Потвърдена актуализация за 2022 Toyota LandCruiser Series 70: 37-годишният Workhorse LC70 получава още една актуализация тази година
Серията LandCruiser 70 беше актуализирана през 2017 г., като друга актуализация се очаква през 2022 г.
Серията LandCruiser 70 на Toyota ще съществува още известно време, но има доказателства, че ъпгрейдът за остаряващия работен кон е неизбежен.
Ръководителят на продажбите и маркетинга на Toyota Шон Ханли потвърди обновената серия 70 - и няколко други нови модела на Toyota - в съобщение, в което се посочва успехът в продажбите на марката през 2021 г.
„Ще обновим съществуващата си гама с актуализирана гама RAV4 по-рано тази година, Corolla Cross SUV и второ поколение спортен автомобил GR86 през втората половина, актуализация на работния кон от Серия 70 и ще обявим датите на пускане на първия ни BEV, bZ4X SUV.” , – каза той.
Времето и спецификата на актуализацията са неясни на този етап, като говорител на Toyota Australia само потвърждава, че ще пристигне в някакъв момент през 2022 г.
„Toyota Australia ще продължи да актуализира добре продавания LC70 с допълнителни актуализации през 2022 г., подробности за това ще бъдат публикувани по-близо до пускането на този автомобил“, казаха те.
Една от вероятните причини за актуализацията е, че серия LandCruiser 70 в момента не отговаря на новите австралийски правила за дизайн за защита от страничен удар.
Новите разпоредби (ADR 85/00) са предназначени да намалят тежестта на сериозните наранявания и да намалят смъртните случаи при странични удари с неподвижни обекти като стълбове и дървета.
Докато крайният срок за леки автомобили и SUV да спазват новия ADR беше 1 ноември 2021 г., леките търговски превозни средства като серия LC 70 имат срок до ноември 2022 г., за да спазват правилото.
Разбираемо е, че серия LandCruiser 70 ще бъде актуализирана доста преди крайния срок до ноември 2022 г.
Toyota все още не е разкрила какви механични промени ще направи на LandCruiser 70 Series, за да остане в продажба. Очаква се промените да бъдат приложени към вариантите с единична кабина, двойна кабина, микробус с четири врати и Troop Carrier.
Версията с една кабина на емблематичния SUV беше актуализирана през 2017 г. с нови функции за безопасност, включително по-голяма и по-твърда рамка, повече въздушни възглавници, нови предни седалки и актуализирани панели на каросерията, за да се гарантира петзвездна оценка за безопасност по ANCAP.
Машините от серия 70 с единична кабина са предпочитани от големите минни паркове, много от които настояват за петзвезден рейтинг на превозното средство.
Оценката с пет звезди се отнася само за каросерията с единична кабина, а всички други опции са без оценка.
Въпреки че се продава от 1984 г., макар и с актуализации по пътя, серия 70 все още се продава добре в годините на здрача.
През 2021 г. Toyota продаде 13,981 70 от серия 17, което я прави серия XNUMX.th най-продаваният модел в Австралия миналата година. Той надмина току-що лансираната серия LandCruiser 300 и излизащата серия 200, както и популярни модели като Nissan X-Trail, Hyundai Kona и Subaru Forester.
