Подгответе колата си за зимата

За да избегнем неприятни изненади, когато колата ни откаже да се подчини по време на първите слани, са достатъчни само няколко прости стъпки.

Те няма да отнемат много време и няма да струват много и ще ни осигурят не само комфорт при шофиране, но преди всичко безопасност по хлъзгави пътища.

За да подготвим правилно автомобила за предстоящата зима, не е нужно да ходим в скъп сервиз. Много действия могат да бъдат извършени от самия водач. Експертите са единодушни, че повечето проблеми през зимата, с които се сблъскват шофьорите, са резултат от грешките и небрежността им при подготовката на автомобила за сезона. Тези проблеми в най-добрия случай водят до замръзване или повреда на автомобила, а в най-лошия - дори могат да доведат до сериозна катастрофа. Ето защо си струва да спазвате няколко правила.   

Все повече шофьори се убеждават в ползите от зимните гуми и редовно сменят гумите два пъти годишно. Няма конкретна дата, когато трябва да поставим зимни гуми. Най-добре е да ги смените, когато температурата на въздуха падне под 7 градуса по Целзий. 

Сервиз, който сменя гумите, трябва да провери състоянието на клапаните и да предложи възможна смяна. Това са елементи, които понякога се износват само с течение на времето, което причинява бавна загуба на налягане в гумите.

При смяна на гуми се уверете, че сервизът не забравя да балансира колелата. Дисбалансът причинява вибрации, които се предават на цялото окачване, ускорявайки износването му.

Да не забравяме и други елементи на автомобила, които могат да доведат до загуба на стабилност на автомобила на хлъзгави повърхности.

– Много шофьори не забравят да проверят и поддържат спирачната система. Те често свикват с намалената ефективност на спирачките и го игнорират. Освен това има и неравномерно разпределение на спирачната сила между лявата и дясната страна на автомобила, което трудно се забелязва при нормална употреба. Междувременно през зимата това лесно може да доведе до поднасяне, предупреждава Станислав Недзвиецки, собственик на най-стария уебсайт на Peugeot в Полша.

Също така си струва да проверите налягането на въздуха в гумите. Трябва да е еднакво от лявата и дясната страна, тъй като разликите могат да доведат до подхлъзване.

Контролът на осветлението е също толкова важен. Проверете работата на всички фарове - предни и задни светлини и пътепоказатели. Между другото, уверете се, че стъклото и рефлекторното огледало са чисти. 

- Струва си да се обърне внимание на предните и задните светлини и най-вече на техните рефлектори. Ако са повредени или корозирали, сменете ги с нови. Всички повредени крушки също трябва да бъдат сменени, съветва Павел Ковалак от инспекционния пункт в Нексфорд.

Някои превозни средства имат миещи фарове. Ако няма такива, не забравяйте да избършете повърхността на лампите с мека, недраскаща кърпа. Също така си струва да закупите резервни крушки и да практикувате смяната им в топъл гараж.

Освен за фаровете, в същото време ще се погрижим и за чистачките и за миенето на предното стъкло. Ако първият остави ивици, сменете остриетата възможно най-скоро. Със смяната на течността в резервоара за миене за зимния, няма нужда да чакате замръзване. Също така си струва да проверите настройката на фаровете.

Дори леките студове могат да ни покажат колко важна може да бъде батерията. Проверете напрежението на клиновия ремък, състоянието на акумулатора и напрежението на зареждане. Проблеми при стартиране при температури под -20 градуса по Целзий са често срещани.

Преди да решим да купим нова батерия, нека проверим старата. Може би просто трябва да го заредите. Ако батерията издържа четири години, сменете я с нова. Ако използваме работеща батерия, си струва да проверите нивото на електролита, както и качеството и метода на закрепване на клемите на акумулатора и заземяващата скоба към корпуса.

Запасете се със свързващи кабели. Благодарение на тях можете да "заемете" ток от акумулатора на друга кола. Когато купувате кабели, обърнете внимание на тяхната дължина. Добре е, ако са дълги 2–2,5 м. Те струват около 10–50 zł. Ниските температури са особено вредни за батерията. Следователно „електрически интензивните“ инсталации трябва да се пускат през зимата само в трудни ситуации.

В повечето автомобили централното заключване се управлява от дистанционното управление на алармата и понякога, когато температурата падне, батерията ще се изтощи при отваряне на вратата. Ето защо, преди зимата, е необходимо да смените този елемент в дистанционното управление на алармата, имобилайзера или ключа.

  Много важна мярка, която трябва да се извърши в сервиза, е да се провери устойчивостта на замръзване на течността в охладителната система. Независимо дали охладителят съдържа разтвор, приготвен чрез разреждане на концентрата с вода или изливане на течност с работна концентрация, той старее по време на работа.

– По правило на третата година от експлоатацията трябва да се смени с нов. В случай на интензивно използване на автомобила се препоръчва смяната му на всеки 120 XNUMX километра, казва Станислав Недзвецки. – Ако към течността е добавена вода, трябва да се провери годността й преди първата зима. Охлаждащата течност, която е прекалено разредена с вода, може да бъде заменена след първата година на работа. По-добре е да не пестите от течност, защото когато замръзне, може сериозно да повреди двигателя, а освен това течността предпазва цялата система от корозия“, добавя експертът.

При работеща охладителна система няма нужда да затваряте радиатора. Проблеми могат да възникнат при по-стари превозни средства, където времето за загряване на двигателя през зимата е много дълго. След това можете да покриете радиатора, но не повече от половината, за да може вентилаторът да охлажда течността. Затварянето на целия радиатор може да доведе до прегряване на двигателя (например при паркиране в задръстване) дори при студено време. 

Дъжд, сняг и кал не обслужват боята на автомобила, а корозията е много по-лесна от обикновено. Слоят боя, покриващ нашата кола, се поврежда предимно от камъни, излитащи изпод колелата на автомобилите. Ударите им създават леки повреди, които бързо ръждясват през зимата. Боята е повредена и от пясък и сол, разпръснати по пътя.

За предпазване от зимата са достатъчни както евтина автомобилна козметика, така и специални антикорозионни препарати, продавани под формата на аерозоли или контейнери, оборудвани със специална четка, която улеснява нанасянето на лак. След запълване на лакови дефекти, предпазете кутията с восък или друг консервант. И нека припомним, че подготовката на каросерията за все по-ускоряваща се зима изисква преди всичко щателна автомивка. Само тогава лакът може да се поддържа.

Шофьорите често забравят за навременната смяна на филтрите: горивния, който е отговорен за отстраняването на водата от бензина, и кабинния, който предпазва колата ни от болезненото зимно замъгляване на стъклата.

Не забравяйте за гумените уплътнения на вратите и багажника. Намажете ги с продукт за грижа, талк или глицерин. Това ще предотврати замръзване на уплътненията. Циповете се намазват най-добре с графит, а размразителят с цип се поставя в джоба на палтото или куфарчето. И нека не забравяме грижата за ключалката на резервоара за газ.

Струва си да се погрижите и за интериора на автомобила. Първата стъпка трябва да бъде вакуумирането и отстраняването на цялата влага. Велуровите постелки за зимата се заменят най-добре с гумени, от които снегът и водата лесно се отстраняват. Килимите трябва да се почистват често, тъй като изпаряващата се вода причинява замъгляване на прозорците.