Употребявани спортни автомобили: Abarth 500 – Auto Sportive
La 500 Абарт това е спорна кола, малка спортна кола, която споделя мнения като някои други. Шасито 500 със сигурност не е едно от най -подходящите за разработка на спортни автомобили: междуосието е късо, а пистата е много тясна, да не говорим, че центърът на тежестта не е съвсем нисък до земята; но фактът, че тя „греши от самото начало“, както обичам да я наричам, я прави специална по свой начин.
Естетично, той несъмнено е сочен, пълен с въздухозаборници и често украсен с райета и ливреи. Агресивен вид, който едва скрива високата, стройна форма на 500.
Шофиране на 500 Abarth
Шофиране обаче Abarth по -ниски и по -раздалечени от стандартните 500, имате чувството, че седите в колата, а не в колата. Позицията на водача е необичайна, а големият волан е леко наклонен, създавайки усещането за шофиране на кола някъде между картинга и микробуса.
Явно си спомням последното 500 Абарт Карах 595 Fiftieth Anniversary 180 к.с. и шестстепенна роботизирана скоростна кутия.
Il 1.4 T-Jet двигател има дрезгав и ръмжащ звук, пълен с мърморене и пукане, истинско удоволствие. Това е една от онези машини, които ви изкушават непрекъснато да сменяте предавките, карайки ги да скърца и пука, като го карат да дърпа малкото момченце (малко тамаро) вътре във вас.
Подаването е рязко: до 2.800-3.000 об / мин, нищо не се случва и след това има увеличение на въртящия момент, който във всеки случай завършва бързо. Мощността е толкова висока, че скромните предни гуми едва успяват да намалят мощността до 180 конски сили. с електронен диференциал, който работи, когато е необходимо. Дори Скорост далеч не е деликатно. Бавен и колеблив при ниски скорости, но той става бърз и сух, когато дроселната клапа е широко отворена; Може да не е най -ефективният, но се съчетава добре с героя на 595.
Неговото леко тегло и кратка стъпка правят я пъргава на завой, но ужасно нервна. Гърбът е лесен за възбуждане и не е трудно да се установи, че той се забавя много с добра степен на съпротива. Въпреки това, ESP, който не може да бъде изключен, винаги е нащрек и внимателно да компенсира излишъка, той е добър съюзник за по -малко опитни шофьори или млади хора, които седят зад волана.
Със забавно темпо 500 Abarth трябва да се води с нож между зъбите, чист и с бързи и решителни поправки. Това е машина с много недостатъци, но също така е много електрифицирана. Никога няма да скучаете по време на шофиране и ако сте толкова луди, страховете ви ще се превърнат във вълнение.
Предварително притежаваните 500 модела на Abarth държат добре стойността си, така че не могат да бъдат намерени на продажната цена, но нямате какво да губите, ако някога решите да ги препродадете.
а 500 Абарт от 135 к.с от 2009 г. и приблизително 60.000 70.000 км - 10.000 15.000 км - XNUMX XNUMX км е по-малко от XNUMX XNUMX евро, докато специалните издания или моделите с комплект EsseEssse изискват около XNUMX XNUMX евро.
