джанти са боядисани по-скоро не толкова за красота, колкото за защита от корозия, защото повечето шофьори все още слагат капачки върху тях. Лятите и кованите колела са доста скъпи за смяна след всяко влизане в яма или чип.

Какво ви е необходимо за боядисване на джанти?

Преди да започнете работа, трябва да подготвите всичко необходимо.

Първо, имате нужда от боя. Повечето шофьори предпочитат да купуват прахова боя в спрей кутии, тя е много лесна за нанасяне, лежи на равномерен слой без ивици.

Можете също да закупите акрилна боя в буркани, но трудно можете да я нанесете с четка на равномерен слой, така че трябва да се погрижите за пистолета за пръскане.

На второ място е необходим грунд, той подготвя металната повърхност за боядисване. Ако грундът не се нанесе, тогава боята в крайна сметка ще започне да се напуква и разпада. Също така, не забравяйте за лака, който използвате за покриване на боядисаните джанти за блясък и защита.

В допълнение към боя и лак, ще ви трябва:

• лента за маскиране;
• разтворител или бял спирт за обезмасляване на повърхността;
• шкурка за шлайфане и премахване на малки неравности.

За да улесните упоритата си работа, можете да използвате и бормашина с приставки за по-бърза повърхностна обработка на диска, сешоар за по-бързо изсушаване на боята.

Най-добре е, разбира се, да разполагате с оборудване за пясъкоструене в гаража си, след което няма да има следи от ръжда или стара боя, но, за съжаление, не всеки шофьор може да се похвали, че има пясъкоструйник.

Подготовка на повърхността

Преди да започнете да рисувате, трябва да премахнете старото покритие от диска. Това може да се направи с шкурка, бормашина с дюза или пясъкоструене. Първият вариант е най-трудният, но трябва да се опитате да премахнете напълно старата боя. Ако е възможно, по-добре е да разглобите колелото, въпреки че много шофьори работят с диска, без да премахват гумата.

Може също да се окаже, че дискът има чипове и дребни дефекти. Можете да се отървете от тях благодарение на автомобилната замазка. Необходимо е да се шпаклова след отстраняване на стария слой боя и обезмасляване на повърхността с разтворител или бензин. След като дефектите са скрити под слой шпакловка, ще е необходимо да шлифовате тези места, докато станат равномерни и невидими.

Нанасянето на грунд също е подготвителен етап. Грундът повишава адхезията на боята към метала, продава се в кутии. Трябва да го нанесете на два или три слоя.

Не забравяйте, че следващият слой трябва да се нанесе след изсъхване на предишния. За щастие тези автомобилни грундове и бои изсъхват много бързо - 20-30 минути, така че не е нужно да чакате дълго.

Напълно грундираните колела изглеждат като нови. Не забравяйте да покриете гумите с маскираща лента и целофан, ако боядисвате без да сваляте джантите.

Боядисване и лакиране

Препоръчително е да започнете боядисването, след като грундът изсъхне напълно - оставете дисковете за една нощ в гаража при температура не по-ниска от +5 - +10 градуса. Но ако бързате, можете да започнете да боядисвате веднага след изсъхване на последния слой грунд.

Обикновено избраният цвят е сребрист металик, въпреки че изборът вече е много голям, всяка идея може да се реализира, жълтите дискове изглеждат красиви или многоцветни, когато спиците и джантата са боядисани в черно, а вътрешността на диска е червена.

Дръжте кутията на разстояние 20-50 сантиметра и напръскайте боята равномерно. Трябва да преминете през всичко много внимателно, за да не останат небоядисани места. Нанесете боя на няколко слоя - обикновено три. Изчакайте пълно изсъхване. Когато бъде нанесен последният слой, оставете ги да изсъхнат напълно.

Лакирането се извършва в същия ред - с помощта на спрей пръскаме лака, изчакваме един слой да изсъхне, след това нанасяме следващия и така три пъти. Не забравяйте, че крайният резултат зависи от качеството на лакирането. Ако сте скъперник и си купите евтин лак, тогава той ще започне да става мътен с течение на времето, особено на предните колела поради повишаването на температурата по време на спиране.

Но най-добрият тест ще бъде зимата – през пролетта ще видите дали сте успели да боядисате добре джантите.

Най-добрите видео компилации, показващи как самостоятелно направени алуминиеви джанти. Включващи стъпки: Подготовка, нанасяне на боя, сушене.

Зареждане ...