Окачване на автомобил: важни детайли и 5 начина за омекотяване
Съдържание
Оценете рисковете. И може би ще отидете по по-скъп, но по-безопасен път: купете нов, мек комплект гуми, например от Michelin или Pirelli.
Известно е, че качеството на вътрешните пътища не допринася за комфорта на придвижване с автомобил. Ето защо шофьорите търсят начини да направят окачването на колата по-меко: тематичните форуми са вълнени, прелистват списания за автомобили, питат гаражни майстори.
Какво влияе върху мекотата на окачването на автомобила
В борбата за купувач автомобилните производители вече са на поточната линия, адаптирайки шасито към реалностите на вътрешните пътища. Автомобилите от премиум сегмента веднага получават в конфигурацията на системата за настройка на шасито. Собствениците на бюджетни автомобили са оставени да проучат самостоятелно темата и да вземат мерки, така че превозното средство да абсорбира добре неравностите по пътя.
Окачването се влияе от:
- тегло и форма на тялото;
- характеристики на мощност и ускорение;
- размер на междуосието.
А честотата на вибрациите на рамката на автомобила се отразява на водача и пътниците. Обикновено параметърът е 1 Hz (Херц). Ако индикаторът е по-висок от единица, возията ще бъде тежка, ако е по-ниска, пътниците ще се люлеят и окачването на дупката ще пробие.
Те достигат желаната стойност с помощта на еластична част от окачването - пружини. Тоест, за тежка пружинирана маса (корпус плюс екипаж и багаж) е необходима мощна и твърда пружина. Това дава възможност да се повлияе на мекотата на окачването и комфортното возене. Но лостът не може да бъде пренебрегнат, тъй като в някои дизайни пружините не действат директно, а чрез този елемент.
5 начина да омекотите окачването на вашия автомобил
Меката система за окачване не е прищявка, а необходимост: дългите пътувания през ями и дупки скоро реагират с умора и болка в кръста на водача. Собствениците на автомобили са натрупали значителен опит как да направят окачването на автомобила по-меко. Нека разгледаме 5 ефективни метода.
Окачване и шаси на автомобила
Смяна на гуми или намаляване на налягането
Работете с гуми. Можете, без да инвестирате нито стотинка, просто да изпуснете въздуха, да намалите налягането в гумите. В същото време се очаква да:
- увеличен разход на гориво;
- по-лошо управление на автомобила;
- честа смяна на гуми поради ускорено износване;
- дълъг спирачен път.
Оценете рисковете. И може би ще отидете по по-скъп, но по-безопасен път: купете нов, мек комплект гуми, например от Michelin или Pirelli.
Смяна или рязане на пружини на амортисьора
Усъвършенстването на пружините на амортисьора предизвиква постоянни спорове. Гаражните майстори предлагат изрязване или смяна на елементи. Но професионалистите са против и двата метода. В автосервиз обаче на вашата кола ще скъсят пружините без проблем или ще предложат по-мека част с променлив стъпка на намотките.
Ако се поддадете на изкушението, ще се сблъскате със следните проблеми:
- центърът на тежестта на силовата рамка ще се измести, което означава, че управляемостта ще падне;
- кацането на колата ще намалее, така че натоварването на колата, както преди, няма да работи: ще докоснете дъното на пътя;
- скъсената пружина няма да може да задържи тялото (често елементите дори отлитат от мястото си);
- Преодоляването на дупки при висока скорост може да повреди двигателя и други компоненти на шасито.
Не е трудно да вземете нова, по-мека пружина, но работата на окачването ще се разкъса: възможни са повреди.
автомобилно въздушно окачване
Подмяна на амортисьори
Подпорите на амортисьора гасят вибрациите на тялото. И те се различават значително по дизайн и степен на компресия (работен ход). Следователно за стандартната пружина трябва да бъдат избрани амортисьори с определени работни параметри.
Прекалили с мекотата, ще постигнете, че колата ще бъбри и на най-малките дупки. Когато купувате стелаж, изберете елемент от маслен тип.
Монтаж на лети джанти
В стремежа към по-плавно шофиране помислете за добър (но скъп) вариант – алуминиеви джанти. Ефектните външно отляти части са по-леки от стоманата. Ще намалите неподрессорената маса на автомобила: това няма да направи окачването неразрушимо, но ще добави плавно возене (не разчитайте на кардинален резултат).
Монтаж на въздушно окачване
Напълно модернизирано, работещо на различен принцип, въздушното окачване е наистина практически неразрушимо. Механизмът на пневматични еластични цилиндри (въпреки че има и други опции) доставя несравнимо удобство на екипажа на автомобила и в същото време повишава безопасността при шофиране.
Прогресивният дизайн не може да бъде инсталиран на малки автомобили, а цената на възел започва от 100 хиляди рубли. Тези две обстоятелства силно ограничават публиката, която иска да пътува с комфорт.
