Употребявани спортни автомобили - Mini Cooper S - Спортни автомобили
Удоволствието от шофирането е присъщо на всеки Мини стар, нов, дизел или бензин. Там Mini Cooper S. Въпреки това, той има тази доза гадни неща, които отрепките обичат и докато пресявате използвани реклами, ще намерите много интересни дизайни за всеки бюджет.
Mini Cooper S първа серия (2001-2007)
Първо поколение Mini Cooper S. модерна ера (от 2001 до 2007 г.) 1.6-литров четирицилиндров двигателАз съм с компресор с положителен обем от 163 CV мощност; не много според днешните стандарти, но не поставяйте твърде голям акцент върху данните. Компресорът с положителен работен обем гарантира постоянен въртящ момент при много ниски обороти, а реакцията на газта е мигновена. Английската кола е толкова стабилна и стои на земята, че не губи минимална скорост при завиване, което я прави ефективна и много интересна кола днес. Управлението е директно и прецизно, както и богато Обратна връзка, Докато Ръчна скоростна кутия шестстепенната трансмисия има кратки и сухи снимки, които са истинско удоволствие. Звукът на 1.6 от първата серия е метален и висок, придружен от характерната свирка на компресор за сила на звука (който донякъде напомня звука на патица).
I Цени на първия Mini Cooper S са наистина интересни: агрегатите с пробег от 30.000 50.000 до 6.500 6,6 струват около 100 XNUMX евро. Къщата претендира за консумация от XNUMX L / XNUMX км за първата серия Cooper S, но има твърде много оптимизъм в тази цифра.
Накратко, за цена към която принадлежи първата серия „S“, предлага толкова много: чисто шофиране, двигател, който днес вече не съществува поради разхода на гориво и емисиите, и линия, която все още е фантастична. Разбира се, тези, които го използват всеки ден, ще трябва да се примирят с мраморната конструкция и неумолимата й жажда, но си заслужава.
Трудно е да се каже, че това е нов сериал, предвид приликите с първия: трябва да изострите очите си, за да ги различите, но в крайна сметка, когато свикнете, го разпознавате инстинктивно.
Под капака има по-съществена разлика: четирицилиндровият остава XNUMX, но този път използва по-конвенционална спирална турбина, мощността се повишава до 174 CV и производителността се увеличава значително. Динамично двете поколения са много сходни: втората серия е малко по -удобна, но калибрирането на удара остава враждебно към дупките и прекъсва връзките; v управление вместо това той е по -лек и по -точен, дори ако губи малко усещане с помощта на електричество. Това Cooper S Изглежда, че също е много по -бързо, но това е засилено усещане от по -тежкото ускорение на турбото.
Във всеки случай имате чувството в ръцете си, че имате в ръцете си по -издръжлива и модерна машина, по -добре оборудвана и малко по -удобна.
а Mini Cooper S. Втората серия с пробег от около 50.000 9.000 XNUMX XNUMX км струва около XNUMX XNUMX евро, което не е лошо предвид усмивката, която оставя на лицето ви.
