Използван Chrysler Sebring Преглед: 2007-2013

Пазарът на семейни автомобили в Австралия е изцяло доминиран от Holden Commodore и Ford Falcon, но от време на време други марки се опитват да създадат конкуренция, обикновено без особен успех.

Ford Taurus беше силно победен от своя братовчед Ford Falcon през 1990-те години. Преди години Chrysler имаше голям успех с Valiant, но това избледня, когато Mitsubishi пое контрола над операцията в Южна Австралия. Chrysler, който сега е под контрола на централния си офис в САЩ, направи още един пазарен срив с Sebring от 2007 г. и той е обект на този употребяван автомобил.

С интелигентен ход Sebring пристигна в Австралия само в най-висок клас варианти, тъй като Chrysler се стремеше да му придаде престижен имидж, за да го отличава от ежедневните съперници на Holden и Ford. Използването на предно задвижване обаче означаваше, че то е взето от своите конкуренти по напълно погрешен начин - може би трябва да кажем, че е "паднало" от своите конкуренти. Австралийците обичат да карат големите им коли отзад.

Седаните с четири врати Chrysler Sebring бяха представени през май 2007 г., последвани от кабриолет, който често беше маркиран като "кабриолет" през декември същата година, за да му придаде европейски имидж. Кабриолетът е уникален с това, че може да бъде закупен както с традиционен мек покрив, така и със сгъваем метален покрив.

Седанът се предлага във варианти Sebring Limited или Sebring Touring. Етикетът Touring често се използва от други производители за обозначаване на комби, но това е седан. Вътрешното пространство в седана е добро, а на задната седалка могат да се настанят двама по-големи от средните възрастни, три деца ще се возят удобно. Всички седалки, с изключение на седалката на водача, могат да бъдат сгънати, за да осигурят достатъчен товароносимост, включително дълги товари. Товарното пространство е добро - винаги предимство на автомобил с предно предаване - и багажното отделение е лесно достъпно благодарение на приличния размер на отвора.

Всички седани до януари 2008 г. имаха 2.4-литров бензинов двигател, осигуряващ достатъчна мощност в най-добрия случай. 6-литровият V2.7 бензин стана опция в началото на 2008 г. и е много по-добър избор. Допълнителното тегло на кабриолетната каросерия (поради необходимостта от подсилване на долната част на купето) означаваше, че само V6 бензиновият двигател беше внесен в Австралия. Той има прилична производителност, така че си струва да разгледате, ако търсите нещо наистина необичайно.

Друго предимство на двигателя V6 е, че той е съчетан с шестстепенна автоматична трансмисия, докато четирицилиндровият двигател има само четири предавателни числа. 2.0-литровият турбодизел с шестстепенна ръчна скоростна кутия е внесен от представянето на Sebring през 2007 г. Той беше прекратен поради сериозна липса на интерес от страна на клиентите по-малко от година по-късно. Докато Chrysler се хвали, че седанът Sebring има полуевропейско управление и управление, за да му придаде спортно усещане, той е малко мек за австралийските вкусове. Това от своя страна осигурява добър комфорт при возене.

На пътя динамиката на кабриолета Sebring е по-добра от тази на седана и вероятно ще отговаря на всички, освен на най-взискателните спортни шофьори. Тогава отново карането става по-трудно и може да не се хареса на всеки. Компромис, компромис... Chrysler Sebring беше спрян от производство през 2010 г., а кабриолетът беше спрян от производство в началото на 2013 г. Въпреки че е по-голям автомобил от Sebring, Chrysler 300C се представи добре в тази страна и някои предишни клиенти на Sebring преминаха към него.

Качеството на изработка на Chrysler Sebring може да бъде по-добро, особено в интериора, където изостава много от семейните автомобили, произведени в Азия и Австралия. Отново, материалите са с добро качество и изглежда се носят достатъчно добре. Дилърската мрежа на Chrysler е ефективна и не сме чули реални оплаквания относно наличността на части или цените. Повечето дилъри на Chrysler се намират в австралийските столични райони, но някои от големите градове в страната също имат представителства. Тези дни Chrysler се контролира от Fiat и изживява ренесанс в Австралия.

Цената на застраховката е малко по-висока от средната за автомобилите от този клас, но не е неоправдано. Изглежда има разлика в мненията сред застрахователните компании относно премиите, вероятно защото Себринг все още не е създал окончателна история тук. Затова си струва да потърсите най-добрата оферта. Както винаги, уверете се, че правите точно сравнение между застрахователите.

КАКВО ДА ТЪРСИМ

Качеството на изработка може да варира, така че направете професионална проверка преди покупка. Сервизна книжка от оторизиран дилър винаги е предимство. Допълнителната безопасност на мониторинга на налягането в гумите, монтиран на арматурното табло, е удобна, но се уверете, че системата работи правилно, тъй като сме чували съобщения за неправилни или липсващи показания.

Проверете целия интериор за следи от елементи, които не са правилно инсталирани. По време на пробно шофиране преди покупка, слушайте за скърцане и тътен, които показват ненадежност. Четирицилиндровият двигател не е толкова гладък като шестцилиндровия, но и двата двигателя са доста добри в тази област. Всяка грапавост, която е най-вероятно да бъде забелязана по време на студен старт на двигателя, трябва да се третира с подозрение.

Дизелът не трябва да е прекалено шумен, въпреки че не е най-добрият двигател в област, доминирана от най-новите европейски агрегати. Бавното превключване на четиристепенна автоматична скоростна кутия може да показва необходимост от сервиз. Нямаше проблеми с шестстепенната автоматична. Неправилно извършеният ремонт на панела ще се прояви като грапавост във формата на тялото. Това се вижда най-добре, като погледнете покрай панелите във вълнообразното покритие. Правете това при силна дневна светлина. Проверете работата на покрива на кабриолета. Също и състоянието на уплътненията.

СЪВЕТ ЗА ЗАКУПУВАНЕ НА АВТОМОБИЛ

Проверете наличността на части и услуги, преди да купите кола, която може да остане сираче в бъдеще.