Употребявани спортни автомобили - Alfa Romeo 4C - Спортни автомобили
Съдържание
Употребявани спортни автомобили - Alfa Romeo 4C - Спортни автомобили
От години е на устните на всички: митологизиран, критикуван, възхваляващ.
L 'Алфа Ромео 4C " Това несъмнено предизвика много шум. Също така, защото тя (заедно с Джулия) имаше трудната задача да полира спортно родословие марка Biscione.
И работи ли? Частично. Но предпоставките бяха (и са) всички: това е кола, която далеч не е перфектна, но тя emozionante под всеки аспект.
Alfa Romeo 4 C: спецификации
L 'Алфа Ромео 4C " има рамка от въглеродни влакна, задно задвижване, сухо тегло 950 кг и 1.750 четирицилиндров турбо двигател с 240 к.с..
Il Скорост е автоматичен двоен съединител, наличен е само избор.
Това е труден и чист спорт, но преди всичко труден. Окачване, каросерия и кормилно управление без хидравличен волан.
Има само там'КОРЕМНИ МУСКУЛИ и електронен контрол, подвижен или подвижен: отлично.
На живо той привлича повече погледи от Ferrari екзотични пропорции, И полова линия и звук от състезателни коли.
а миниатюрен суперкар, всичко е италианско.
Alfa Romeo 4C: как сте? (Почти) добре първо ...
Но какво е усещането да шофирате?
Специално, без съмнение.
в Алфа Ромео 4C " седнете изравнени със земята, красиво вградени, нулева видимост отзад и под тялото „Щракнете“ всички камъчета и отломки се усещат точно до костите.
Това е кола, която не осигурява много сигурност, не защото се движи много, а напротив, тя твърде "вързан" за пътя... И това е нещо добро, защото той не ви предупреждава, когато е на път да загуби хватката, а когато я загуби, трябва да имате реакция на супергерой.
Управлението също не помага: много е тежко и се движи стръмно в ръцете, проследявайки всички неравности по пътя. Всичко това е изключително вълнуващо, но и ужасяващо.
В спортно темпо, сAlfa Romeo 4C, трябва да изпотите седем ризи. Спортен двигател с изгорели газове издава толкова силен звук, че е против закона. 1750-кубиковият бута силно, но има много ограничен диапазон: до 2.500 оборота е празен, от 2.500 до 5.000 дърпа много силно и след това гасне. Но кутията с двоен съединител и превключвател на волана е единственият „сладък“ елемент на колата и достатъчно бърз.
Ръчната скоростна кутия би била в по -голяма степен в съответствие с характера на колата, но като се има предвид колко движение на волана, с радост ще държите ръцете си прикрепени към волана.
И накрая, настройка... Няма достатъчно гладък път за тази здравина: механичното сцепление е много високо и има значително недозавиване при бавни завои. Необходима е много работа, за да накарате гърба да се плъзне, а когато започне, никога няма да бъде толкова прогресивен. Накратко, това не е дрифт кола: тя изисква чисто, солидно, прецизно задвижване и трябва да се контролира от главата ви.
Изисква уважение като колите от миналото. Има обаче една голяма сигурност: спиране. Спирачната система е луда, почти извънгабаритна; педалът има отлична модулация и ABS е калибриран, за да се намеси наистина в последната минута.
Накратко, усещането е ръководство кола завършвайки само наполовинасякаш липсва последният етап от развитието. Искате поради липса на бюджет или кратък срок. Това е'вълнуваща колабез съмнение, но има още много място за подобрения.
Alfa Romeo 4C: употребявани цени
Новостта струва 65.000 XNUMX евро, докато usata, с няколко км, е около 48.000 евро.
Не обезценен много, наистина, това е машина, която предопределено да поскъпне. Разбира се, 50.000 XNUMX евро не са никак малка сума за кола, но тя не бива да се разглежда само като красива играчка: това е истинска инвестиция.
Така че, ако имате късмет и можете да си го позволите, бих си помислил малко.
