Подготовка на кола за зимата за „манекени“ или как да направите всичко правилно?

Зимата, както знаете, не е най-благоприятното време за автомобилистите. За да използвате автомобила си без проблеми, без да изпитвате редица трудности, трябва сериозно да се подготвите за екстремни условия.

Избор на гума - с шипове или без шипове?

Подготовката за зимата е свързана преди всичко с преминаването към зимни гуми. Вече писахме за най-добрите гуми с шипове през 2013-14 г. Има и широка гама от по-евтини опции. Освен това се продават голям брой зимни гуми без шипове. Кой да избера? Когато избирате между гуми с шипове и без шипове, експертите съветват да се обърне внимание на редица фактори:

• гумите с шипове осигуряват отлично сцепление върху лед и твърд сняг;
• без шипове е подходящ за шофиране по асфалт и киша, протектор с голям брой чаши и велкро - ламели - осигурява стабилност на пътища, покрити със снежна каша, както и отстраняване на влага и мръсотия;
• с гуми с шипове, трябва да шофирате много внимателно по гол асфалт, при внезапно спиране шиповете могат просто да бъдат извадени, освен това шиповете ще щракнат върху асфалта и вероятността от подхлъзване се увеличава.

Оттук и заключението: начинаещите се съветват да инсталират гуми с шипове, но опитните шофьори избират в зависимост от това къде най-вече шофират - в градски условия гумите без шипове са доста подходящи. Въпреки това, този въпрос е двусмислен и предизвиква много спорове.

Единственото нещо, което експертите не съветват, е да купувате всесезонни гуми, защото през лятото е по-ниско от летните, а през зимата през зимата.

Подмяна на технологични течности

Често срещан проблем, с който се сблъскват шофьорите с настъпването на първото студено време е замръзнала течност в резервоара за миене на предното стъкло. През зимата предното стъкло трябва да се почиства по-често, тъй като цялата киша и мръсотия летят върху него и мокър сняг се придържа към него. Също така е необходимо да се провери състоянието на лопатките на чистачките, препоръчва се те да се сменят на всеки шест месеца до една година. Течността за измиване на предното стъкло е най-добре да изберете скъпи марки и да се разрежда в съответствие с инструкциите на производителя.

Най-популярният продукт през зимата е антифриз или антифриз. Без тази течност нормалната работа на двигателя е невъзможна - през лятото не му позволява да прегрява, а през зимата да преохлажда. Купувайки антифриз на добре познати марки, вие се освобождавате от необходимостта да го разреждате правилно, докато антифризът трябва да се разрежда в определена пропорция.

Автомобилните производители посочват кой тип антифриз е съвместим с охладителната система на двигателя - червен, жълт, зелен.

Също така е необходимо проверете вискозитета на двигателното масло. Тъй като в нашите условия всички видове моторно масло са всесезонни, няма нужда от подмяна, но за двигатели, които са изработили по-голямата част от ресурса, превключването например от 10W-40 на 5W-40 може да има положителен ефект върху работата - ще започне по-добре при ниски температури. Но има едно „НО“, преходът от един вискозитет към друг е допълнително натоварване на двигателя, затова се препоръчва да го смените предварително, преди настъпването на студено време, така че двигателят да свикне с това масло.

Струва си да се отбележи, че ниските температури имат много негативен ефект върху дизеловите и инжекционните двигатели. Дизелът обикновено е „гореща тема“, тъй като дизеловото гориво става вискозно на студа и ще бъде много по-трудно за стартера да завърти коляновия вал върху сгъстено двигателно масло, така че преминаването към по-малко вискозно зимно масло е добро решение за проблем със студения старт.

Също така е необходимо да се проверят всички други видове смазочни материали и течности: спирачна течност (Rosa, Neva, Dot-3 или 4), трансмисионни масла в кутията, течност за сервоуправление. Тоест прагът на зимата е чудесно време за пълна ревизия на състоянието на вашия автомобил.

батерия

Батерията на студа се разрежда по-бързо, особено ако колата е паркирана на открито. Преди настъпването на студеното време се препоръчва да проверите състоянието на батерията. Средният му експлоатационен живот варира между 3-5 години. Ако видите, че батерията вече е остаряла, тогава е по-добре да я смените през есента, докато няма такъв шум и цените не скачат рязко.

Ако батерията все още е напълно функционална, проверете плътността и нивото на електролита - при условие че батерията е обслужена или полуобслужена. Трябва да развиете щепселите с обикновена монета или да премахнете горния капак и да погледнете в дупките, плочите трябва да бъдат покрити с електролит равномерно, има и специална табела, показваща нивото. Допълнете с дестилирана вода, ако е необходимо.

Също така трябва да проверите клемите за бели солни израстъци и признаци на корозия, всичко това трябва да се почисти и отстрани с разтвор на сол или сода, шкурка.

Ако е възможно, тогава през зимата батерията може да бъде извадена и затоплена - 45 или „шейсет“ не тежат толкова много.

Шофьорът също трябва да се погрижи за боята и защитата от корозия, за това можете да използвате различни лакове или филми. За да предотвратите натрупването на излишна влага в купето, проверете състоянието на климатика, сменете филтъра на кабината. Вижте дали печката работи добре, отопляемо предно стъкло и огледала за обратно виждане. Ако сте добре подготвени, ще преживеете зимата без проблеми.

Предлагаме ви да гледате видео от професионалист за подготовка на автомобил за експлоатация през зимния сезон.

Зареждане ...